Volkswagen Passat 2019

Привет всем. Никогда не писал про автомобили отзывы (хотя и было о чем, за 18 лет сменил десяток авто), но эта машина меня покорила. Все началось в 21 году когда было решено поменять два имеющихся авто на одно, но новое и со всеми современными опциями, помощниками и т.д. Был заказан Тигуан 2.0 4ВД, в комплектации ЭКСКЛЮЗИВ, но данным планам не суждено было сбыться, в начале были проблемы с производством из-за отсутствия комплектующих (можно было найти только 1.4), а затем МЫ решили защитить своих людей на Донбассе, думаю дальше все понятно. Договор расторг, деньги забрал и начался процесс по поиску альтернативных вариантов приобрести автомобиль. Ответ нашелся не быстро, но достаточно забавно. Нашел человека, который готов был помочь купить авто в Европе. И начались поиски, просто по сайтам объявлении, без знания языка и имеющихся в их краях нюансов. На пример у них не указывают год выпуска машины, а пишут дату первой постановки на учет, что в полне может дать результат, когда машина получиться предыдущим годом выпуска. Оллтрек нравился всегда, вот в какой то момент, Я и решил сосредоточиться на таком варианте. После большинства предыдущих машин, то черного, то темно коричневого, темно зелёного или (угадаем с трех раз?) темно серого, очень хотелось, что то НЕ ТЕМНОЕ. Плюс еще очень большой список хотелок касательно комплектации и оснащения. В итоге нашелся ОН, мой ВЕТЕРОК, но как Вам, всем читающим очевидно, что совсем не в том цвете. Вообще оказалось, что найти авто на все 100% устраивающее по всем пунктам не так то и просто. У меня были жесткие требования по состоянию, пробегу (без ДТП и до 20  тысяч соответственно). Всм моим хотелкам отвечал только ОН, ну, за исключением цвета конечно. Но как оказалось, позже, уже когда авто прибыл ко мне,  выбирать машину по картинкам не зная языка, дело рискованное, так как можно получить некие сюрпризы (в моем случае позитивные), ведь оснащение оказалось на мого интереснее, чем я предполагал. Скинул ссылку человеку на машину, он как раз на мою удачу был в Германии. Съездил, посмотрел, подтвердил, что состояние соответствует заявленному (без ДТП, один владелец, пробег 16700, состояние скорее нового, чем БУ), сделал фото, прислал мне. Дальше как говориться, принимайте решение. Решение было принято в его пользу, оплатил через Райффайзен, часть стоимости, напрямую продавцу в Германию, заключили договор напрямую на меня. То есть все прозрачно и без лишних людей в документах.   За 20 минут продал своего Суперба, оплатил оставшуюся часть продавцу в Германию. А дальше, месяц ожидания и ОН со мной. Впечатлений было конечно ОЧЕНЬ много, после Суперба, это БОМБА, 270 сил, полный привод, помощники, опции плюс более современная платформа, все говорило, что машина совсем другого уровня. Теперь конкретно, по пунктам, что впечатлило более всего: -СВЕТ после ксенона на Шкоде, просто чудо!! -настраиваемое шасси (правда, разобрался не сразу) теперь все как НАДО, в индивидуальном режиме настроил, вот на 100% как хочу ощущать автомобиль. -аудио система DYNAUDIO, просто супер - электропривод двери багажника (живу в закрытом городе, при въезде досмотр авто) теперь я не выхожу из машины. -ДИНАМИКА. Это другой мир!!!!! PS  Строго не судите, пишу первый раз, кому кажется, что много букв, то я старался и так без фанатизма. Будет интересно, буду дополнять, а что, дополнить, уже есть.

Здравствуйте, в ноябре решился поменять свой "ситроен аутлендер". Захотел "вкусить" немецкий автопром, т.к. коллеги остаются довольны от тигуанов, купленных в начале 19 года. Цель была прокатиться на пассате. Уж очень он мне внешне запал. 1й тест в Москве, там сразу и оценил ситрик в трейдин. В авто все понравилось: крутой, удобный салон; очень благородные материалы отделки; крутой свет лэд оптики (поворотный) ; прекрасная, уверенная динамика, тихий двигатель,плавный ход; Огромнейший багажник со складываемыми сиденьями в ровный пол и люком для длинномеров. Потом, после приобретения, этот багажник я испытал поездками в Леруа за модульной кухней и всякими обоями, красками. Как не странно, я остался доволен! даже после кроссовера! Не понравилась цена за мой ситрик и условия кредитования. Поехал в Тверь, там оценили мой авто на 100 тысяч дороже и в такую же цену, как предлагали за 1.4 двигатель и без пакета инновации, я взял 1.8 с пакетом инновации ( виртуальная приборка и би-линзы лэд). Салон. Материалы приближены к премиуму: все мягкое, алюминий настоящий, все ниши обклеены мягкой тканью, тканевые коврики в комплекте, все приятно подсвечивается, все кнопки,ноги, бардачек. Все стеклоподъемники — Авто. Эргономика прекрасная! только ниша под телефон маловата, зато есть беспроводная зарядка. В общем, как автомобиль благороден снаружи,так и внутри... Комфорт. 3х зонный климат не вызывает никаких вопросов, так же как и работа датчика света и дождя. Адаптивный круиз очень удобен в дальних поездках. Свет фар очень и очень, лучше,наверное, только лазеры у БМВ и АУДИ. Сиденье Эргокомфорт выше всяких похвал, регулируется поясничный валик по высоте и вылету, длинна и наклон нижней подушки. Шум от колес слышен, но не критично (ездил на тест Ку5, она была на 19 колесах , так там гул невыносим,не ожидал от АУДИ...Даже не говорю про жесткость подвески ку5....напоминает мазду 6...). Очень удобный бесключевой доступ со всех 4 дверей, ключ всегда лежит спокойно в кармане. Отдельно о камере заднего вида. Графика прекрасная, можно выбирать разные ракурсы ( схематично изображены разные ситуации) . Но самое главное, что камера в любую погоду чистая!! она выезжает из значка, круто ведь?! Зимой не примерзает, все работает. Подвеска. В меру упругая. оОчень хорошо держит дорогу , до 200 км/ч не рыскает по дороге, больше не разгонял...В поворотах очень приятна. Вообще авто как будто стелется по дороге, ты чувствуешь какую-то гармонию автомобиля, дороги и водителя. Двигатель. Динамичнее у меня автомобиля еще не было. Мне его хватает во всех ситуациях. Тихий, Экономичный. При спокойной езде по трассе 100-110 км /ч запас хода 1200 км ( бак 72 литра). Средний , при ежедневной эксплуатации, получается 8.2 при 70% город-30% трасса. Прикольно реализован эко режим — когда отпускаешь газ, коробка включает нейтраль, катишься накатом. Сейчас пробег почти 11 тыс км. Сегодня съездил в Москву, получился такой расход и запас хода на обычном 95 газпромовском бензине (предпоследнее фото). Без пробок. Мультимедиа. Экран уже начинает реагировать при приближении пальца. Через блютуз телефон моментально подключается и переносятся все контакты. Все работает быстро, без глюков. До этого на предыдущие автомобили ставил нештатные навипилот за 25тыс, так они в подметки не годятся штатной на пассате. Коробка. ДСГ ничем не смущает, до этого были вариатор(ситроен) и автомат (рав4), они меня тоже ничем не смущали... Я убеждён, что многое зависит от водителя. Маленькое дополнение про шины. Штатные Континенталь антипрокольные! Клиренс очень не плох, для седана, 160мм. Адаптирован для России. Нигде не чиркаю. Дал прокатиться коллеге (у него предпоследняя камри 2л) ему очень понравился пассатик. Сказал, что коробка у меня переключается плавнее. Съездил на тест октавии (интересно было сравнить). Что понравилось : просторнейший салон, посадка - высадка на место водителя очень удобная; динамика 1. 4 л до 100 км/ч похожа на псассат (даже кажется шустрее), но на обгонах тяга уже не та.. Рулится приятно. Подвеска мягче, чем у пассата. Что не понравилось : акустический дискомфорт в салоне ( видимо из-за кузова лифтбэк, может аэродинамика не та) - ощущение, что на скорости в салон попадает воздух, как при открытом окне.. как-бы "грохочат" воздушные массы. Шумоизоляция двигателя не та; виртуальная панель и мультимедиа не так приятны глазу, ну и материалы отделки совсем уже не те.. , даже двери лёгкие, не как в пассате. Самое главное цена 1750000 за 1. 8, без электрорегулировок сидений и тканевые сидения... 7. 07. 20г. Был на первом ТО. Цена 12090р. Посмотрел в салоне обновлённый пассат. Цена 2. 53 млн. Отличия от моего : кресла со вставками из замши(искуссвенной), нет 3й зоны климата, боковины заднего дивана тепепь из пластмассы (которые к дерям идут), теперь нет очечника!!! И часов :(. Фары с отражателями. Аналоговая приборка. Да уж... Подорожал, но подешевел.... Ездили в начале июля в Крым. 4000 км туда и обратно. Жена не водит, я один за рулём. Туда ехали с ночёвкой в Тимашевске , 1500км. Чувствовал себя очень бодро. Усталости сильно не ощущал. Обратно ехали без ночевки, 26 часов, 1 раз перед Москвой остановился подремать, и 3 остановки заправки и размяться. На бензин ушло 12 тыс. Пробег 21000, все работает в штатном режиме.Масло не жрет ни капли. Выявились 3 неприятные мелочи:1. стали поскрипывать дверные карты на больших неровностях на дороге; 2.стала протираться краска в задних дверных проемах в области контакта дополнительных дверных уплотнителей (наружных) — появились затертости на краске длинной примерно 15см, шириной 0.5 см. Дилер по гарантии заклеил пленкой проемы; 3. очень быстро появляются сколы на ветровом стекле! (уже поменял по каско после камня). Очень нравится, что все лампы диодные и снаружи и внутри, кроме подсветки в багажнике и противотуманок.

Хорошее авто, за время владения вообще не вызывала никаких негативных эмоций. Всё расположено на своих местах, работает стабильно хорошо. Порадовали ТОП сиденья, даже в дороге на 1,5 т.км. ничего не отекает и не болит. Имеет достаточную динамику для города, но для трассы, естественно, мало. Собственно в этом и кроется личная причина продажи авто (ну а чего стоило ожидать от 1.4). Салон не много скучноват, но это скорее идеология строительства автопроизводителя, нежели какая то недоработка. Робот DSG имеет свои особенности к которым просто предстоит привыкнуть, плохого ничего не могу сказать, да и хорошего тоже. Шумоизоляция на несколько голов выше автомобилей из этого же класса но от других производителей. Подвеска невероятно комфортна, но это её и обратная сторона, особенно на поворотах чувствуются крены. Мультимедия интуитивно понятна, ничего лишнего. Очень понравилась работа электроники, система автоматического предотвращения столкновений выручила далеко не один раз, как на трассе так и на парковке, строго рекомендую всем. Адаптивные фары - работают как часы, ни разу за всё время никто не моргал со встречки, хотя дальняк вообще не отключался. Понравился адаптивный круиз - на трассе выбираешь самого резкого, выставляешь дистанцию и полетел, кайф. Но для Московских пробок не рекомендую, почему то в Россию не везли контроль перестроений в полосе и в плотном трафике не комфортно.Ещё 8 фото

Это уже второй автомобиль данного семейства, предыдущий был б7. По сравнению с б7 стала мягче и шустрее, также уменьшился расход топлива. Расходы только те, что были прописаны по регламенту ТО, масло и фильтра менял каждые 7 тысяч. Машина в максимальной комплектации, дополнительно установлена опция TOP(кожаный салон НАРРА, датчики столкновения спереди и сзади, комфортный выход из автомобиля, вентиляция и масаж передних сидений). Машина шустрая, динамичная и еще очень порадовала шумоизоляция. Если цена не кусается, рекомендую данный автомобиль, не пожалеете.Ещё 1 фото