ВАЗ / Lada 2170 Priora 2009

Покупка моей приорки началась с мучительного выбора. Выбирал между калиной и собственно приорой. Долго думал и решил взять приору люкс по цене 361757р.Так же поставил защиту картера 1200р. И обвесик за 16800р До этого у меня была десятка. Машина хорошая,но стала уже старая. От нее остались офигенные стальные диски. Решил это стандартное,некрасивое литье снять и поставил сталь! Сражу затонировал под 0 всю машину. И решил еще затонировать задние фонари. Конечно, теперь не видно сигналов,но красота требует жертв. Вперед поставил китайский ксенон. Светит офигенно, освечивает не только дорогу, но и все вокруг. Практически освещение на 180 градусов. Поставил саб, 4 динамика и магнитолку Урал.В первую же неделю у нее сломалась кнопка громкости на практически максимальном уровне(проверял возможности). Теперь у меня музыка постоянно играет так,что ее слышно отчетливо снаружи. Сначала не привычно было,а теперь балдею. За тонировкой никого не вижу, с музыкой ничего не слышу-сказка. Мотор просто песня- тихий, тяговитый, экономичный. Заезжал с 5-кой. У него выиграл примерно 3/4 корпуса. С 10-кой ездили- тоже обогнал примерно на пол-корпуса. Как то раз ехал по трассе, и увидел в зеркале москвич 412. Подождал,когда он меня догнал и нажал на газ.Сначала шли с ним вровень,а потом он начал меня опережать. Думаю у него был тюнинг двигателя. А вообще, классная машина. За эти деньги-просто убийца иномарок.

Итак: период владения авто 5000 км., комплектация максимальная, с датчиками света, дождя)), парковки и другой сделанной не очень умными людьми технологии. Владел достаточно большим количеством авто – представителей разных стран и классов. Параллельно на данный момент я лично владею Киа рио 2, хеч., 1,6, автомат – теоретически машина приблизительно одного класса, так что буду немного сравнивать, к сожалению несравнимое… Машину покупал, не от бедности, а скорее из любопытства (какой же от современный советский)))) - автопром) для целей связанный частично с работой, частично с хобби, частично просто, чтобы машина была, которую не особо жалко сурово эксплуатировать. Эксплуатирую я её жёстко) На гарантию забил, так как посчитал данное действо нецелесообразным, а именно, высокие цены на ТО (не для меня) а для данного авто, отвратительный клиентский сервис (такой же как качество сборки) – необразованные, неумелые менеджеры + долгие временные рамки выполнения. Начнём с плохого: 1. Отвратительная - хуже придумать сложно, даже хочется ругаться матом, качество заводской сборки – это ППЦ полнейший. Щели – не плотно прилегают некоторые малозначительные детали, клеймы которые отваливаются (отвалилась клейма стеклоомывателя сразу после покупки по пути домой на 12 км пробега – в ремонте авто не разбираюсь и не хочу, но тем не менее открыл капот, увидел проводочки, которые болтаются – воткнул их на место – омыватель заработал)))….на 300 км засвистел ремень генератора – подтянул на сервисе, на 330 немного провалилось водительское сидение – оно сделано как армейская кровать – оторвались крючки пружин….как работает или не работает датчик дождя я не понял, да и скорее всего не к чему, т.к. он такой же недоделанный как датчик света. 2. Стандартные литые диски из фольги вперемешку с бумагой – влетел в очень небольшую - маленькую ямку – диск сильно загнулся и треснул… - на монтаже заварили и выправили…))) 3. Не удобные сидения – спина устаёт буквально за 60 км пути. В Киа Рио могу ехать часами – не устаю. Про комфорт задних пассажиров, уместно промолчать. 4. Стёкла водительские не опускаются до конца – остаётся см 5….мелочь, а не приятно. 5. Шумные, как утверждали продавцы =бесшумные замки дверей= звук как десяток падающих гельятин…. 6. ЭУР – не доволен, руль не чёткий. 7. Большой радиус поворота, как у грузовика 10 тонн или Крайслера 300с. 8. Низкое качество лакокрасочного покрытия. Решил оторвать сзади значки =лада= и =приора=))))))))))) =лада= отвалилась без проблем, а вот с =приорой= произошли достаточно серьёзные проблемы!!!!! оторвал, вместе с кусочком краски!!!!!!!!!! это печально…..( 9. МКП – не чёткая. 10. Шумоизоляция – отсутствует. Салон – погремушка. 11. И т.д. и т.п. – много всего по мелочи !!!!!! за три года владения Киа Рио – не было и десятой части подобных проблем. Теперь о хорошем: 1. Двигатель – мне нравится – это говорю с уверенностью!!!! 2. Может быть внешний вид – хотя хз 3. Свет фар – хороший – как двигатель) 4. Доступные запасные части – ремонт в любом сервисе. 5. Тормоза – как свет фар и двигатель – хороши Как то так….. В целом сильно не разочарован, т.к. знал, что покупал. Цена качеству не соответствует. Больше нашихавто брать не буду – не надёжно, не комфортно.

Этот отзыв я пишу для тех людей которые действительно интересуются данным автомобилем. Купил авто в АВТОГЕРМЕСЕ , первое что хочу отметить это грамотность менеджеров по продажам. Ребята действительно хорошо знают автомобильный рынок все плюсы и минусы машин которыми торгуют, а так же машины конкурентов и Б/У. Начну с комплектации, взял самую максимальную за 354 100 (опций действительно много и нет ничего лишнего) из дополнительного оборудования по совету менеджера сделал: 1.Шумоизоляция EXCLUSIVE (не пожалел за что отдельное спасибо) 2.Сигнализация с автозапуском (просто песня,летом садишься в прохладную машину,а зимой не бегаешь вокруг нее сшибая лед со стекла)))))......просто садишься в теплую и едешь) 3.Парктроники задние 4 датчика (нужная штука для универсала) 4.Ксенон (правда только на ближний свет) 5.Защита катера (у меня дача и дорога там (((( правда еще не разу не цеплял хотя и не всегда езжу по асфальту) 6.Коврики в салон и багажник (взял оригинал,они легкие с высоким бортом и лежат как влитые) Отдал за все 37 000 + сделали скидку 15% и получилось 31 450 рул. (проходила какая то акция) Но и это еще не все,мне подарили магнитолу,колонки разнесенки, эл.антену и все это установили не взяв с меня ни копейки.))) Очень приятно,ах да еще и карту дали,по ней я получил скидку на ОСАГу и сейчас получаю скидку на ТО, она кстати накопительная. Теперь собственно о самой машине: 1.Салон понравился, все на своих местах, ничего не скрипит, салон просторный да и качество материалов радует. 2.Внешний вид, машина действительно преобразилась))) и радует глаз 3.Двигатель вполне соответствует заявленным лошадям и работает без сбоев 4.Подвеска, это отдельная тема такое ощущение что это бизнес класс, дорогу держит отлично крены в поворотах умеренные,ничего не гремит и не скрипит. (возможно шумка тоже играет свою роль т.к. частенько превышаю незаметно для себя,опустишь взгляд на спидометр 160 хотя вроде и не гонишь) 5.Тормоза очень цепкие,совместно с АВС порадовали 6.Датчики дождя и света оказались весьма полезны (после дождя проезжающая встречная машина обдала меня водой так что я аж растерялся и тут на помощь пришел датчик дождя,он отреагировал мгновенно и включил дворники,а про включение и выключение фар я вообще теперь не вспоминаю.....все работает автономно))) Теперь о недостатках (к счастью их не много): 1.С сигнализации открывается только водительская дверь и настроить по другому нельзя, что бы открыть остальные надо нажать на кнопку водительской двери(но я уже привык) 2.Быстро пачкается заднее стекло (но для универсалов это свойственно) Даже и не знаю что еще написать.....поломок не было,может проехал еще мало 37 000 км P.S. по поводу ТО просто халява по сравнению с иномарками так что кто думает брать или не брать??? Вот Вам мои впечатления от авто!!!!!!! Всем удачи!!!! Да и конечно же ВЫ ребята,на крутых старых иномарках можете даже не утруждать себя чтением и обсуждением моего отзыва, ведь ВЫ здесь именно потому что ВАМ нравится то что у Вас под задом и Вы совершенно случайно прочитали мой отзыв и Вас совсем не интересуют отечественные автомобили и поэтому Вы здесь))))

Здравствуйте, Дорогие читатели! Хотелось новое авто. Долго выбирал из числа бюджетных автомобилей. Смотрел узбеков, но сколько можно обновлять этот Опель. Смотрел Корейцев, но они уже возомнили себя японцами, по крайне мере цены у них один в один. В свою очередь Японцы наоборот объэкономились так что не только собирают автомобили в Китае, но и сами Китайцы проектируют их. Китайское авто тоже не очень то и хотелось хотя и считается что это самые современные и продвинутые в технологии автомобили выполненные индивидуально специально под вас, в единственном экземпляре. Запчасти от других машин не подойдут. Отсюда и минус. Немцы вообще делают полный хлам, от былой надежности и роскоши не осталось и следа, только шильдик с брендом у них не ломается. Французы специализируются на машинах из пластмассы. Тоже не мой вариант. А помнится в начале века, начинали с пластмассовых крыльев, вот вам и результат. Американцы с их ним ожирением вообще не выпускают компактные автомобили. Вот и пал выбор на автомобиль отечественной марки, а именно, Лада. Купил сей аппарат новым, в январе 2020 года за 350 кредиторублей. На машины 2019года были скидки в 35. кредиторублей. Набрал телефон автосалона оставил заявку роботу секретарю и буквально через 15 минут авто стояло около моего подъезда в заводской упаковке. Гиперменеджер прошил данные авто в электронный паспорт и внес меня в базу ГБДД. Пришлось еще заплатить 20 кредито что бы быть в списках под номером «777»Обычно на БМВ X55 и на меринах S700 это идет как базовая услуга, а вот на Вазе это дополнительно надо заказывать. Не смотря, что я на ней был в пути всего 150 часов, мнение о данном экземпляре уже успело сформироваться. О чем я и попытаюсь вам сейчас рассказать. Управление: Автоматическое с функцией мозготроник, это для тех, кто любит погонять со светофора. Система «stop end go» работает отлично, мозг не гружу мыслями, где притормозить, а где поехать, все на автомате. Не в каждом бюджете встретится. Интерьер: Отделка салона из красного дерева имитирующего дешевый пластик с эффектом скрипа. И стерео система для эффекта отсутствия шумоизоляции (нужная штука, так как плазмоколеса не издают вообще ни какого звука). Обзорность хорошая, так как камероокна очень большие и зазоров между ними совсем не видно. Ночью ездить одно удовольствие, видно как днем, 3D моделирование и ультразвуковой сканер работает на отлично, единственный недостаток, иногда путает цвета. Но это простительно для авто такого класса. Экстерьер: скучноват, очень похож на яйцо, Наружные детали автомобиля отображают все цвета радуги. А если доплатить еще 3 кредиторубля то можно получить опцию цвет с металлическим оттенком. Об этом можно договорится с Гиперменеджером на месте оплаты. Ходовые качества: С момента изобретения плазмоколес, все машины и Лада в том числе забыли что значит неровная дорога и отсутствие архаичных и примитивных 10-и рычажных независимых подвесок. Их попросту нет. Безопасность: Тут тоже Лада впереди планеты всей. Электроника работает превосходно, даже когда вы находитесь в режиме мозготроника она каждую секунду перепроверяет сигналы, идущие от вашего мозга на блок управления 10т. раз. Одним словом, попасть в аварию на Ладе, это просто нереально. Естественно, в связи с этим, подушки безопасности, теперь можно увидеть, только на ретромобилях и в музеях автозавода. Заправляю только 98 бензином и только в оригинальных бензокартриджах. Экологи со своими евро стандартами совсем зае..ли. Воздухосчетчики имеет лимит на расход воздуха. Например в городе не больше 2х часов, зато в области пожалуйста, все 24 часа можно гонять. В общем Автомобилем я доволен. Современный, надежный, скоростной. Из точки А в точку В возит меня, даже не задумываюсь, у него все мои маршруты в памяти сидят. Если сравнивать его с автомобилями классом выше, нет смысла, однозначно лучше, а главное он новый. Вот мой приятель приобрел себе 15 летнее авто класса премиум типа БМВ 5... Начал мне он там втирать про какие-то подушки безопасности, которых там у него около 10 штук, голосовое управление, не прокалываемые колеса и ксенон. Я ему говорю, дай прокатиться? А он типа на, и кинул мне ключи, я говорю а нах мне ключи? А он мне, ну типа он у меня электронный и все дела. Короче, с горем пополам удалось мне завезти это чуда авто. И вот я мысленно приказываю ей тронутся с места, а она не в какую, я смотрю на приятеля а он на меня. Не думая лишнее, так что бы не сбить настройки его, я говорю, а почему мы не едем, а он мне отвечает, типа передвинь рычаг! Вот это да, думаю, в какой век я попал, что бы на машине нужно рычаги двигать? Короче много чем я был удивлен, и даже тем что все надо настраивать под себя, типа все на электрики а все надо подстраивать, включи это, выключи то…. А когда он на заправку подъехал, и стал заправлять свой автомобиль, я почувствовал острый запах бензина. Вот тебе и безопасность. А про несовместимость машин я вообще молчу. Надеюсь все понимают про что я? И что самое интересное это автомобиль премиум класса стоит в одной ценовой категории с новой современной супер безопасной Ладой. Для тех, кто хочет сэкономить, покупайте годовалую или 2х летнюю машину, ну не более. Все остальное это сплаволом!

З мінусів це пропадає трохи тяга при включеному кондиціонері.Гниють двері в низу практично всіх.І ще треба дивитися за сестемою грм, найкраще міняти ремінь кожних 20 тис. З плюсів хотів підкреслити розхід палива, на трасі 5.3 з включеним кондиціонером, ще достатньо вмісткий багажник, і в дорозі м\'яка і що саме головне всі розхідники є дешеі.Автомобілем задоволений.