Volvo 740 1988

Привет Всем!Вот уже месяц, как я стал обладателем данного чуда! Машина понравилась с первого взгляда. Большой, солидный, просторный и надежный. Двигатель самый надежный движок.Подвеска немного жестковата, но дорогу держит уверенно. Тормоза схватывают на раз. Неплохая шумоизоляция.Салон просторный, для водителя очень комфортно. Сидение регулируется по высоте, так что можно вполне комфортно расположиться. Пассажиры сзади вообще болдеют.Кузов достаточно крепкий. Для своих лет он выглядит на 5+. Когда ставил на учет инспектор ГИБДД был очень удивлен состаянием моего авто (он думал что она 1992г.)По ремонту пока ничего не делал. Спасибо предыдущему хозяину, надо будет только масло поменять, ну и др.жидкости. Брать, но надо хорошенько поискать достойный вариант.

Машинка конечно прошлого века, но таких достаточно ещё встречается на дорогах, да и более поздние модели, но в прочем так-же неуклюжие чемоданы. Авто не очень-то быстрый и маневренный, подвеска в принципе мягкая, авто практически всегда едет в раскачку. Салон большой, вместительный и высокий.КПП надежная более-менее, а вот двигатель, -это конечно у Вольво сплошная проблема, даже если глянуть объявления, то масса таких авто продается с пометкой:=стуканул движок. Это у них слабое место.Если брать такое авто в качестве первого, то оно может стать последним.Багажник просто огромный, как и капот, ну сразу видно, типа солидный авто.Если сравнивать с отечественным автопромом тех лет, то в Вольво уже массово устанавливали электрические стекло-подъёмники и люк во многие машины ставили, в общем машинка как-бы не плохая по оснащению.Обзор с места водителя не плохой, учитывая большой капот, машинка не для скорости, а вот для вальяжной неторопливой езды в самый раз.Запчасти стоят копейки, да и особо не проблема, на многих авто-разборках есть.Машинка длинная, не меньше Волги, приблизительно как ГАЗ 3102.Внешне выглядит угловато, большая корма, из-за этого Вольво 740-ю прозвали Шведским чемоданом!Если Вы ездите аккуратно и не рвете машину, то 740-ю можно прикупить и то с бензиновым движком и пробегом желательно не больше 200,000, но с таким пробегом найти просто фантастика.Раз на такой покатался три дня у знакомого просто без дела стояла, вот и решил протестировать, что за чудо техники, после этого хоть катером управлять, лужи проезжает как будь-то плывет.Для первого авто машинка тяжеловатая, так что стоит подумать.

Машина конечно старая, но на мой взгляд очень надёжная. Что-что, а шведы машины делать умеют. Проедет там, где другие не смогут. Ну и что, что она не резвая, зато в ней очень комфортно. Салон просторный. Впереди можно лечь, а на заднем сиденье для детей вообще целая площадка для игр. Она много лет нам служит, и пока менять ее не собираемся. На задней площадке не только много места, но еще и защита от выпадения детей из окон, и защита от открытия двери на скорости. Также есть люк, который открывается в двух положениях. Мы довольны своим выбором. И, очень надеюсь, несмотря на свой очень не молодой возраст- "Вольвочка" прослужит нам еще долго.

Это был мой 3й автомобиль. Впечатления только положительные. Хоть машина была приобретена б/у. Все работало прекрасно, много места, кресла высокого комфорта.По работе нареканий не было, Крепкая во всех смыслах этого слова. Можно сказать, просто влюбилась в эту модель. Скорость набирала быстро, знающие и ценители провожали добрым взглядом, на дорогах не частый гость в отличии от бэх, мазд и прочей попсы.Со временем коробка становится слабовата, заметила, что характерно для этой модели.Машина выносливая, но создана она именно для любви! :) Надежный и верный друг, ни разу не подвела. Большой минус в том, что не все запчасти легко достать. Машина для настоящих ценителей, не каждый поймет почему именно она. В ней чувствуется душа, а не пустые понты.

харошый,надежный автомобиль.этим все сказано.уверенно держит дорогу,мотор работает ровно хоть и громко.

Надежность - феноменальная. За 6 лет интенсивной эксплуатации на наших жутких ямах умерла лишь 1 шаровая опора!!! Кроме нее заменены 2 датчика давления масла по 85 грн, клапан подачи топлива (300 грн), два сальника КПП, два резиновых патрубка системы охлаждения и 4 тормозных шланга (по 11 у.е.). В профилактических целях заменены распылители форсунок (по 6 евро). Ну и расходники по регламенту. За это время машина исколесила 10 стран, побывала от Армении до Сербии, подвела только раз, когда от клапана подачи топлива оторвался провод. Всё! Машине 30 (ТРИДЦАТЬ!!!) лет - у нее ни одной ржавчинки по кромкам, по аркам, по порогам, весь металл родной. Никакой сварки (кроме глушителя). Заводится (в 30 лет!!!) с четверть оборота, к качеству солярки безразлична (если, конечно, зимой не залить летнюю солярку), рядная шестерка - это вещь! Расход просто поражает. Можно уложиться даже в 6.3!!! Средний по трассе 7.4, по городу 8.5 (зимой, правда, до 10). А подвеска! Это же сказка, волшебство! Любые ямы проглатываются, не пробивая подвеску и не разбивая дисков. Любая дорога становится ровной. Если надо ехать быстро - значит, просто едем. Грунтовка? Без проблем. Снег? Пока не сядем на пузо. Для заднеприводной тяжелой машины проходимость удивительна. Багажник - влазит поперек 1.5 метровая лопата, ложатся 5 (ПЯТЬ!) колес размера 205х70 и даже кислородные баллоны ложатся, как родные. В салоне удобно и просторно, мягко и тихо. Снаружи тракторный звук двигателя - внутри полная тишина, тихо играет музыка, даже на плохой дороге можно негромко беседовать.Думаю, для этой машины возраст не имеет значения. Прекрасная семейная машина, надежный безотказный друг и помощник. На мой взгляд, одна из самых лучших машин за всю историю автомобилестроения - и уж во всяком случае из самых-самых надежных.

Здравствуйте уважаемые читатели и потенциальные покупатели! Огромная благодарность шведам и их автопрому за неубиваемое авто! Знаете почему неубиваемое? Потому , что это авто ( рука тянется написать танк), не позволило меня убить! Пачанчик на пятерке БМВ, при скорости не менее 120км./час, въехал в мою дверцу.Да, с машины меня вырезали, множество чего сломано и т.д, (опустим подробности),но ребята я остался жив! Много еще можно писать о движке, ходовой, салоне и т.д. Сейчас речь о том, как автомобиль спас жизнь!Думаю этим сказано многое, если не все. Берегите себя и своих близких! Мир всем!