Audi 100, 1988 г.в.

Об Ауди мечтал давно, машину покупали с отцом на двоих, один в то время не мог себе позволить. Он хотел мерседес, а я "сотку", в итоге приобрели сотку и не пожалели. Машина великолепна во всем, кроме года выпуска (93). Немного о комплектации: полный электропакет, люк, полная панель, механика, двигатель 2.3, салон велюр и мелкие примочки такие как электрокорректор фар, электрозеркала с подогревом и т.д. Купили в 2004 году на рынке, особо не присматриваясь, так как когда проехал за рулем, все сомнения отпали! Но после 20 000 км пришлось поменять сцепление, как оказалось предыдущий хозяин проехал на ней 120 000 км и по ходовой ничего не делал. Это он после продажи признался, когда я ему звонил, уточнял по поводу марки масла. Сразу после покупки поменяли все расходники (думаю, что все знают что это такое, об этом на форуме часто упоминается) и всё... На этом затраты кончились, до тех пор пока не начались "придирки", типа "хочется, чтоб по жестче была на высоких скоростях". Поставил газомасляные аморты и диски с резиной поменял, поставил R16 - результат "на лицо". Захотелось качество звука увеличить и т.д., а по содержанию, кроме текущей замены расходников не было совсем!!! Только вот один раз в Белоруссии заправился неудачно (больше 3500 оборотов двигатель не крутился), пришлось поменять все топливные фильтра, раньше срока, и форсунки продуть ультразвуком - все вылечилось и радость эксплуатации вернулась. По эксплуатации ей доставалось немало. Родители живут в Смоленской области, а я в Калининграде, так что, как минимум 5 раз в год, ей предстоит путешествие туда-обратно + поездка зимой на лыжи в Польшу, примерно около 1700 км туда-обратно, а так же обычные поездки в Польшу, Литву, как минимум раз в неделю. Да и летом пока не женился по морям и по ... ночами меня катала, ну и не только меня. В общем в неделю пробег в среднем не менее 700 км. Вместительность салона очень на высоком уровне, но в багажник коляска детская не влазит - очень огорчило. Стиль езды агрессивный, при дальних поездках собираю много штрафов за превышение. В Европе на каждом закоулке радары, а русским дальним мигают редко, особенно в Литве. Средняя скорость 160-180, часто приходится ездить по легкому бездорожью, для 100-ки вообще не проблема, едет как танк, главное не повиснуть. Очень порадовала безопасность. На скорости 60 км/ч въехал в бок Чероки. Я ехал по главной, он решил "проскочу", но не "проскочил". Но это отдельная история со всеми вытекающими последствиями, при условии что за рулем сидел парень кавказкой национальности и не слова по-русски... В общем у него весь кузов повело, а у меня капот, левый ланжерон, фары, противотуманки, бампер, радиатор - особо страшного ничего, весь ремонт уложился в страховку. У меня ни одной царапины, только руль погнул малость, когда при ударе руками в него уперся. В общем машиной во всем доволен на 100%. Сейчас продаю, хочу или А6 или поджеро III, не определился пока. Хочется джип, зимой на горнолыжном очень этого не хватает, но марка Ауди себя очень хорошо зарекомендовала. По пятибалльной системе можно поставить следующие оценки: динамика 4+ управляемость 4+ комфорт 4+ салон 4+ багажник 4 ТО 5+ Всё относительно более новых ауди. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Доброго времени суток, автолюбители! Сразу предупреждаю - это мой первый отзыв об авто, так что извольте смириться с орфографией и речевыми оборотами, если таковы будут(!).

Очень хорошее качество кузова, 100% немецкая оцинковка это вещь. Сравниваю с одногодками и удивляюсь, качественный двигатель (права на 350т.км капиталил - первая капиталка - поршни по номиналу, кольца по номиналу коленвал не шлифовали, вкладыши - первый ремонтный) мастер сказал 75-100 тыс до следующей капиталки. Из минусов - дорогие запчасти по впрысковой части, низкая посадка. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Мерседес С240 1994г.в., Ниссан Максима 1993г.в.