З VIN-кодом
Тип кузова
Універсал
Трансмісія
Роботизована
Двигун
Дизель, 1.6л
Привід
Передній
11.08.2023
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BM8844BI
|
|---|---|
| VIN |
WVWZZZAUZJP557093
|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Golf |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Дизель |
| Колір | Чорний |
| Двигун | 1.6 л |
| Вантажопідйомність | 1940 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
10.08.2026
Продається на
Держномер
BM8844BI
Пробіг
265 тис.км
Ціна
14 194 $
Опис
Продається Volkswagen Golf, 2017 р.в., початок експлуатації 2018 р., пригнаний з Бельгії, перший власник в Україні. Стан відмінний як технічно, так і візуально. Двигун 1,6 дизель- економний та надійний, роботизована коробка DSG7. Оригінальний пробіг 260 000 км., Сервісна історія, замінений комплект ГРМ на офіціалі (є підтвердження).
Комплектація: Двохзонний клімат-контроль, оригінальна оптика, LED ходові вогні, Адаптивний круїз-контроль, Дістронік, Старт-стоп, Система екстреного гальмування, Парктроніки 360, Камера заднього виду в значку (завжди чиста), Електроскладання та підігрів дзеркал, Авто доглянуте, комфортне та безпечне. Готове до поїздок, вкладень не потребує. Телефонуйте відповім на всі запитання. Продаж тільки зі зняттям з обліку.
22.07.2025
Продається на
Держномер
BM8844BI
Пробіг
270 тис.км
Ціна
14 700 $
11.08.2023
100 - Первинна реєстрація вживаного транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.
Сервісний центр
ТСЦ 5942, м. Конотоп, вул. Вирівська, 19А
Держномер
BM8844BI
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Продається Volkswagen Golf, 2017 р.в., початок експлуатації 2018 р., пригнаний з Бельгії, перший власник в Україні. Стан відмінний як технічно, так і візуально. Двигун 1,6 дизель- економний та надійний, роботизована коробка DSG7. Оригінальний пробіг 260 000 км., Сервісна історія, замінений комплект ГРМ на офіціалі (є підтвердження).
Комплектація: Двохзонний клімат-контроль, оригінальна оптика, LED ходові вогні, Адаптивний круїз-контроль, Дістронік, Старт-стоп, Система екстреного гальмування, Парктроніки 360, Камера заднього виду в значку (завжди чиста), Електроскладання та підігрів дзеркал, Авто доглянуте, комфортне та безпечне. Готове до поїздок, вкладень не потребує. Телефонуйте відповім на всі запитання. Продаж тільки зі зняттям з обліку.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Volkswagen |
|---|---|
| Модель | Golf |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Універсал |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Роботизована |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Чорний |
| Об’єм двигуна | 1.6 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Регулювання сидінь салону по висоті | Ручне регулювання передніх сидінь |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Фари | Галогенні |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Матеріали салону | Комбінований |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
Салон та комфорт
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Вибір режиму руху
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Бардачок з охолодженням
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Задня камера
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
- Перший власник
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
05.11.2026
Skoda Octavia 2020
11 800 $
•
546 458 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Не вказано
207 тис.км
Луцьк
TMBJG7NE8L0081346
З VIN-кодом
05.11.2026
Renault Megane 2018
12 300 $
•
569 613 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Автомат
Передній
196 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
AE 7900 MM
VF1RFB00860188856
З VIN-кодом
05.11.2026
Ford Escape 2015
12 134 $
•
561 926 грн
Універсал
Бензин, 2л
Автомат
Повний
191 тис.км
Кривий Ріг
UA
KE 5424 AB
1FMCU9J97GUA71973
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Passat 2016
13 555 $
•
627 732 грн
Універсал
Дизель, 2л
Автомат
Передній
249 тис.км
Тернопіль
UA
AM 8165 IC
WVWZZZ3CZGE240888
З VIN-кодом
05.11.2026
Skoda Octavia 2015
12 200 $
•
564 982 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
226 тис.км
Рівне
TMBJG7NE9F0212854
З VIN-кодом
05.11.2026
Ford Focus 2021
13 900 $
•
643 709 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Автомат
Передній
190 тис.км
Львів
WF0PXXGCHPMJ29837
З VIN-кодом
05.11.2026
Renault Talisman 2016
13 500 $
•
625 185 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Не вказана
Не вказано
229 тис.км
Львів
UA
BC 5501 TM
VF1RFD00254840373
З VIN-кодом
05.11.2026
Skoda SuperB 2018
13 200 $
•
611 292 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Автомат
Передній
222 тис.км
Львів
UA
CE 7975 EE
TMBJG7NP5J7562113
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Passat 2016
11 999 $
•
555 674 грн
Універсал
Дизель, 2л
Автомат
Передній
228 тис.км
Хуст
UA
AO 7383 HT
WVWZZZ3CZHP015046
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Passat 2015
12 800 $
•
592 768 грн
Універсал
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Передній
240 тис.км
Хмельницький
UA
BX 9010 ET
WVWZZZ3CZGE057656
Відгуки про Фольксваген Гольф
4.7
Volkswagen Golf 2017
5
Отличный, экономный городской автомобиль. Получаю от него только положительные эмоции. Затрат на содержание практически нет. Если раньше отношения к поездкам было: "Да ну его, тратить бензин, искать парковку", то теперь: "Куда бы поехать? Чтобы поделать?" и если лень, то говорю себе: "Брось-это же почти бесплатно!!!"))) И электричество почти бесплатно (50 р на 200 км), и парковки в Москве бесплатно, и обслуживать почти не надо. По моему, прекрасное средство передвижения для семьи из 4 человек по городу и пригородам. Единственный минус далеко не уедешь: все таки ограничение 200 км и зарядок еще не так много по дорогам РФ. Но если отдавать себе отчет, что это городская машина, и на "дальняк" иметь бензиновую, то владение ей просто кайф!!!, который понимаешь по мере того как ездишь, ездишь и ездишь без всяких забот!Ещё 3 фото
Автор:
Зелёный пикап
Дивитись весь відгук
Volkswagen Golf 2017
5
Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати . Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…
Автор:
Олег
Дивитись весь відгук
Volkswagen Golf 2017
4
Поведаю вам о звере, который уже находится на закате своей карьеры, но всё ещё довольно на уровне Гольф 2018 года 1.0 (точнее 999 см3) в комфортлайне на на дсг-7 который был в пользовании больше 2 недель с пробегом от 4200 до 6000км. Внешний вид: Банален, строго (классически), скучно? Всё это подходит в целом. Цвет неплохой внешний, немаркий. Размеры компактные. Диски на 16, вполне нормально выглядят. Биксенон хорошо выглядит и светит, также есть дополнительная подсветка противотуманками на небольших скоростях. Передние и задние парктроники – банально, никого не удивишь. Кузовные зазоры минимальные. А ну и главное стандартно убого-куцые внешние зеркала. Багажник средний на 2-3 крупные сумки. Внутри: Такой же банальный, серая тряпка, серые вставки, базовые кресла (с поясничным подпором). Скука. Но к качеству вопросов никаких, подгонка, качество материалов выше среднего, двери массивные, места достаточно, что спереди (188/76), что сзади. Видна конечно зрелось кузова и уровень проработки, все кнопки подсвечиваются, ниши прорезинены, либо какой-то материал там аля ворс, хаптика всего приличная. Что обновилось это прежде всего голова, довольно большая нави с быстрой реакцией на тачскине и кучей опций. Маршруты делает с пробками. Нейтрально: - сиденья могли бы быть с большей поддержкой; - относительно медленный подогрев сиденья; - климат контроль как-то непонятно работает при холодной погоде (вроде тепло есть и распределяет неплохо, но скорость нагрева салона могла бы быть быстрее). Охлаждает в жару однако хорошо. Ходовая / мотор / драйв: В деле имеем 999 см3 на турбинке с 110 л.с. и 200 нм. с 2000-3500 об. Мин. и 9.9 сек с 0-100 кмч и максималкой 196 кмч. В паре работает 7 ст. дсг, сухой. Также есть автохолд+старт и стоп, что придает еще большей интриги. В целом вполне достойная комбинация, едет довольно неплохо, вес то тоже всего 1300 кг. 200 нм тянус с низов, дсг шустро отщелкивает вверх на 50 кмч уже 6ая, на 70 уже 7ая. При этом моторчик не смотря на свои 3 ц. нешумный и невибронагруженный, кушает при этом спокойно 95ый не смотря на Евро-6. Подвеска обычная балка, но настроена неплохо, зад немного на стыках сносит. Руль аля прогрессивный на парковке легко, при скорости тяжелеет. Тормоза хорошие, не смотря на всесезонку на 16. тормозят как надо. Расход в городе около 5.9-6.7 литра в при обычном движении. На трассе до 130 кмч – 5.5-6.1 литра. Бак при этом 53 литра, неплохая дальность поездки получается. По динамике до 130 кмч вполне сносно, дальше конечно тяжеловато до 180, потом оооочень медленно, но максималку свою в 200 кмч берет. Лучше круиз на 130км, обороты при этом 2850, расход радует. Но в целом турбо мотор + дсг всегда достойно едущий вариант. Что особенно порадовало это АCC – типа умный круиз контроль, который при установке сам разгонят и тормозит до установленной скорости. Сперва немного очково, но быстро привыкаешь, реально удобная тема. Как теперь на обычном круизе ездить, даже ума не приложу(( Основной минус - это конечно трогание с места, особенно когда старт и стоп работает, т.е. глушит мотор и автохолд активирован, через раз с пробуксовкой, вымораживает. Но оно и понятно, робот с двумя сцеплениями, при чем сухой. Тут только отключение старт стопа может помогать. Итог: кузов уже древний, но начинка после апдейта современная, что по технике, что по электронике. Достойная машина с хорошим уровнем комфорта и удобств, компактная, но вместительная для 4 человек (для них и подлокотник и отдельные дифлекторы есть) с достаточным багажником. Едет породисто (для гольф класса), бенз нюхает. Покупкой нельзя сделать ничего не так по сути, тем более щас дсг уже в каждом втором гараже ремонтируют умельцы.
Автор:
Олег
Дивитись весь відгук
Volkswagen Golf 2017
5
Хотел рассказать, о плюсах и минусах Volkswagen E-Golf 2017г. с 36-й батареей, в сравнении с Nissan Leaf второго поколения с 40-й батареей. Плюсы: 1. Качество материалов на Гольфе на порядок выше, чем на Лифе : отделка багажника, дверей, бардачка, торпеды, потолка, сидений (присутствие фетра где только можно). 2. Лучше шумоизоляция. 3. Сидения на порядок лучше и удобнее. 4. Более быстрое время зарядки от бытовой розетки (7.2 против 6.6 кВт). 5. Время зарядки (220В/380B/DC) 5-10 ч./4-5 ч./1 ч (на быстрой (а у нас ещё и бесплатной) зарядке а/м заряжается до 80% за 30 минут). 6. Эффективнее работает тепловой насос. 7. Подогрев лобового стекла на ВСЕХ комплектациях. 8. Качество сборки и покраски. 9. Запас хода на скорости 90км/ч у них примерно одинаковый, около 240 км. 10. Заявленный производителем запас хода – 300 км (это при оптимальной температуре для батареи от +14 до +21 С и скорости движения около 70 км/ч. Реально в среднем в летний период автомобиль на одной зарядке может побежать до 270 км., а в зимний – около 200 км. Запас хода сильно зависит от использования кондиционера или печки , скорости движения (чем медленнее, тем больше пробег). Также уменьшают пробег на одной зарядке сложные маршруты и подъемы. Машина идеальна для города, за счёт 4-х режимов рекуперации, можно подобрать под себя самый удобный стиль вождения. 11. Мультимедийная система на порядок лучше (DVD, Video, USB и тд) 12. Режим помощи по полосам на Гольфе отрабатывает лучше и эффективней. 13. Передние сидения отодвигаются дальше чем на Лифе. 14. Регулировка руля в двух направлениях. 15. Подсветка на дверях. 16. Шасси настроено более интересно (он лучше управляется, он мягче) 17. Качество музыки. 18. Задний подлокотник + Окно в заднем сидении для лыж. 19. Возможность регулировки рекуперации (4 режима). 20. Виртуальная приборка. 21. Более Удобный подлокотник. 22. Матричные, поворотные фары. 23. Гольф дешевле при схожих комплектациях. 24. Менее деградирующая ВВБ (батарея). В среднем 1,5% в год (источник GEOTAB.com). На а/м 2018 г.в. ремейн 30.4 кВтч при 100 % заряда. У нового е-гольф этот показатель 31.5 кВтч. Т.е. за 3 года деградация 1.1 кВтч. Это 3.5 % за 3 года. Практически по 1.2 % в год. Т.е. деградация в примерно в 3 раза медленнее чем у nissan leaf. 25. Доступность запчастей лучше. Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны . 26. Возможность дооснастить гольф всеми дополнительными опциями за разумные деньги. 27. Более больший выбор комплектаций. 28. И еще МНОГО чего по мелочам. 29. Важным нюансом является различие зарядных портов в американской и европейской версии. Так, «европейцы» оборудуются 7-ми контактным портом CCS Type2, особенностью которого является возможность подключения как к однофазной, так и к трехфазной сети. Тогда как машины для США имеют 5-ти контактный порт ССS Type1, куда может подключаться исключительно питание от однофазной сети. Поэтому перед приобретением машины важно узнавать использующийся в ней тип зарядного порта. 30. Мощность электромотора составляет 136 л.с./100 кВт, крутящий момент 290 Н*м, а максимальная скорость – 150 км/ч. Электромотор является достаточно экономичным и расходует в среднем около 12,7 кВт на 100 км. пробега. Минусы: 1. Меньше места на заднем сиденье. 2. Меньше багажник 3. Нет 360 градусов парковки 4. Выбег на одной зарядке меньше на 25-30 км (в условиях дикой экономии при скорости 50 км/ч) 5. Лиф чуть мощнее 6. Нет подогрева заднего дивана 7. Неудобно включать печку при зарядке Для себя, я однозначно выбираю Гольф. Не очень понятно, почему у нас Лиф более популярен.
Автор:
Иван
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
05.11.2026
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Golf 2014
8 490 $
•
393 172 грн
Універсал
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
243 тис.км
Київ
UA
AI 8649 PB
WVWZZZAUZFP565699
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Golf Plus 2012
9 000 $
•
416 790 грн
Хетчбек
Не вказано
Не вказана
Не вказано
178 тис.км
Рівне
WVWZZZ1KZCW517581
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Tiguan 2019
24 890 $
•
1 152 656 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
133 тис.км
Київ
UA
KA 9400 HO
WVGZZZ5NZLW806792
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Atlas Cross Sport 2019
16 500 $
•
764 115 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
161 тис.км
Луцьк
1V24C2CA6LC203601
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Tiguan 2019
16 990 $
•
786 807 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Не вказано
141 тис.км
Ужгород
UA
AO 4515 IH
3VV3B7AXXLM074797
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Caddy 2018
18 500 $
•
856 735 грн
Мінівен
Дизель, 2л
Автомат
Передній
219 тис.км
Виноградів
WV2ZZZ2KZKX019694
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Passat 2014
8 104 $
•
375 296 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передній
230 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
AE 6392 TB
1VWAT7A33FC002472
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Passat 2012
7 000 $
•
324 170 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
250 тис.км
Бердичів
UA
AM 9116 IB
1VWAP7A39CC102608
З VIN-кодом
05.11.2026
Volkswagen Passat CC 2012
8 388 $
•
388 448 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Передній
233 тис.км
Семенівка
UA
BI 2414 IE
WVWZZZ3CZDE512543
Придбай Volkswagen Golf 2017 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
22 641 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Volkswagen Golf, 2017
680 757 грн
грн.
0 грн
680757 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Volkswagen Golf, 2017
14 700 $
