Volkswagen LT 2000

Автобус в гарному стані, працює кожен день, розвозить персонал на підприємство, гума 50% залишку, міст грузовий, комфортна швидкість 80-90 км/год, електропривід бічних дверей, нове щеплення і демфер, двигун капіталився рік тому, заводиться з півоберта, розхід пального в середньому 10 літрів. Я ВЛАСНИК ПО ТЕХПАСПОРТУ , НОМЕР КУЗОВА ТРЕБА ДУБЛЮВАТИ ЧЕРЕЗ САНТАДОР , ЦЕ ПИТАННЯ ВИРІШУЄТЬСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ ОБГОВОРЮ ОСОБИСТО З РЕАЛЬНИМ ПОКУПЦЕМ.

машина в нормальном состоянии, двигатель 2.8 Бразилец, после кап ремонта: перегильзован, новая поршневая, головка сделана, коленвал стандарт +новые вкладыши, новые термостаты с корпусом, новая помпа, турбина после реставрации, маховик и сцепление новые, хорошая резина, в фарах ксенон, новый радиатор печки, по тех паспорту и по факту 19 мест, по кузову есть вопросы, электропривод двери боковой.

Продам Volkswagen LT пасс. 2000 г.в

технически в хорошем состоянии, по кузову требует внимания, двигатель 2.8"бразилец", не убиваемый, простой без электроники, расход масла на 10 тыс км до двух литров, не более,. последние 6 лет работает на подвозке персонала на предприятие. Установлена мокрая автономка с таймером. В этом году поставил новые задние рессоры(ПОЛЬСКИЕ), новые задние амортизаторы Сакс, втулки стабилизатора и стремянки тоже новые, стоимость 12 тыс грн, только заменил полный комплект сцепления вместе с маховиком фирмы Люк и сразу заменил задний сальник. все стало в 19 тыс грн. Так же перед морозами поменял радиатор печки.

Мост и коробка без проблем, кардан в порядке, резина в отличном состоянии. Ксенон на дальнем и на ближнем, электроздвижная боковая дверь. по тех паспорту и по факту 19 мест.

технически в хорошем состоянии, по кузову требует внимания, двигатель 2.8"бразилец", не убиваемый, простой без электроники, расход масла на 10 тыс км до двух литров, не более,. последние 6 лет работает на подвозке персонала на предприятие. Установлена мокрая автономка с таймером. В этом году поставил новые задние рессоры(ПОЛЬСКИЕ), новые задние амортизаторы Сакс, втулки стабилизатора и стремянки тоже новые, стоимость 12 тыс грн, только заменил полный комплект сцепления вместе с маховиком фирмы Люк и сразу заменил задний сальник. все стало в 19 тыс грн. Так же перед морозами поменял радиатор печки.
Мост и коробка без проблем, кардан в порядке, резина в отличном состоянии. Ксенон на дальнем и на ближнем, электроздвижная боковая дверь. по тех паспорту и по факту 19 мест.