Огляд тест-драйву: Mazda 626
Автомобіль Mazda 626 випускався з 1979 по 2002. За більш ніж 20 років існування на розсуд публіки було представлено п’ять поколінь. Обрати 626 можна у кузові седан, універсал, хетчбек та універсал. Автомобілі кожного покоління та кузова, окрім цифрового позначення, мали індекс з латинських літер. Так, у 1997 році з’явились седан з індексом GF та універсал GW. У 1999 році компанія зважилась на рестайлінг для GF, а у 2000 – для GW. У 2002 році випуск усіх моделей та модифікацій припинився. Правонаступником 626 став Mazda 6. За потужність 626 відповідали бензинові та дизельні двигуни. Більшість автомобілістів надавали перевагу моделям з V6 силовими агрегатами. Безпосередніми конкурентами 626 вважались Honda Accord і Toyota Camry.
Враження від їзди
Автомобілі Mazda 626 - це транспортні засоби з характером. Водій отримує задоволення від керування. Між ним та автомобілем встановлюється відмінний зв'язок, що дозволяє відчувати дорогу і своєчасно реагувати на зовнішні зміни. Спритний 626 чудово притримується дороги та точно входить у повороти навіть на значній швидкості. Хорошою керованістю та плавністю ходу автомобіль завдячує налаштуванням шасі. У підвісці задіяні стійки MacPherson попереду та подвійні трапецієвидні важелі позаду. Таким чином, нерівності дороги та вібрація добре поглинаються. Зупиняти автомобіль покликані чотири дискові гальма і треба сказати, з цим завданням вони справляються на відмінно. Ще більше впевненості водієві гарантують антиблокувальна гальмівна та протибуксувальна системи, але вони доступні лише з автоматичною коробкою. Особливої слави серед авто ентузіастів зажив двигун V6. З ним 626 здатний запропонувати той рівень потужності та маневреності, яких часто не вистачає водіям. З V6 Mazda навіть звучить по іншому, тішачи вухо приємним гуркотом. П’ятиступінчаста механічна коробка передач гарантує швидкий та плавний перехід. Як альтернатива запропонована чотириступінчаста автоматична коробка, яка нічим не поступається механічній.
Детально про автомобіль Mazda 626
Інтер’єр
Автомобілі 626 створювались з думкою про раціональне компонування інтер’єру. Розробники зекономили простір при розміщенні деталей, за рахунок чого, пасажири та водій отримали більше місця. Для оздоблення поверхонь були використані високоякісні матеріали. Елементи добре поєднуються між собою. Одразу видно, що ергономіці інтер’єру приділили чимало уваги. Елементами управління користуватись легко. Дані приладів зчитувати зручно, водієві не доведеться відривати погляд від дороги. Передні ковшеподібні сидіння гарантують надійну підтримку. З ними ні водієві, ні пасажиру не варто непокоїтись через тривалі подорожі. Пасажирам позаду теж не варто хвилюватись, вони отримують достатньо місця для зручного розміщення. Продумана конструкція багажного відділення сприяє розширенню вантажного простору.
Екстер’єр
Дизайнерам Mazda 626 вдалося створити одночасно функціональний та спортивний автомобіль. У його стрімких лінях проглядаються потужність і маневреність. Приналежність до сімейства Mazda видає клиновидна форма кузова, яка стає особливо помітною, якщо дивитись спереду. До інших типових елементів належать п’ятикомпонента решітка радіатора та вишукане облицювання.
Базова комплектація та опційне обладнання
Автомобілі Mazda 626 представлені у двох комплектаціях: LX та ES. Остання пропонує шкіряну обшивку салону. Обидві комплектації доступні як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач. До загального переліку базових елементів оснащення автомобілів останнього покоління належать: антиблокувальна гальмівна система, передні подушки безпеки, замок «від дітей» на задніх дверях, дверні балки безпеки, кондиціонер та електропривод вікон для моделей з більш потужними двигунами, підсилювач керма та тонування скла. За додаткову плат пропонуються: 15-дюймові литі диски коліс, протитуманні фари, люк даху та бокові подушки безпеки.
Під капотом
При створенні останнього покоління 626 обмежились седаном та універсалом. Хоча, і для цих автомобілів передбачили чимало бензинових та дизельних двигунів. Бензиновий перелік седану розпочинає 1.8-літровий чотирициліндровий силовий агрегат на 100 кінських сил. З ним розгін відбувається за 11.8 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 7.6 л/100км. Пару двигуну складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Наступним у списку є 2.0-літровий чотирициліндровий двигун зі 115 конячками. Седан з ним розганяється за 9.9 секунд, витрачаючи 7.9 л/100км. Доповнює двигун п’ятиступінчаста механічна коробка. При поєднанні з чотириступінчастою механічною коробкою, показник розгону збільшується до 12.1 секунд, а витрати палива – до 8.5 л/100км. Як більш потужна альтернатива запропонований 2.0-літровий двигун hp на 136 кінських сил. З механічною коробкою розгін відбувається за 9.6 секунд, з автоматичною за 12.5 с. Витрачає седан 8.1 та 8.9 л/100км відповідно. Найпотужнішим двигуном переліку є 2.5-літровий V6 на 170 кінських сил. Сотні з ним автомобіль досягає за 9.3 секунди, витрачаючи 11.8 л/100км у міському циклі. Компонується силовий агрегат п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Дизельний перелік представлений двома 2.0-літровими чотирициліндровими двигунами DiTD у версіях на 100 та 110 кінських сил. Перша версія з механічною коробкою розжене седан за 11.5 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 5.2 л/100км. З другою версією розгін відбувається за 11.0 секунд. Витрата палива складає 5.9 л/100км. Універсалу останнього покоління дістався майже той самий перелік двигунів. При 1.8-літровому чотирициліндровому двигуні автомобіль розганяється за 12.0 секунд, витрачаючи 8.0 л/100км. Доповнюється він п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. 2.0-літровий чотириступінчастий двигун з механічною коробкою розганяє автомобіль за 10.6 секунд. Витрата палива складає 8.2 л/100км. При чотириступінчастій автоматичній коробці розгін відбувається за 12.5 секунд, витрата палива становить 8.7 л/100км. 2.0-літровому чотирициліндровому двигуну hp у поєднанні з п’ятиступінчастою механічною коробкою знадобляться 10.5 секунд для розгону. Витрата палива становить 8.3 л/100км. При автоматичній коробці розгін відбувається за 12.5 секунд, витрата палива перебуває на рівні 9.1 л/100км. 2.5-літровий V6 силовий агрегат з 200 конячками витратить 14.0 л/100км у міському циклі. З дизельним 2.0-літровим чотирициліндровим двигуном DiTD розгін відбувається за 12.0 секунд. Витрачає універсал 6.3 л/100км.
