Volkswagen Passat B4 1994

Советую автомобиль как с хорошей стороны. Пользуюсь этим авто и хочу сказать, что автомобиль удобен в управлении, расход топлива по городу 8-9 л/100 км. Очень удобный и вместительный багажник, если считать по картошке, то мешков 6 свободно ложатся. Если нужно перевезти что-то длинное, удобно что откидывается задняя сидушка и грузить можно и трубы и доски. Сзади удобно размещаются жена с детьми и теща, а сбереди удобно располагается тесть. Запчасти на него не дорогие, можно сказать одна стоит или как на Жигули или как две на Жигули. На дороге плывет, резво набирает скорость при хорошем бензине. Себе брал с тем расчетом, что машинка вместительная и удобная, хотя правда года… Если кто в раздумьях брать или нет, со своей стороны – советую обращать внимание на кузов.

Опыт эксплуатации - 2 года (до этого был пассат Б3, универсал - 5 лет). В целом - простой как велосипед автомобиль. Брал после универсала - не могу привыкнуть к тому, что теперь не затолкать много вещей за один раз))). А так, объема багажника хватает с лихвой. Эксплуатировался и в городе, и на проселочных дорогах, и на откровенном бездорожье, с тем лишь исключением что не было больших ям (а где были естественно объезжал). Ходовка слабенькая. Откровенно. Замучился менять опорные подшипники. И какие только не пробовал. И даже усиленные от шарана ставил. Итог тот же. Месяцев 5-6 и просят замены. Причем после длительной эксплуатации в городе. Двигун - 2 литра, инжектор. Тянет в отличие от 1,8 моно заметно лучше. И ускорение доставляет. Однако, стоит отметить, что жрет бензина тоже неплохо очень. И в конечном счете, лучше бы купил 1,8 моно. Тот ест намного меньше (конечно если все в порядке). Салон очень просторный. Места внутри хватает с избытком. Никаких изысков. Ходовка жесткая. Не для расслабления. В общем, автомобиль простой, для повседневных поездок. Недорогой (относительно) в обслуживании и легкий в ремонте. Вся проблема в том, в каком состоянии достался Вам автомобиль после прежнего (прежних) владельца.

Добрый день, владели passat B4 2.0 двигатель 2е, 115 л. с. Мне автомобиль оставил только положительные впечатления! хороший, надежный автомобиль, действительно, немецкого качества. Оцинкованный кузов, высокая посадка и мягкая подвеска то, что нужно для наших дорог. Расход 8-10 л. в городе, 6-7,5 л. по трассе, вместительный багажник, куда может поместиться и сабвуфер и детская коляска и еще много крупногабаритного. Задние сидения полностью складываются образовывая еще большее пространство. Руль регулируется в 2-х плоскостях. По дороге не кидает, едет очень уверенно и быстро. За 2 года владения поменяли только рулевую рейку и все вышло в районе 5 тысяч. соотношение цена-качество на высоте!

Здравствуйте, хочу поделиться с вами впечатлениями о данном автомобиле. В Моем случае машина у меня была несколько лет, отсюда и сложилось общее впечатление о авто. Начну с плюсов, плюсов в машине достаточно много впрочем как и минусов. И так из плюсов можно выделить надежность, управляемость и более менее удобство салона. Салон тканевый, сиденья удобные, электроника выдерживает эксплуатацию даже после 20 лет ... с Движком 1.8 проблем никогда не было, все просто почти как в жигули ... коробка передач подвела один раз и то это связано с износом запчастей. Из минусов могу сказать следующее: Дверные ручки да и сами двери изнашиваются быстро, ломаются быстро, двери, стеклоподъемники, ручки все это хлам. подвеска жестка, пружины садятся быстро, менять пружины я думаю можно каждые 5 лет. Если не учитывать двери то машина в общем не плохая, двигатель не подводил, а это главное. По сравнению с жигули то плюсов колоссальное множество, поэтому выбирая между старым немцом и новой приорой я бы выбрал немца.

Добрый день!В эксплуатации авто у нас было 4 года. Пассат был первой ласточкой, своеобразным тренажером для обучения вождению. Со своей задачей он справился хорошо и оставил после себя только положительные эмоции. Даже жаль было его продавать, но время не стоит на месте, как и авто пром.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ- 1,8 бензин (75 л. с.) Моновпрыск / Расход 9-10 л. город, 6,5-7 л. трасса- Передний привод 5-МКПП- Размер шин: 185/65R14- Вес 1177 кг. - Грузоподъемность: 543 кг.- Клиренс: 17 см.- Год производства: 1994Заранее извиняюсь за фото, так как найти более качественные не удалось.Это большая и вместительная, по меркам седанов, машинаС хорошим клиренсом и отличной сбалансированной подвеской, учитывая что за 4 года было две замены передних стоек.Кстати, если Вам попадутся стойки Blistein, постарайтесь их заполучить - это практически не убиваемые и очень надежные экземпляры.После покупки и выхода из строя правой передней стойки, при замене было обнаружено что слева была Blistein а справа без опознавательных знаков. Пришлось менять две на KYB.Багажник огромный, что только в нем не возилось. Даже арматуру длинной 3 м. перевозил в авто. Единственное, так это мягкие задние амортизаторы. Если нагрузить 350 кг, то зад очень сильно проседает. Легковое авто все-таки.Задние тормоза барабанные, что немного осложняет их замену.Передние - дисковые.Места в салоне, как спереди так и сзади в избытке. Даже самые крупные люди оценят это достоинство.В моем случае "Болячкой" Пассата были передние ручки дверей, которые приходилось менять очень часто. И еще, при использовании некачественного антифриза, выходила из строя печка радиатора - ее просто разъедала жидкость, что вело за собой разборку всей передней торпеды, замену радиатора печки и всей охлаждающей жидкости.В остальном авто очень неприхотливо, ест любой бензин. Отлично чувствует себя как на бездорожье, так и на трассе.

Супер, за чотири роки тільки розхідник, та дрібні ремонти, запчастини дешеві, бігають довго.

Шикарне авто. І дешеве в обслуговувані і надійне. Жаль що зараз не роблять таких автівак.

Чудова машина, дешева в обслуговувані, запчастин є в наявності богато, ходова служить довго, як по трасі так і по бездоріжжю, рекомендую вам таку машину

Отличный авто. Большой и не прихотливый. Расходники копейки. Время берет свое на пластмассовых деталях. Остальное как отличные часы. Больное место стеклоподъемники электро. Кузов не лужёный, никому не верьте.

Авто надійне, але роки беруть своє!Дешева в обслуговуванні, зручний просторий салон та багажник!

Їздив 3 роки , попав мені з вбитою підвіскою. зробив і забув .вилазили мілкі проблеми з проводкою, все вирішувалось без проблем, мотор 2.0 2е повільний але тяговитий, трохи багато брав але їхав, заводився, на 92,потім на спиртовому, потім поставив газ і в любу погоду без проблем.

Їздив 3 роки, попав мені з вбитою підвіскою. зробив і забув, вилазили мілкі проблеми з проводкою, все вирішувалось без проблем, мотор 2.0 2е повільний, але тяговитий, трохи багато брав, але їхав, заводився, на 92,потім на спиртовому, потім поставив газ і в любу погоду без проблем.

Добре просторе, комфортне авто, міняв тільки масло фільтра, коли дуже великий мороз, примерзає кришка багажника

Поломки в основном по ходовой, двигатель не убиваемый, в ремонте не дорогая, отличная машина, если такую с салона сейчас взять, хватило бы на всю жизнь, 2 литра неплохая динамика, ручки на дверях начали сыпаться, и проводка начала в дверях замыкать, но машина с 94 года, расход за городом по трасе где-то 8-9, по месту 12.

Технічно справний автомобіль. Сів і поїхав. Не потребує капіталовкладень.регулярне обслуговування. Дешеве в обслуговування. Невибагливе. Справжня німецька якість. Просторий салон. Великий багажник. Хороша прохідність.

Крутий автомобіль, вартий для покупки, відносно дешевий в обслуговуванні, шикарна машина для пенсіонерів!