Огляд тест-драйву: Honda CR-V 2017
На 2017 модельний рік Honda CR-V був повністю переглянутий, запропонувавши формулу поєднання практичності, економності та вартості, що зробило його одним із найкраще продаваних кросоверів за останні 20 років. Перебуваючи у п’ятому поколінні, компактний, п’ятимісний кросовер від Honda доступний з новим турбодвигуном, переліком активних елементів безпеки, на кшталт моніторингу сліпих зон і автоматичного гальмування в екстрених ситуаціях, та оновленим, більш функціональним і просторим салоном. Абсолютним лідером його назвати не можна, але новий CR-V першим спадає на думку, коли треба порекомендувати автомобіль широкому загалу. У сегменті з такими важковаговиками як Toyota RAV4, Ford Escape і Nissan Rogue, останньому CR-V вдалося досягти вершини рейтингу.
Вам сподобається
Якщо Ви шукаєте легкий в експлуатації, компактний кросовер з репутацією надійного, практичного і витривалого транспортного засобу, Honda CR-V підійде як найкраще. Приємним здивуванням стане набір сучасних систем безпеки, технічного оснащення та великої кількості внутрішнього простору.
Вам може не сподобатися
Якщо Ви бажаєте отримати більше спортивних відчуттів, Mazda CX-5 або Ford Escape підійдуть краще. Є необхідності буксирувати більше за 680 кг? Зверніть увагу на Jeep Cherokee з V6 двигуном. А якщо Ви не є фанатом турбодвигунів, єдиною моделлю серед CR-V, яка його не має, є базова з меншою кількістю оснащення.
Нове у 2017 році
У 2017 році нове абсолютно все. Покращилась економія, змінився розмір, зросла потужність, підвищився рівень безпеки. Усі моделі, окрім базової, отримали новий 1.5-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун.
Враження від їзди
Тепер за пересування CR-V відповідають два силових агрегати – відомий 2.4-літровий чотирьохциліндровий двигун, який дістався базовій LX моделі, і новий 1.5-літровий турбодвигун для решти лінійки. На виході вони пропонують однакову кількість потужності, але менший двигун більше зосереджений на економії. Останній варіант щедро ділиться турбопотужністю і відчувається більшим, ніж насправді є. Варіатор, який використовується у всіх моделях, вважається одним з найкращих, і тішить миттєвою реакцією. Нова модель Хонда СРВ 2017 року стала більш динамічною при проходженні поворотів, але доведеною до меж можливостей, кросовер радше знехотя підкорюється, ніж виявляє ентузіазм. Нинішнє покоління краще підходить для комфортних поїздок за місто. У самому місті на руку зіграють компактні розміри та чудова гальмівна здатність. На шосе потішать затишок салону і плавність ходу.
Найкращі характеристики
Останній CR-V не лише зробив наголос на пропозиціях безпеки, але і покращив їх доступність. Набір Honda Sensing пропонує ті елементи, які потенційно здатні врятувати життя й уникнути аварії. Так, покупцеві доступні: система мінімізації наслідків зіткнення, система дотримання смуги руху, адаптивний круїз-контроль та моніторинг сліпих зон. Цей набір увійшов у базу всіх моделей, починаючи з EX.
Компанія знається на тому, як створити просторий салон навіть з компактними зовнішніми габаритами, а CR-V тому доказ. У порівнянні із невеликим розміром, салон здається чимось казковим. Вантажний простір із розкладеними задніми сидіннями становить 1.1 м3, зі складеними майже 2.2 м3.
Детально про автомобіль Honda CR-V
Інтер’єр
Як зазначалося вище, салон п’ятимісного кросоверу став кращим, додатковий простір зробив і без того успішний автомобіль зіркою класу. На додачу до збільшення інтер’єр став більш практичним. Процес складання задніх сидінь зведено до єдиного руху важеля. Багажне відділення має двоярусну компоновку. Моделі EX і вище отримали два USB-порти. Водій може оцінити хорошу позицію на зручному сидінні із відмінною видимістю.
Відео тест драйв Honda CR-V 2017
Екстер’єр
Відповідаючи канонам CR-V, нинішнє покоління виглядає так, наче відвідало спортзал. Автомобіль став трохи довшим, ширшим і вищим. Дорожній просвіт збільшився до 19.8 см у моделях із переднім приводом та 20.8 см у моделях з повним приводом. Ця новина особливо потішить тих, хто має справу із засніженими або заболоченими дорогами. Сучасна стилізація це якраз те, чого не вистачало CR-V. Тепер кросовер не такий опуклий с заду і трохи виразніший в цілому.
Базова комплектація Хонди СРВ 2017 року
Нинішній Honda CR-V постачається у LX, EX, EX-L і Touring комплектаціях. Найменш дорога модель LX має: автоматичний клімат-контроль, камеру заднього виду, водійське сидіння з 6 режимами механічного налаштування, круїз-контроль та аудіосистему на 6 динаміків і 160 Вт потужності з Bluetooth. Ця модель стала єдиною, яка отримала 2.4-літровий двигун. Передбачається, що більшість покупців звернуть увагу на модель EX з турбодвигуном, електроприводом водійського сидіння, двозонним клімат-контролем, люком, кнопковим запалюванням, підігрівом передніх сидінь, інформаційно-розважальною системою з 7.0-дюймовим екраном та доступними додатками «Apple CarPlay» і «Android Auto». Моделі EX оснащені набором систем безпеки Honda Sensing.
Опційне обладнання
Більшість опцій з’являється при переході від комплектації до комплектації. Так, модель EX-L пропонує: шкіряну обшивку сидінь, електропривод дверей багажного відділення, сидіння переднього пасажира з електроприводом і 4 режимами налаштування, функцію відкривання гаража HomeLink, дзеркало заднього виду із автоматичним затемненням та аудіосистему на 8 динаміків. Топова модель Touring додасть: функцію відкривання багажника «без рук», навігацію, світлодіодні фари, склоочисники з сенсорами дощу, рейлінги даху, подвійні, хромовані патрубки вихлопної системи та аудіосистему на 9 динаміків і 330 Вт потужності. Система повного приводу є опцією для всіх моделей.
Технічні характеристики Honda CR-V 2017 року
Водій має можливість обрати один з двох двигунів. Базова модель отримала 2.4-літровий чотирьохциліндровий силовий агрегат на 184 кінських сили і 244 Нм. Решта моделей постачаються з новим 1.5-літровим двигуном на 190 кінських сил і 242 Нм. Пару обом двигунам складає варіатор. Стандартно привід на передні колеса, як опція пропонується повний. Витрачає CR-V зі стандартним двигуном 9.05 л/100км в міському, 7.6 л/100км у заміському та 8.4 л/100км у змішаному циклах. З турбодвигуном витрата пального перебуває на рівні 8.4 л/100км у місті, 6.9 л/100км за його межами і 7.8 л/100км у середньому.
