Сірий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 225 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP763967 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Сірий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 225 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP763967 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Сірий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 225 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP763967 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Сірий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 225 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP763967 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Сірий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 225 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP763967 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Сірий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 225 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP763967 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Сірий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 225 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP763967 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Сірий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 225 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP763967 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Сірий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 225 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP763967 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Сірий Фольксваген Гольф 2017 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 225 тис. км, VIN WVWZZZAUZHP763967 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

Volkswagen Golf 2017

VII покоління (FL)/Typ 5G • 1.6 TDI DSG (115 к.с.) • Highline

UA, Львівська обл., Львів, 79002

15 100 $

•

699 281 грн

Перевірити Телефон

Знайдено 05.10.2026

ID: 73321629

Продавець: Roman Revak

Пробіг

225 тис.км

Перевірити

Тип кузова

Універсал

Трансмісія

Роботизована

Двигун

Дизель, 1.6л

Привід

Передній

07.06.2024

Остання операція

Дані з бази МВС

Номер	UA BC0657OK
VIN	WVWZZZAUZHP763967
Марка	Volkswagen
Модель	Golf
Рік	2017
Тип кузова	Універсал
Паливо	Дизель
Колір	Сірий
Двигун	1.6 л
Вантажопідйомність	1940 кг
Розшук	Відсутній
Офіційних власників	2

Операції з транспортом:

07.06.2024

315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі

Сервісний центр

ТСЦ 4647, м. Новояворівськ, вул. Зелена, 3

Держномер

BC0657OK

06.04.2022

100 - Первинна реєстрація вживаного транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.

Сервісний центр

ТСЦ 4649, с. Зимна Вода, вул. Городоцька, 16

Держномер

BC0657OK

Також знайдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не виявлено

Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом

Історія пробігу

Страхові випадки

Записи крадіжок

Фото історії авто

Інша корисна інформація

-20% знижка на звіт за промокодом

automotoua

Купити звіт перевірки Приклад звіту

Коментар продавця

Продаю власне авто
Хороша комплектація, доглянуте.
?? Безключовий доступ
?? ACC/Адаптивний круїз-контроль
?? Комбіновані cидіння з алькантарою
?? Масаж водійського сидіння
?? Підігрів передніх сидінь
?? Підігрів керма
?? Віртуальна панель приладів
?? 2-х зонний клімат-контроль
?? Контурна підсвітка салону ambilight
?? AppleСarPlay/AndroidAuto
?? Асистент «сліпих зон»
?? Асистент контролю в смузі руху
?? Асистент розпізнавання втоми
?? Асистент екстреного гальмування
?? Асистент запобігання зіткнення (перед+зад)
?? Внутрішнє дзеркало з автоматичним затемненням
?? Зовнішні дзеркала складаються, підігріваються.
?? AutoHold
?? акустика Dynaudio з сабвуфером
?? Панорамний дах

Замінено ГРМ (з помпою і ремнем маслонаносу).
Замінено Зчеплення і маховик.
Замінено всі подушки мотору, сайлентблоки, задні амовтизатори.
Замінено акумулятор.
Місяць тому замінено всі гальмівні диски і колодки.
Є незначні косметичні нюанси, як у більшості авто з пробігом (детілі по телефону).

Технічні характеристики

Основне

Марка	Volkswagen
Модель	Golf
Рік	2017
Тип кузова	Універсал
Тип палива	Дизель
Тип коробки передач	Роботизована
Тип приводу	Передній
Колір	Сірий
Об’єм двигуна	1.6 л
Кількість дверей	5
Кількість місць	5

Додатково

Підсилювач керма	Електро
Підігрів сидінь	Передні сидіння
Технічний стан	Повністю непошкоджене
Кондиціонер	Клімат-контроль 2-зонний
Лакофарбове покриття	Невиправлені сліди використання
Електросклопідйомники	Передні та задні
Матеріали салону	Алькантара

Витрата палива

Змішаний	5.5 л/100 км
Траса	5 л/100 км
Місто	6 л/100 км

Безпека

Система кріплення IsoFix
Допомога при старті в гору
Центральний замок
Антиблокувальна система (ABS)
Запобігання зіткнення
Контроль сліпих зон
Контроль за смугою руху
Датчик втоми водія

Салон та комфорт

Запуск двигуна з кнопки
Оздоблення керма шкірою
Мультифункціональне кермо
Датчик дощу
Електропривід дзеркал
Тоновані вікна
Круїз контроль
Обігрів керма
Електроскладання дзеркал
Передній центральний підлокітник
Розетка 12V
Люк
Оздоблення шкірою важеля КПП
Система «старт-стоп»
Адаптивний круїз
Складане заднє сидіння
Декоративне підсвічування салону
Система доступу без ключа
Панорамний дах / Лобове скло
Бортовий комп'ютер
Підігрів дзеркал
Бардачок з охолодженням
Електронна приладова панель
Декоративні накладки на педалі
Підрульові пелюстки перемикання передач
Сидіння з масажем

Мультимедіа

Навігаційна система
USB
Android Auto
CarPlay
Bluetooth
Акустика
AUX

Система допомоги при паркуванні

Парктронік задній
Парктронік передній
Задня камера

Оптика

Датчик світла
Протитуманні фари
Система управління дальнім світлом

Стан

Гаражне зберігання

Схожі авто у продажу

Чорний Шкода Октавія 2016 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 236 тис. км, VIN TMBJJ9NE5G0109333 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

06.11.2026

Skoda Octavia 2016

12 950 $ • 599 715 грн

Універсал

Дизель, 2л

Автомат

Передній

236 тис.км

Бердичів

TMBJJ9NE5G0109333

Чорний Вольво B60 2015 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 260 тис. км, VIN YV1FW7980G1308409 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Volvo V60 2015

13 400 $ • 620 554 грн

Універсал

Дизель, 2л

Автомат

Передній

260 тис.км

Львів

BC 2984 TB

YV1FW7980G1308409

Сірий Ауді А6 2012 , об'ємом двигуна 1.97 л і пробігом 274 тис. км, VIN WAUZZZ4GXDN054971 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Audi A6 2012

12 900 $ • 597 399 грн

Універсал

Дизель, 2л

Автомат

Передній

274 тис.км

Броди

BO 4577 EP

WAUZZZ4GXDN054971

Сірий Рено Меган 2018 , об'ємом двигуна 1.46 л і пробігом 196 тис. км, VIN VF1RFB00860188856 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Renault Megane 2018

12 300 $ • 569 613 грн

Універсал

Дизель, 1.5л

Автомат

Передній

196 тис.км

Дніпро (Дніпропетровськ)

AE 7900 MM

VF1RFB00860188856

Чорний Форд Ескейп 2015 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 191 тис. км, VIN 1FMCU9J97GUA71973 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Ford Escape 2015

12 134 $ • 561 926 грн

Універсал

Бензин, 2л

Автомат

Повний

191 тис.км

Кривий Ріг

KE 5424 AB

1FMCU9J97GUA71973

Сірий Фольксваген Пассат 2016 , об'ємом двигуна 1.97 л і пробігом 249 тис. км, VIN WVWZZZ3CZGE240888 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Volkswagen Passat 2016

13 555 $ • 627 732 грн

Універсал

Дизель, 2л

Автомат

Передній

251 тис.км

Тернопіль

AM 8165 IC

WVWZZZ3CZGE240888

Чорний Шкода Октавія 2015 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 226 тис. км, VIN TMBJG7NE9F0212854 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Skoda Octavia 2015

12 200 $ • 564 982 грн

Універсал

Дизель, 1.6л

Ручна / Механіка

Передній

226 тис.км

Рівне

TMBJG7NE9F0212854

Сірий Рено Talisman 2016 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 229 тис. км, VIN VF1RFD00254840373 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Renault Talisman 2016

13 500 $ • 625 185 грн

Універсал

Дизель, 1.6л

Автомат

Передній

229 тис.км

Львів

BC 5501 TM

VF1RFD00254840373

Білий Ауді A4 Allroad 2014 , об'ємом двигуна 1.98 л і пробігом 221 тис. км, VIN WA1UFAFL1EA108890 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Audi A4 Allroad 2014

14 300 $ • 662 233 грн

Універсал

Бензин, 2л

Автомат

Повний

221 тис.км

Ковель

BX 5566 CO

WA1UFAFL1EA108890

Білий Шкода Суперб 2018 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 222 тис. км, VIN TMBJG7NP5J7562113 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

05.11.2026

Skoda SuperB 2018

13 200 $ • 611 292 грн

Універсал

Дизель, 1.6л

Автомат

Передній

222 тис.км

Львів

CE 7975 EE

TMBJG7NP5J7562113

Відгуки про Фольксваген Гольф

4.7

на основі 11 відгуків

Фото відгуку про Фольксваген Гольф 2017 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Зелёный пикап, дата написання: 15.02.2022

Volkswagen Golf 2017

Отличный, экономный городской автомобиль. Получаю от него только положительные эмоции. Затрат на содержание практически нет. Если раньше отношения к поездкам было: "Да ну его, тратить бензин, искать парковку", то теперь: "Куда бы поехать? Чтобы поделать?" и если лень, то говорю себе: "Брось-это же почти бесплатно!!!"))) И электричество почти бесплатно (50 р на 200 км), и парковки в Москве бесплатно, и обслуживать почти не надо. По моему, прекрасное средство передвижения для семьи из 4 человек по городу и пригородам. Единственный минус далеко не уедешь: все таки ограничение 200 км и зарядок еще не так много по дорогам РФ. Но если отдавать себе отчет, что это городская машина, и на "дальняк" иметь бензиновую, то владение ей просто кайф!!!, который понимаешь по мере того как ездишь, ездишь и ездишь без всяких забот!Ещё 3 фото

Автор: Зелёный пикап

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Фольксваген Гольф 2017 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Олег, дата написання: 29.03.2021

Volkswagen Golf 2017

Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати . Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…

Автор: Олег

Дивитись весь відгук

Volkswagen Golf 2017

Поведаю вам о звере, который уже находится на закате своей карьеры, но всё ещё довольно на уровне Гольф 2018 года 1.0 (точнее 999 см3) в комфортлайне на на дсг-7 который был в пользовании больше 2 недель с пробегом от 4200 до 6000км. Внешний вид: Банален, строго (классически), скучно? Всё это подходит в целом. Цвет неплохой внешний, немаркий. Размеры компактные. Диски на 16, вполне нормально выглядят. Биксенон хорошо выглядит и светит, также есть дополнительная подсветка противотуманками на небольших скоростях. Передние и задние парктроники – банально, никого не удивишь. Кузовные зазоры минимальные. А ну и главное стандартно убого-куцые внешние зеркала. Багажник средний на 2-3 крупные сумки. Внутри: Такой же банальный, серая тряпка, серые вставки, базовые кресла (с поясничным подпором). Скука. Но к качеству вопросов никаких, подгонка, качество материалов выше среднего, двери массивные, места достаточно, что спереди (188/76), что сзади. Видна конечно зрелось кузова и уровень проработки, все кнопки подсвечиваются, ниши прорезинены, либо какой-то материал там аля ворс, хаптика всего приличная. Что обновилось это прежде всего голова, довольно большая нави с быстрой реакцией на тачскине и кучей опций. Маршруты делает с пробками. Нейтрально: - сиденья могли бы быть с большей поддержкой; - относительно медленный подогрев сиденья; - климат контроль как-то непонятно работает при холодной погоде (вроде тепло есть и распределяет неплохо, но скорость нагрева салона могла бы быть быстрее). Охлаждает в жару однако хорошо. Ходовая / мотор / драйв: В деле имеем 999 см3 на турбинке с 110 л.с. и 200 нм. с 2000-3500 об. Мин. и 9.9 сек с 0-100 кмч и максималкой 196 кмч. В паре работает 7 ст. дсг, сухой. Также есть автохолд+старт и стоп, что придает еще большей интриги. В целом вполне достойная комбинация, едет довольно неплохо, вес то тоже всего 1300 кг. 200 нм тянус с низов, дсг шустро отщелкивает вверх на 50 кмч уже 6ая, на 70 уже 7ая. При этом моторчик не смотря на свои 3 ц. нешумный и невибронагруженный, кушает при этом спокойно 95ый не смотря на Евро-6. Подвеска обычная балка, но настроена неплохо, зад немного на стыках сносит. Руль аля прогрессивный на парковке легко, при скорости тяжелеет. Тормоза хорошие, не смотря на всесезонку на 16. тормозят как надо. Расход в городе около 5.9-6.7 литра в при обычном движении. На трассе до 130 кмч – 5.5-6.1 литра. Бак при этом 53 литра, неплохая дальность поездки получается. По динамике до 130 кмч вполне сносно, дальше конечно тяжеловато до 180, потом оооочень медленно, но максималку свою в 200 кмч берет. Лучше круиз на 130км, обороты при этом 2850, расход радует. Но в целом турбо мотор + дсг всегда достойно едущий вариант. Что особенно порадовало это АCC – типа умный круиз контроль, который при установке сам разгонят и тормозит до установленной скорости. Сперва немного очково, но быстро привыкаешь, реально удобная тема. Как теперь на обычном круизе ездить, даже ума не приложу(( Основной минус - это конечно трогание с места, особенно когда старт и стоп работает, т.е. глушит мотор и автохолд активирован, через раз с пробуксовкой, вымораживает. Но оно и понятно, робот с двумя сцеплениями, при чем сухой. Тут только отключение старт стопа может помогать. Итог: кузов уже древний, но начинка после апдейта современная, что по технике, что по электронике. Достойная машина с хорошим уровнем комфорта и удобств, компактная, но вместительная для 4 человек (для них и подлокотник и отдельные дифлекторы есть) с достаточным багажником. Едет породисто (для гольф класса), бенз нюхает. Покупкой нельзя сделать ничего не так по сути, тем более щас дсг уже в каждом втором гараже ремонтируют умельцы.

Автор: Олег

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Фольксваген Гольф 2017 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Иван, дата написання: 01.04.2022

Volkswagen Golf 2017

Хотел рассказать, о плюсах и минусах Volkswagen E-Golf 2017г. с 36-й батареей, в сравнении с Nissan Leaf второго поколения с 40-й батареей. Плюсы: 1. Качество материалов на Гольфе на порядок выше, чем на Лифе : отделка багажника, дверей, бардачка, торпеды, потолка, сидений (присутствие фетра где только можно). 2. Лучше шумоизоляция. 3. Сидения на порядок лучше и удобнее. 4. Более быстрое время зарядки от бытовой розетки (7.2 против 6.6 кВт). 5. Время зарядки (220В/380B/DC) 5-10 ч./4-5 ч./1 ч (на быстрой (а у нас ещё и бесплатной) зарядке а/м заряжается до 80% за 30 минут). 6. Эффективнее работает тепловой насос. 7. Подогрев лобового стекла на ВСЕХ комплектациях. 8. Качество сборки и покраски. 9. Запас хода на скорости 90км/ч у них примерно одинаковый, около 240 км. 10. Заявленный производителем запас хода – 300 км (это при оптимальной температуре для батареи от +14 до +21 С и скорости движения около 70 км/ч. Реально в среднем в летний период автомобиль на одной зарядке может побежать до 270 км., а в зимний – около 200 км. Запас хода сильно зависит от использования кондиционера или печки , скорости движения (чем медленнее, тем больше пробег). Также уменьшают пробег на одной зарядке сложные маршруты и подъемы. Машина идеальна для города, за счёт 4-х режимов рекуперации, можно подобрать под себя самый удобный стиль вождения. 11. Мультимедийная система на порядок лучше (DVD, Video, USB и тд) 12. Режим помощи по полосам на Гольфе отрабатывает лучше и эффективней. 13. Передние сидения отодвигаются дальше чем на Лифе. 14. Регулировка руля в двух направлениях. 15. Подсветка на дверях. 16. Шасси настроено более интересно (он лучше управляется, он мягче) 17. Качество музыки. 18. Задний подлокотник + Окно в заднем сидении для лыж. 19. Возможность регулировки рекуперации (4 режима). 20. Виртуальная приборка. 21. Более Удобный подлокотник. 22. Матричные, поворотные фары. 23. Гольф дешевле при схожих комплектациях. 24. Менее деградирующая ВВБ (батарея). В среднем 1,5% в год (источник GEOTAB.com). На а/м 2018 г.в. ремейн 30.4 кВтч при 100 % заряда. У нового е-гольф этот показатель 31.5 кВтч. Т.е. за 3 года деградация 1.1 кВтч. Это 3.5 % за 3 года. Практически по 1.2 % в год. Т.е. деградация в примерно в 3 раза медленнее чем у nissan leaf. 25. Доступность запчастей лучше. Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны . 26. Возможность дооснастить гольф всеми дополнительными опциями за разумные деньги. 27. Более больший выбор комплектаций. 28. И еще МНОГО чего по мелочам. 29. Важным нюансом является различие зарядных портов в американской и европейской версии. Так, «европейцы» оборудуются 7-ми контактным портом CCS Type2, особенностью которого является возможность подключения как к однофазной, так и к трехфазной сети. Тогда как машины для США имеют 5-ти контактный порт ССS Type1, куда может подключаться исключительно питание от однофазной сети. Поэтому перед приобретением машины важно узнавать использующийся в ней тип зарядного порта. 30. Мощность электромотора составляет 136 л.с./100 кВт, крутящий момент 290 Н*м, а максимальная скорость – 150 км/ч. Электромотор является достаточно экономичным и расходует в среднем около 12,7 кВт на 100 км. пробега. Минусы: 1. Меньше места на заднем сиденье. 2. Меньше багажник 3. Нет 360 градусов парковки 4. Выбег на одной зарядке меньше на 25-30 км (в условиях дикой экономии при скорости 50 км/ч) 5. Лиф чуть мощнее 6. Нет подогрева заднего дивана 7. Неудобно включать печку при зарядке Для себя, я однозначно выбираю Гольф. Не очень понятно, почему у нас Лиф более популярен.

Автор: Иван

Дивитись весь відгук

Дивитись всі відгуки