Acura TLX, 2017 г.в.
$ 20 400
Продано
Acura TLX, 2017 г.в.

Acura TLX, 2017 г.в.

$ 20 400
18 054
557 328 грн
Купить в рассрочку
24 889 грн/мес
86 тис.км.
Владелец
Трускавец
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 30.10.2021
ID авто: 46288307
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 30.10.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC9204MT
Марка Acura
Модель Tlx
Год выпуска 2017 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.4 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
06.10.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
19UUB1F3хJAхххх94
Пробег от продавца 86 тыс.км
Проверенный пробег 85 тыс.км
ДТП Да

Комментарий продавца Acura TLX

Надежный, комфортный, хороший автомобиль премиум класса. Идеальное состояние, как технически, так и косметически. Без замечаний! Очень много опций, которые обеспечат комфортную и безопасную езду. Авто стоит Вашего внимания. Больше информации по тел.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.9/5
(29 отзывов)
Семён Валерьеви...
5/5

Взял новую Акуру TLX чуть более полугода назад в официальном салоне. История выбора была не столь интересна, руководствовался какими-то своими субъективными убеждениями и хотелось выбрать хороший седан. После нескольких скитаний по салонам и интернету, остановился на TLX. Меня в нем привлекло сразу несколько вещей. Во-первых свежесть, сама марка недавно пришла в Россию, еще не успела всем надоесть, а это большой плюс, учитывая монотонное однообразие на улицах. Во-вторых понравилась современность и технологичность авто, среди опций есть самые современные системы и они уже идут в штатной комплектации. И вообще мне подход восточных производителей стал импонировать: сразу в одной комплектации все есть, не ломаешь себе голову и платишь сразу за все, да причем разумную цену. Ну да ладно, речь о другом. Как же собственно TLX ведет себя на дороге и что вообще в нем особенного. Ведет он себя так, как и подобает хорошему автомобилю. То есть едет так, как ты этого хочешь. Спортивная изюминка конечно чувствуется, но она ненавязчива. Если кто-то купит эту машину и будет на ней ехать исключительно под классику и не более 60, обделенным и убогим не будет, потому что о комфорте тут подумали не меньше, чем о спорте. Потому что тут есть и красивый кожаный салон, и регулировки сидений, и отличный звук, и большие экраны и удобные кресла. Плюс хорошая шумоизоляция, особенно если не ставить шипованную резину зимой. То есть действительно очень комфортный небольшой лимузин. Про спорт подумали немного в другом ключе. По технической части ситуация следующая: объем двигателя 2,4 л, мощность 208 л.с. И как ни странно этого отнюдь не мало, а я не могу назвать себя самым спокойным водителем. Динамика при таком литраже оказалась лучше ожидаемой + коробка с 8-ступенями сюда подходит просто идеально. Есть несколько режимов движения как и у многих, при переводе в спорт, все становится собраннее, меняются настройки подвески и руля, а шпарит при этом автомобиль очень круто. Так что в некотором смысле для меня TLX оказался идеальным вариантом и тьфу-тьфу не подводит. Обзорность здесь очень хорошая, есть вспомогательные электронные системы, которые как я думал будут меня раздражать, но за это время я наоборот их очень полюбил. Например, мертвые зоны я могу проглядеть, а TLX нет, начинает подсказывать, чтобы за рулем не расслаблялся, если кто-то есть. Еще есть очень крутой круиз-контроль, который сам контролирует дистанцию до впереди идущего и сам тормозит, на трассе всегда стараюсь ехать именно так, безумно удобная штука. По моему опыту эксплуатации скажу, что машина очень приятная. Даже не знаю о каких недостатках сказать, сверчков по салону у меня нет, почему-то многие у меня спрашивают именно про них, видимо неудачный опыт у всех. Смело могу рекомендовать TLX всем, кто интересуется, не пожалеете. Особенно оценят любители динамичной езды

Семён Валерьеви...
5/5

Взял новую Акуру TLX чуть более полугода назад в официальном салоне. История выбора была не столь интересна, руководствовался какими-то своими субъективными убеждениями и хотелось выбрать хороший седан. После нескольких скитаний по салонам и интернету, остановился на TLX. Меня в нем привлекло сразу несколько вещей. Во-первых свежесть, сама марка недавно пришла в Россию, еще не успела всем надоесть, а это большой плюс, учитывая монотонное однообразие на улицах. Во-вторых понравилась современность и технологичность авто, среди опций есть самые современные системы и они уже идут в штатной комплектации. И вообще мне подход восточных производителей стал импонировать: сразу в одной комплектации все есть, не ломаешь себе голову и платишь сразу за все, да причем разумную цену. Ну да ладно, речь о другом. Как же собственно TLX ведет себя на дороге и что вообще в нем особенного. Ведет он себя так, как и подобает хорошему автомобилю. То есть едет так, как ты этого хочешь. Спортивная изюминка конечно чувствуется, но она ненавязчива. Если кто-то купит эту машину и будет на ней ехать исключительно под классику и не более 60, обделенным и убогим не будет, потому что о комфорте тут подумали не меньше, чем о спорте. Потому что тут есть и красивый кожаный салон, и регулировки сидений, и отличный звук, и большие экраны и удобные кресла. Плюс хорошая шумоизоляция, особенно если не ставить шипованную резину зимой. То есть действительно очень комфортный небольшой лимузин. Про спорт подумали немного в другом ключе. По технической части ситуация следующая: объем двигателя 2,4 л, мощность 208 л.с. И как ни странно этого отнюдь не мало, а я не могу назвать себя самым спокойным водителем. Динамика при таком литраже оказалась лучше ожидаемой + коробка с 8-ступенями сюда подходит просто идеально. Есть несколько режимов движения как и у многих, при переводе в спорт, все становится собраннее, меняются настройки подвески и руля, а шпарит при этом автомобиль очень круто. Так что в некотором смысле для меня TLX оказался идеальным вариантом и тьфу-тьфу не подводит. Обзорность здесь очень хорошая, есть вспомогательные электронные системы, которые как я думал будут меня раздражать, но за это время я наоборот их очень полюбил. Например, мертвые зоны я могу проглядеть, а TLX нет, начинает подсказывать, чтобы за рулем не расслаблялся, если кто-то есть. Еще есть очень крутой круиз-контроль, который сам контролирует дистанцию до впереди идущего и сам тормозит, на трассе всегда стараюсь ехать именно так, безумно удобная штука. По моему опыту эксплуатации скажу, что машина очень приятная. Даже не знаю о каких недостатках сказать, сверчков по салону у меня нет, почему-то многие у меня спрашивают именно про них, видимо неудачный опыт у всех. Смело могу рекомендовать TLX всем, кто интересуется, не пожалеете. Особенно оценят любители динамичной езды

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Акура ТЛХ 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Acura TLX

Акура TLX - небольшой люксовый седан. Новая Acura TLX 2021 года открывает второе поколение и с чистого листа пишет историю модели.  Эта Акура была создана с нуля на новой платформе, чтобы улучшить все аспекты TLX. Снаружи седан стал длиннее и...

Читать как мы тестировали Акура ТЛХ
Продано