Volkswagen Passat B7 2014

Автомобиль очень хорош, мягкий, приятный, динамика даже с гидротрансформатором на уровне. Есть у него несколько недостатков. Первый: шумоизоляция, извините но на скорости 130 в машине за 13000 находиться довольно таки не комфортно. Дальше употребление, 11 литров на 1.8 объем, как-то они ест активно. И на последок, это уже моя личная придирчивость, передняя подвеска которая скрипит. Но как бы люди уже решили эту проблему, но ехать в Киев только ради этого такое себе удовольствие. В остальном машину супер, работает как часики, радует каждый день как в первый раз

Дорогие читатели, месяц назад купил себе Passat B7 1.8 TSI 152 л. с. турбированный, коробка робот 7-ступенчатый DSG, германской сборки и вот, что я хочу рассказать: автомобиль очень классный, комфортный, хорошая внутренняя отделка с мягким пластиком, отличная шумоизоляция, скорость набирает просто мгновенно, что не может не радовать и это очень удобно при обгоне. Представительский внешний вид, большой объем багажника, качество сборки великолепное. хорошая аудиосистема, стоит CD-чейнджер (очень удобно). Коробка передач DSG имеет два сцепления, что в первое время немного непривычно. включив drive машина может катиться, что несвойственно классическому автомату, также DSG не любит пробки, коробке периодически надо давать остывать. На холостых автомобиль немного начинает дергаться, хотя стрелка тахометра стоит на месте - это происходит абсорбирование топливного бака. То есть пары топлива проходят через фильтр и поступают прямиком во впускной коллектор. Вот поэтому и происходит потряхивание. В целом хороший автомобиль.

Авто соответствует заявленным техническим характеристикам. Хороший дизайн, надежный в эксплуатации.

Дуже хороший, збалансований автомобыль! Я другий власник і вважаю, що це кращий автомобіль ціна-якість станом на 2018 рік! 2.0 TDI (140к.с), механіка дуже хороша динаміка, як по місту так по трасі при чому дуже економічний автомобіль 4-7 л/100км. Підвіска мяко/жорстка добре підходить на наші дороги. Автомобіль дуже просторий та комфортний !!!

Машина правда гарна. Пересів з Опель " Аскона". Це аналогічно, що з ВАЗ 2101 пересісти на Опель. Мотор в салоні майже не чуть . На 150км /год. балакаєш в салоні як у стоячій машині. Ні вітер не свистить ні гремить підвіска , ні шелест коліс. Правда на нашій солярці розход топлива замітно більший за паспортний. Якщо по Німеччині при 140-150км/год розход 5.3-5.4л на сотню, то в Україні при 100км/год. в районі 5.9-6.0. Ну ще добавлю що дорога теж дає своє. Багажника більшого не зустрічав серед легкових авто. Як розложиш заднє сидіння то 2 метри в довжину. У двох спати без проблем. До того ж шумоізоляція є і теплоізоляцією то спати тепліше ніж в Опелі "Аскона" і Форді "Фокус" це вже перевірено.Тяги двигуна хватає з головою, а от 1.6 дизель мабуть було б малувато. Але це як кому. Зразу сумнівався в коробці автомат , бо до 2010 року були проблемними. Коли побачив таксі 2014 року з пробігом 420тис.і проблем в автоматі не було (зміну стертого зчеплення рахую розхідним матеріалом), то вирішив брати тільки ДСГ і тільки мокру 6 ступку. Коли включив на компьютері в машині російську мову то знайшов функцію вмикання руху накатом. Дуже сподобалось. А ще й економно. Фірменне ксенонове світло це бомба. Світить відмінно і само регулюється по висоті в зв'язку з різною загрузкою авто. Крім того при поворотах автоматично включається ще фара в бік повороту. Сподобавсь електричний ручник- нема ричага ручника. Правда в американців є , але американці всі були биті і хоч зверху всі красиві та підводних каменів там багато. Машину брав в німецькому автохаусі. Да. комп'ютер пише через скільки км проводить ТО, мінять масло....на скільки км хватить остатку палива, поточний і середній розход солярки і багато іншого. Радіо саме просте. а звучить добре. Піонер з хорошими колонками що стояв у Опелі звучав теж гарно але не краще. Хіба що було більше потужності. Жалко, що в машині не попало датчиків для парковки, але купив відеорегістратор дзеркало з камерою заднього виду - не дорого і практично.

Хорошая . надёжная , отлично держит дорогу , много места.

Очень комфортный и удобный автомобиль. Много места как в салоне, так и в багажнике.

- Резвый 2,0 TDI- Тихий- ЭкономныйОчень доволен качеством VAG. Всем советую.

По соотношению цена/качество/комфорт/практичность лучше машины наверное нет. Вменяемая стоимость т/о, прекрасные ходовые качества, обалденный комфорт, просторная. Требует надлежащего ухода, если все делать вовремя и не в гаражах - безотказная, и это с учётом сухого автомата на двух дисках сцепления. Не верьте рассказам дилетантов, если машинку не рвать то проблемы с ней наступят не скоро, а проблемы есть даже у, пардон, Бентли...Кто хоть немного владел этой машиной запомнит ее надолго...

Доброго дня!Пригнав авто із Германії самостійно. На момент купівлі автівка була виконано ТО! Я від’їздив 115000 не міняючи ремня ГРМ 1 рік та 8 місяців за цей час, авто в моїх очах зарекомендувало себе дуже добре. Звісно всі заміни я робив відповідно рекомендацій офіціала. А де зауважу ці заміни були планові, масла фільтра, колодки! Я задоволений! Надійне комфортне економне авто. Всім раджу! Моя модель 2.0 DSG 6 ступка.

Экономичность, комфорт езды, ТО каждые 10тыс.км. В ремонте за год не был.

МощнаяЭкономичнаяКомфортнаяПолучаю удовольствие от вождения.Из минуса - клиренс маленький

Экономная и очень комфортная машина, отличная управляемость, хорошее ускорение, вместительность, большой багажник.

Достойный автомобиль Хорошая управляемость, динамика, дизайн. Все продуманно

Очень мягкая Машина очень удобное и динамичная , супер состояние будите довольны ...

Очень мягкая Машина очень удобное и динамичная , супер состояние будите довольны ... Машина стоит своих денег .

Купил данное авто в салоне в Киеве, и я ощутил всю прелесть эксплуатации "немецкого качественного автомобиля" . Это авто способно стоя на стоя на стоянке 2 недели сломаться. За 150 тыс км пробега в dsg лазили 4 раза, причем 2 раза относительно не дорого по 400$, а ещё 2 раза пришлось отдать по 1.300 $. Авто врагу не посоветую оно не надёжное, качества просто нет, из преимуществ отделка салона и шумоизоляция, авто на скоростях неуправляемо. Постоянные проблемы с can шиной, а ходовая часть это вообще расходник под замену масла менял рычаги амортизаторы которые не дешевые в оригинале. Качественный passat закончился на b5 модели. А сейчас это пылесос по выкачке денег.

Автомобиль очень комфортный, вместительный, хорошая шумоизоляция, в управлении очень маневренный, расход топлива очень радует, отсутствие мертвых зон, богатая комплектация, доступное обслуживание.

Довольно-таки приятный автомобиль в управлении, вместительный багажник и салон, много места для задних пассажиров при условии что водитель высокий. Небольшой расход топлива при довольно мощного мотора. Мощности для этого автомобиля с крупными габаритами и веса хватает. При парковке очень помогает камера заднего вида.

Удобный большой автомобиль. Очень комфортный, вместительный, хорошая шумоизоляция, в управлении очень манёвренный, расход топлива очень радует, отсутствие мертвых зон, богатая комплектация, доступное обслуживание