ЗАЗ Forza 2012

Компактный авто и в тоже время удобный салон для 4 взрослых спереди и сзади.Управляемость хорошая. Коробка отменная для бюджета, длинные передачи ничего не шумит. Шумит гудит у тех кто на масле экономит и не меняет.Двигало технически прост и надёжен. Динамика правда придавлена с завода. Помогает правильная прошивка.Ремонт дешёвый запчасти доступны и в наличие.Шумоизоляция как и у всех авто Б класса решается второй/шумкой и в салоне тишина.Из минусом мне не хватала багажника порой.Качество сборки ничем не отличается от среднего корейца или европейца.Если не гнаться за модой и трендом, то авто для города и семьи самое то!

Я не считаю, что выглядит Форза очень дешево. ТО что не как мерс выглядит, то это да)) но на свои деньги..выглядит как нормальная порядочная иномарка. Я приобрел Форзу в 2012 году, в начале. Выбирал не толькло за дизайн, но и за начинку - 2 подушки безопасности, хорошие тормозные системы безопасностиABS+EBD,парктроник, зеркала с подогревом ну и мелочь всякая, типа подогрев сидушек но тоже приятно))Всё устраивает. У меня в салоне ничего не крехтит и не трещит. Считаю, что шумоизоляция хорошая. Прошёл аккуратненько обкаточку, чуток туппил , но это и понятно. Чуток вроде даже был звучёк не очень приятный постукивало, потряхивало слегка. Но после обкатки всё встало на место и отлично по сей день. Намотал уже 19.500 на ней. Руль? Хм. Ну тут тоже у каждого свои требования. Я когда брал понял мне рульсам по себе мелковат. Купил себе нормальную оплёточку, сделали и езжу.

ребята, многие пишете что гремит ,торохтит ,низкая и тому подобное у меня тоже так в начале было, потом поменял резину поставил лучше по средней цене подкрутил замок на багажнике , и даже по Львовской дороге которая выложена камнем ехала тихонько и не гримела нигде я своей машиной доволен. и расход приятный по городу 7 бензина и 9 газа по трассе 5.5 бензина 7 газа, запчасти дешовые, приятный ненавязчивый дизайн как в нутри так и с наружи хоть отсутсвует шумоизоляция но мой движок еле слышно легкая в управлении хороший обзор, хоть визуально узкая но места в нутри много, ездил на тездрайве на нисан жук и тойота корола ничем не лучше форзы, минусы в этой машине пара как на мой взгляд, это отсутствие автоматической коробки и климат контроля кондер работает очень хорошо вот и приходится включать и выключать иногда это напрягает

Авто 2012 року. Придбав у лютому 2013, комплектація максимальна, хетч. Продав у червні 2018 р. Наїздив 94 тисячі, катався і по грунтових дорогах і в Карпатах. Не можу назвати авто ідеальним але, можливо така дісталася, - достойний. За роки експлуатації з нерозходників полетів датчик АБС і розлетівся легкосплавний диск - не знаю причини: якість диска чи наших доріг. А, ще на шиномонтажі криворукі працівники перервали шпильки, щоб їх поміняти необхідно розібрати ступицю із заміною підшипника. Час від часу були проблеми із сигналізацією (доустановленою) - спрацьовувала без причини. Підтримую враження інших про відсутність шумки і якість ЛФП, в той же час навіть у місцях царапин і сколів ознак корозії не проявилося, метал не товстий але у порівнянні з Авео- кращий. Задовбували шуми, цокання, греміння в салоні, в той же час на нормальній дорозі вони зникали, крім того виною цьому є жорсткувата підвіска (спортивного типу), коли замінив десь на 70 тис задні рідні стійки на Сакси(масло) стало комфортніше; передні стійки не міняв - витримали.... Непогана коробка передач але проблеми були із ввімкненням задньої. Коли їздив думав, що низький дорожний просвіт, зараз, підбираючи інше авто, зрозумів, що в форзі він не такий уже і низький, скоріше низьким є передній звіс. Якщо обслуговуватися на Укравто - дорого, а у пристойного "дяді Васі" - доступно і не гірше. Все, продав. Покупець задоволений. Підсумовуючи: авто за свою ціну цілком достойний, чи купив би його? Не думаю.

Машина на каждый день.Брал с пробегом 75000км.сейчас 93000км.Ездим почти каждый день.Особых проблем не доставляла.Доволен.

Автомобиль неплохой . Двигатель шустрый . В городе потребляет в среднем до 10 литров как и по заявлению производителя . Из минусов шумная коробка передач . По ходовым качествам отличный особенно на трассе. Кузов слаб к корозии . Необходимо сразу делать антикор. Если новый .

Машина точно что лучше славут и таврий, но качество хромает, а именно лакокрасочное покрытие . У меня с ним проблем не было, но очень часто слышал что ржавчина главная проблема авто! Средняя стоимость нормальной машины в хорошем состоянии 5000. Плюсы это кузов лифтбек он по-честному удобен, коробка работает очень хорошо даже на высоких скоростях ну и отмечу дизайн как интерьера, так и экстерьера.

Здравствуйте! В целом хороший автомобиль, экономный, стильный дизайн, просторный салон, высокий клиренс. Запчасти недорого, все есть в наличии, цены умеренные. Мотор 1.5 16 клапанный, хорошо тянет с низов, КПП переключает хорошо. Кузов вот сдесь нужен уход, вовремя смотреть, если что о пропустил пошла коррозия, нужно обрабатывать. Свет, печка, кондиционер все супер, шумоизоляция, пластик никуда не годится. Моя оценка из 5 на 4.

Вообщем хороший вариант для городского трафика,один минус,что из-за массы авто динамика страдает и из-за старого двигателя хоть и евро 5,расход бензина порядка 10 литров газа 11-12. Из плюсов ходовая на 99 процентов Фольксваген поэтому заменой качественных аналогов проблем никаких.Цена на авто явно завышена,но это не только форза,но весь украинский автопром.Итог если хотите не проблемный автомобиль за умеренные день для каждодневного использования в городе очень достойный вариант, автомобиль очень опционален уже в базе.

Не дорогой, но в то же время современный ГУР, все электростеклоподьемники, кондиционер за время эксплуатации расходы только на расходные материалы поломок не было.

Машина классная, по двигателю вопросов нет, под горку 80 без напряга. Дизайн тоже хороший. Запчасти не дорогие, найти всегда можно. Самый главный минус, это кузов на котором вылазит ржавчина... И конечно же хотелось бы побольше клиренс. А так машина отличная.

Хочу написать о Zaz Forza, машине моего коллеги, которую я частенько беру на время ремонта своего Nissan TIIDA. Итак, первое - за свои деньги это отличный автомобиль. При стоимости Ланоса в хорошем состоянии, эта машина на несколько порядков выше по начинке. В данном экземпляре - электрорегулировка/подогрев зеркал, стеклоподъёмники задние/передние, подогрев сидений, ПТФ, кондиционер. Как человек, некогда владевший Ланосом, могу сказать, что многого этого у вас не будет на Ланосе. Подвеска на автомобиле Zaz Forza идентична к VW Polo - крепкая и простая. Пару раз влетал в ямы - думал колёса отвалятся, но ходовая была в порядке. Машина довольно резвая - гидроусилитель работает чётко, педаль газа отзывчива, тормоза чёткие. Эта машина набирает скорость лучше чем мой Nissan. Багажник огромный - особенно это касается лифбэков. Главный недостаток этого авто - кузов. 8-ми летняя машина начала ржаветь - капот, ляда и двери - внутри, на передних арках вздулась краска. Но эту машину последний раз обрабатывали в салоне. Думаю,если хотя-бы раз в пару лет хорошо обрабатывать кузов - он будет держатся молодцом. Салон - неплох по качеству материалов, по сравнению с тем же ЗАЗ Ланос, но вам придётся привыкнуть к скрипам и сверчкам, а также к отсутствию шумоизоляции. Двигатель в салоне слышно очень отчётливо. Зато, есть 2 передних подушки безопасности. Света в данном авто немного не хватает, и спустя 8 лет пластик фар заметно пожелтел. Пластик задних фар вообще стал матовым.Мой вердикт: если бы я снова выбирал между Ланосом и Forza, то однозначно купил бы Forza. Отличная, бюджетная машина и при этом достаточно комфортная машина.

занадто шумний, не вистачає 6ї передачі, при 110км/год мотор верещить, чути всю ходову, кузов підвержений корозії, колеса 186/60/15 —їхати твердо, але в цілому краще ніж на ваз 2110.