Audi A4, 2002 г.в.
Audi A4, 2002 г.в.

Audi A4, 2002 г.в.

$ 6 400
6 080
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 6400)) }}
223 488 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6400)) }} грн
Купить в рассрочку
4 256 грн/мес
210 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 14.05.2022
ID авто: 50062209
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 14.05.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АР2865ІІ
Марка AUDI
Модель A4
Год выпуска 2002 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 2.393 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Грузоподъемность 2025
Последняя регистрация
17.09.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Центральный замок

Мультимедиа: CD • магнитола • Сабвуфер • AUX

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Ксеноновые фары

Комментарий продавца Audi A4

Автомобіль в гарному стані ,2.4 об'єм, 6 циліндрів автомат коробка, дужє комфортне авто дарує приємні відчуття від їзди. Гарна акустика із двома сабвуферами з переді та ззаду та восьми динаміками .Газ бензин з поміткою у тех паспорті. Продаж тільки з повним переоформленням на власника. Ціна 6,4.Торг біля авто.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(583 отзыва)
mediablo
4.8/5

Доброго времени суток!Часто посещаю этот форум и всегда было интересно читать отзывы, притом по многим маркам авто:)Итак, владею автомобилем ауди а4, 3 литра, кватро. АКПП. До этого владел VW Golf 3 1.8, Sкoda Octavia 1.8 T, VW Bora 1.6, audi a4 8e 1.8 t.Собственно, турбовая ауди была у жены, но я на ней тоже очень часто разъезжал. В декабре месяце была продана с пробегом 118 тыс. км. Проблем с авто не было, только плановые ТО. Единственное, что поменял, так это бензонасос на 100 тыс. км. После нескольких заправок на Бритиш Петролеум. В процессе эксплуатации ни разу не было проблем ни с мультитроником (клиноцепной вариатор), ни с подвеской. Ни разу не лазили в подвеску, и только при пробеге в 115 тыс что-то начало постукивать, притом слегка (это вопреки расхожему мнению о мультах и алюминевой подвеске). Машина очень нравилась, не хотелось продавать, но жена захотела SUV и в итоге была приобретена Хонда ЦРВ 2,4.Но что-то я отвлекся.1. Эргономика. В салоне А четветой все органы управления находяться "под рукой". Не надо особо никуда тянуться, чтобы нажать на какую-нить кнопку или открыть бардачок например. Приборная панель на мой взгляд является практически идеальной. Очень красивая лунная подсветка цифр в сочетании с красными стрелками; Космос одним словом. Электрорегулировка сидений позволяет удобно устроиться за рулем человеку любого роста и телосложения. Спортивные сиденья в комплектации С-лайн очень хорошо фиксируют тело, что хорошо ощущается на поворотах. Минусом является, наверное, небольшое пространство для ног пассажиров сзади. Багажник очень просторный. По крайней мере для такого класса и  размеров авто.2. Шумо- и теплоизоляция тоже на высоте. Трехлитрового двигателя не слышно вплоть до 4 тысяч оборотов. И то, когда стартуешь с места. А на скорости что 120 км/ч, что 210 уровень шума одинаковый. Был как-то случай, ехал по Симферопольке в Москву. Ехал с женой, обсуждали куда ехать отдыхать летом, все такое.. короче, едем, трещим:) Тихо играет музыка, говорим тихо и спокойно, без надрыва:) В итоге за этим ляля прозевал гайцов. Увидел в последний момент. Оттормозился, но не шибко успел. Сажусь к ним в машину. Они мне объявляют: ваша скорость 149 км\ч. Я говорю, мол, да ладно, быть такого не может. Еле катился вроде. Они мне в ответ видео в цвете со скоростью и комментариями. Одним словом не хватило 1 км/ч до лишения прав (в том месте ограничение 90). Так вот, мораль сего повествования такова, что шумка - вещь относительная, с одной стороны хорошо, что тихо, а с другой надо всегда быть начеку и поглядывать на спидометр.Что касается теплоизоляции, то тут просто пример приведу. Печка работает отменно. Прогревается очень быстро. При температуре минус 15-20, оставив машину на улице на 2-3 часа, можно быть уверенным, что она останеться теплой внутри и температура ОЖ не упадет ниже 70 градусов. В хонде, например, на 10-15 минут оставлешь машину в минус 10. Приходишь, а  авто остыло и температура ОЖ в "нуле".3. Управляемость. У меня на авта стоит с-лайновская подвеска. По началу казалась жестковатой, но привык и очень нравиться. На скорости машина прилипает к асфальту и сбить её с курса надо умудриться. Правда тут не маловажным элементом является полный привод. Очень полезная вещь для Российский дорог и не только. Часто езжу в деревню, где дороги отсутствуют. Машина, конечно, не жип, но и в обиду себя в грязевом месеве не дает. Пока что ни разу не застревал. Хотя особой и не лез в говны:) Кстати, в подвеску тоже пока не лазил. На последнем ТО проверяли, все ок!4. Двигатель. Что 3 литра, что 1.8Т - очень надежные и оборотистые. Масло нелюбящие. Звук V-образной шестерки - это нечто. Иногда просто приятно посидеть и погазовать несильно, очень мягкий, породистый  и бархатистый звук. 1,8Т масло не ел вообще, 3 литра может схавать на 10 тыс пробега пол-литра, а может и нет. Все зависит от манеры езды. Но не больше. Кстати, в 3 литровый двигатель заливается 6 литров масла. В 1,8 Т - 4 литра. Для сравнения: в Бору при объеме 1,6 надо было лить 4,5 литра масла.  Говорят, что больное место у ауди - это катушки зажигания. Тут, наверное, мне тоже повезло. На турбовой катушки не менял ни разу. На 3 литровом на 100 тысячах вылетело 2 катушки почти подряд. Каждая стоит порядка 1200 руб., замена около 300 руб. (цены неофициальных сервисов). Свечки ходят тысяч 20 свободно. Притом иногда я их менял через 10 тыс. пробега, особенно после летней эксплуатации за пределами Москвы. И то из-за соображений "лучше поменяю, пусть будет, надо же что-то менять и делать любимой машинке приятно":). Свечи вроде как платиновые какие-то и стоят соответственно, порядка 400 рублей\штука.Замена свечей на 1,8 Т стоит рублей 500, хотя  несложно поменять и самому.  Но никогда туда не лазил. Считаю, что каждый должен заниматься своим делом. На 3-х литровом моторе посложнее и подороже. Замена свечей обходиться чуть больше 1000 рублей. На этом пока закончу писать отзыв, спать охота. Если будут вопросы, пишите.Всем удачи на дорогах. Уважайте друг друга:)

Александр
4.4/5

Отменная шумоизоляция, отточенная управляемость, мощный тяговитый мотор, вместительный багажник. Из недостатков жестковата подвеска.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Ауди А4 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Audi A4

Новая Audi A4 2022 года - это типичный компактный спортивный седан класса люкс с богато оформленным салоном, динамичным управлением, высококлассным стилем и множеством технических функций. Все модели поставляются с фирменной полноприводной системой Q...

Читать как мы тестировали Ауди А4