ЗАЗ 1103 Славута 2005

Машинка сама по себе очень хорошая, прытка, неприхотливая, и по своему надежная. Я отъездил 27 тысяч километров и особо ничего не ломалось, за исключением сцепления, оно начало выходить из строя на 25 тыс. а на 27 тыс я его заменил. Учитывая цены на запчасти и работу я остался доволен. Мне нравится то что она не большая и в плотном городском потоке ехать на ней не сложно. Хотелось бы побольше комфорта внутри, но с этим можно мирится учитывая цену на авто. Смотрите на кузов, нет ли ржавчины. Смотрите на пробег, мне кажется после 100 тыс. брать машину не стоит. Узнайте как давно менялось сцепление, средний срок службы диска 30 тыс.

Катаюсь пол года, купил б/у, двигатель 1.2 карбюратор. Уже поменял бензонасас, кулису. Передачи переключаются туго, небходимо прогревать минут 5 (особенно зимой), поначалу едет "не хотя", плохо разгоняется, потом стабилизируется. После 110 км.час трясется руль, ужасно шумит мотор. По неровностям скачет, " чувствует" каждый камушек. Расход топлива - до 10 л/100км. На дорагах по Киеву почему-то водители иномарок считают, что ты их должен пропускать, сами же утупают дорогу редко. По поводу багажника - супер, однажды перевез шкаф 2 м в разабраном виде за 2 ходки. Фары не очень, ближний свет не достаточен при езде по неосвещенным улицам. Хотя в целом по соотношению цена-качество (я купил за 3.5 т. у.е) очень даже ничего, тому, кто не хочет или не может взять кредит на хорошую машину - советую брать (вместо иномарки 1980-90 года выпуска - хлопот не оберетесь). Главное - любить свою машину и бережно к ней относиться, тогда и она ответит взаимностью. Не берите иномарки старше 10 лет!То что машина застрахована - не повод лихачить!Будьте внимательны на дороге!

Автомобиль очень хорош для начинающего водителя. Он дешев в ремонте, маневренен. Хорошо чувствуются габариты. Довольно резвый автомобиль. Крен в поворотах приемлемый(а если поставить передние стойки KYB, то вообще не кренится). Лично я проездил на Славутах с 1999 года и полностью доволен данным авто. Смело пукупайте данный автомобиль. Не пожалеете.Обратите внимание на ходовую и на КПП(особенно кулису).

Хороший автомобиль для начинающих водителей, молодой семьи, работы, очень вместительный, несмотря на маленькие габариты, при сложеном заднем сидении легко влязят телевизоры, холодильники, плиты. По городу вообще супер, живчик на старте, маленький расход даже в городском цикле, с парковкой нет проблем влазит во ве щели, закаулки. на тасее кончно лучше не гнать больше 110, автомобиль лёгкий, начинает водить. Проехал на "Славунчике" 30т.км. поменял только лампочку габаритов, и всё!! Стоит брать люксовую комплектацию! У обычной нету заводской антикорозийной обработки, убогая торпеда, а ручка переключения скоростей , длинная и торчит прямо из днища на всю длину

За эти годы довольно таки помучила, мне мозги, но опыт показал, что если обслуживаться у профессиналов проблемм почти не будет.Моторчик , коробка и СТАРТЕР не подводили ни разу.Кузов не гниет , научились красить , не то что лады.Запчпсти дешевые.Жалко продавать , но накопилась энная сумма.Не знаю буду жалеть , но скучать точно буду. ставлю 4 по камфорту спереди , сзади и на 2ку не тянет.

Очень хорошо для города.Пробки, узкие места парковки для неё пустяк. Для студентки или для женщины со средним доходом, самый раз.с детьми в сад или школу, или на рынок.или с подруженциями в лес на пикник на ней просто суппер. Расход маленький, ведро запчастей 100, проходимость лесным тропкам не хуже чем у джипа. Подвеска высокая, передний привод.Пробирается везде.Если подзастряла то не нужно широкоплечих искать что бы выталкали. сгодяться даже хлюпенькие мальчишки. :) Сбережете её в данном состоянии - отслужит Вам очень долго.

Отличный автомобиль для "ученика", студента, молодой семьи. Юркий, шустрый, оч высокий, не боится кочек, бордюров, ухабов, поездок на пикник, рыбалку дачу. Кушает мало бензина (6-7 литров 95). Узкий, что позволяет легко преодолевать городские пробки и парковаться. Оч дешев в обслуживании, запчасти, ТО. Хорошо держит дорогу. Крейсерская скорость 100-120 км. Больше- уже страшновато. Следить, вовремя все менять (масло и тд), любить , холить и лелеять. И он ответит вам тем же!

За 4 года эксплуатации из поломок(пробег 30000)-на 1600 км поломка спидометра, устранили по гарантии, на 18000 замена свечей, регулировка клапанов, на 25000 км разорвался шланг, соединяющий бензонасос и карбюратор.Эксплуатировался почти каждый день на небольшие расстояния.При морозах -20 -30 заводился с третьего, четвертого раза.При скорости больше 100 км.час шатает по дороге. Не жалею, что взял

Автомобиль среднего класса эксплуатации. При бережном отношении, при своевременной замене масел, фильтров показывает себя хорошим образом. Несколько смущает обогрев салона в зимний период года (при выключении подогрева переднего стекла все равно продолжает дуть). Дорогу держит хорошо. Хотите недорого 4 колеса - приобретайте.

Мне досталась машина относительно свежей (30000 пробега).Проездил 3 года.Сейчас пробег103000 км. Машина хорошая , хотя конечно смотря с чем сравнивать . Лучше класики, но хуже иномарки.За время эксплуатации поменял: бензонасос, акумулятор, стартер, наконечники рулевых тяг.трос сцепления . диск сцепления. Если учесть что на ней 3 человека учились ездить то ето нормально. Для двоих отличная машина

Всего год как получила права, и когда получала, встал вопрос, а что же такое приобрести, чтоб не жалко поубивать, так как новичок на дороге, и недорого в обслуживании. Я очень не хотела копейку, потому как знаю, что она капризуля еще та и потребует от меня много нервов. Выбирая между Таврией и Славутой, ни минуты не сомневалась, что хочу Славуту. Ну не люблю я трехдверки. Вообщем это первая крупная наша покупка с мужем и мы ни разу не пожалели. Уже год как мы на ней учимся водить, за все время на ремонт не сильно-то и тратились (сравниваю с папиной Нивой, которая обходится ему в разы больше). Машинка очень юркая и быстрая, небольшие размеры замечательно вписываются в городскую суету, обрадовала цена на зимнюю резину, так как колеса-то небольшие. Также радует расход бензина, мы не очень пострадали когда выросла цена на бензин, потому как нам и немного-то надо. Вот кажется, что машина маленькая и не подойдет для большой кампании, но мы все же ездили впятером на море несколько раз за лето, и нормально доезжали даже с учетом 3-х часовой поездки. Да, не так комфортно как могло бы быть в Мерседесе, но зато насколько экономнее! Мой вывод прост, если Вы решили купить первую в своей жизни машину, чтобы научится - это замечательный вариант. И не жалко поцарапать, и не дорого чинить.

Идеальное соотношение цена качество,для семейного Авто или начинающих водителей.Надежный,дешевый в обслуживании,экономный.

Это был мой первый автомобиль, который за 4 года послужил мне на славу. Был и на морях и по Украине ездил. Рекорд - 48 часов / 1000 км. Одним словом - я доволен.

Отличный автомобиль для своего класса. Дешевый в обслуживании. Никогда не подводил в дороге.

Авто не капризное выполняет свои функции на ура, а также с минимальными затратами на обслуживание, экономичный рассход.Хотелось бы немного больше места в салоне.

Владею машиной и очень доволен, для эконом. класса наверное лучше не придумаешь. Ездил и на дальние расстояния и по городу, если у кого не позволяет бюджет хороший вариант. Расход вообще радует - дешевле только пешком. Короче машина мне попалась живая, я ей очень доволен.

Как за свои деньги норм машина если ей уделять немного внимания то будет ездить и не парить мозг. Запчасти на нее канечно откровенное г..... Покупаешь вроде новое а оно нифига не работает выкидаешь и едешь по очередное такое же г.... Супорта 3 раза менял ступичные подшипники 2 а передние 3 термостат раза 4 датчик температуры тоже раз пять менял в итоге максимум что проработал это месяца полтора как то так.

Автомобиль в целом неплохой, но, как и практически любой отечественный автопром, не может похвастаться стабильностью в работе и высоким комфортом. Как рабочая лошадка, вполне годится, но нужно учесть, что иногда может очень неожиданно выйти из строя та или иная запчасть и такое случается в этой машине периодически. Большим плюсом этой машины является то, что, в некоторых ситуациях, при наличии прямых рук и смекалки, её можно починить даже в поле, "на коленке", по крайней мере, чтобы доехать до сто. Слабым местом, не знаю во всех Славута или только в моей, был кронштейн для тросика сцепления, возле педали. Он постоянно гнулся, из-за чего сменил тросиков 6, пока не обварил там всё, как следует. Плюсом могу назвать неплохую вместительность багажника, он довольно просторный, и свободный по умолчанию, газовый баллон, если присутствует, устанавливается под багажником, запаска спереди, в капоте. В плане прожорливости, моя кушала достаточно много для такой машины, в районе 10 бензина, и 12 газа, но это в последнее время, потому что там периодически что-то сбивалось, перенастраивалось и в итоге вышло так, по началу расходовала литров 10 газа и в районе 8 бензина. В общем и целом, можно взять, как первую машину. Если толком не разбираешься в машинах и их устройстве, через год - два, будешь отлично разбираться. Или же как бюджетную рабочую лошадку, особенно если поставить на крышу багажник, то можно перевозить достаточно много на ней.