ЗАЗ 1102 Таврия 2006

Купил это ведро с гвоздями в 2007 и, к счастью, продал через два года. Сразу же пришлось почти всё доделывать. Почитал, поспрашивал, что чаще всего ломается - закупил, чтобы в дороге не стоять. После покупки всех нужных деталей, в бугажнике места осталось ещё на пачку спичек. Но зато, когда продавал, багажник был пустой, так что я не ошибся с выбором авто и деталей. Ужасного качества материалы внутри - пластик из отходов, никакой управляемости - эту накрученные на 4 потобия колеса тележку кидает как угодно, безопасность отличная - больше 20 км/ч не поедешь, а велосипеды ей не страшны, чувствуешь себя внутри, как в танке - вокруг ничего не видно. Никакая динамика, но зачем она танку? Расход маленький, все благодарю сверх супер современному двигателю на 1.5 поршня, какой талантливый инженер его создал, ему бы руки расцеловать, клиренс не плохой можно оставлять это чудо возле бордюра, переехать бордюр пробовал, не хватило мощности. Мне очень жаль людей, которые вынуждены пресмыкаться на этом ветре с гвоздями. И себя тоже жалко, после продажи я купил такую же, но на пол года новее! Но эта любовь на всю жизнь. И от судьбы не уйдешь! Металл в кузове присутствует, но видимо на этом больше всего экономили, ну сейчас все автопроизводители экономят. Машину можно вскрыть голыми руками, это удобно, когда ломается ключ: не обрезайте ногти недели две, потом машину можно вскрыть без ключа, просто проткнув дырку в двери. Тормоза, есть педаль тормоза, работала отлично первые пару дней. Потом пропала, наверно вывалилась через отверстие в полу. Кондиционер - окна, но их лучше открыть один раз, потом они клинят. Печка, видимо, електрическая, так и не нашёл, где включается, в этих современных технологиях мне ещё долго разбираться. И вообще я считаю, надо поменьше електроники, чипов, а то прийдёт день, когда нажимаешь включить печку в авто - а кнопка тебе чип под кожу вставляет. Авто очень удачное! Рекомендую однозначно всем!

довольно хорошее авто.двигатель надежен, а вот качество интерьера и удобства в салоне неочень.За год эксплуатации, у меня притензий к авто у меня нет.испытывали авто и на бездорожье , и на дальние расстояния, таврия выдержала испытания на ура.Две поездки подряд, каждая по 2700 км. безпроблем. одна была суровой зимой, единственое, что тормозило нашу машину это сотрудники ГАИ. замените шаровую, датчик холостого хода(на импортный аналог), проведите полную регулировку и обжим всех узлов и креплений ходовойи трансмисии.

Автомобиль в идеальном сосотоянии, очень хорошо и аккуратно обкатан одним хозяином, в процессе эксплуатации заправляляся только 95 бензином, каждые 10 тысяч проходил плановое ТО. О чем есть отметки в сервисной книжке. Имеются два комплекта резины . Тонировка. экономичный, автомобиль-трудягу берите.

Автомобиль вполне достойный - соотношение цена/качество - хорошее. Базовая комплектация, выходящая с завода - отстой... Необходимо много чего переделывать, но оно того стоит. Обращайте внимание на то, что под капотом. Печка - слабое место, может попортить жизнь.

работал год на етой крохе остались токо позитивные воспоминания!ездил восновном по центру а и за етого приходилось менять трос сцепления 3 раза за год!думаю еслиб не нагрузки думаю нечего подобного не было!радует расход 5.5 траса 6.7л город на два года авто можно брать смело!!

В принципі нормальний авто.ГБО поставив навіть продавати не хотів.Для мене (тавролет ) на свою ціну-чудова машина зимою кращої не має,проходимість класна в першу зиму був щасливий як слон іномарки стоять а цей малий звір пре.А от якість нових деталей погана.

Машинка живая, с характером подростка, легкая на подъем, всегда тебе говорит да, пусть не без проблем, постоянно что-то отпадает, торохтит, но едет, весело, быстро, легко. Если мне снова понадобится машина до 2 тыс долларов, то это наверно будет тавро. Жигули рядом не стоят.

Хороший городской автомобиль может использоваться как в городе так и за его пределами надежный не прихотливый доступный в обслуживании жаль что снят с производства.

В принципе не плохое как на свои деньги авто. Простая конструкция, не дорогие запчасти, хорошая ремонтопригодность. Хорошая проходимость по плохим дорогам.

Автомобиль отличный на свои деньги! Стереотип про дно автопрома, возможно принадлежит тавриям до 2004г. С приходом на ЗАЗ корейцев кардинально всё поменялось. На свои деньги машина довольно надёжная и очень ремонтопригодная! Запчасти везде есть в наличии и не дорого! Большинство ремонтов можно осуществлять самому. Если вовремя обслуживать, не экономить на масле и расходниках, то машина хлопот будет доставлять мало, как и любая другая машина! Машинка очень резвая, на небольших скоростях очень предсказуемая и управляемая. На 780 кг веса машины 1.2 л инжекторный двигатель справляется замечательно. Авто для двоих, максимум троих человек + груз. Спереди места очень много! Машины на три класса выше и в два раза больше имеют спереди места меньше. За немалый срок эксплуатации, а это 13лет, ни разу не подвела! Максимальная поездка 1900км! На данный момент в автомобиле стоЯт почти все родные детали. Свечи отъездили 80 тыс км!!!Теперь о плохом и неприятном...Качество запчастей желает лучшего. Не особо хотят с тавриями иметь дело на сто. Не такой заработок. Изначальный свет, тормоза, шумка отсутствуют как таковые!Внутри автомобиля комфорт приближен к нулю. Минимализм на максималке! Зато есть где разгуляться фантазии... Для такого маленького авто расход мог бы быть и меньше. Многие её считают некрасивой. Хотя "красивая и дорогая жена", но не верная - наверно хуже!!!Любите то авто, которое у Вас есть!!! Всем Добра!!!