Audi A4, 2002 г.в.
Audi A4, 2002 г.в.

Audi A4, 2002 г.в.

$ 4 500
4 306
180 765 грн
216 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 04.09.2022
ID авто: 51970251
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 0.25 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 04.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
СЕ9885ЕА
Марка AUDI
Модель A4
Год выпуска 2002 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 2.496 л.
Указано владельцем 0.25
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Грузоподъемность 2055
Последняя регистрация
15.10.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Мультимедиа: Акустика

Экстерьер: Ксеноновые фары • Тюнинг

Комментарий продавца Audi A4

Продам доглянуте і повністю технічно обслужене авто. Володію трохи більше року. За цей час було витрачено багато коштів і сил в цю машину. Машина взбита, їде дуже бодро. Ходовка вся нова, грм, всі роликі були замінені менше 10 тис. назад. Є незначні нюанси по кузову. Цього року на машині дуже мало їздили. Кого цікавить подивитись детальніше дзвоніть за телефоном +38********91 Ваня!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(583 отзыва)
Ринат Карачурин
4.8/5

Здравствуйте все любители Ауди А4! Вот приобрёл недавно Ауди А4, пересел на неё после ВАЗ-2114. Впечатления непередаваемые, как будто сидиш за штурвалом самолёта, никаких посторонних шумов скрипов и всего подобного. Заехал на следующий день после покупки на диагностику и был приятно удивлён, аппарат 1998 года выпуска выдаёт компрессию во всех цилиндрах по 12 атмосфер. По двигателю инжектору и датчикам небыло никаких отклонений. После проехал оценить ходовую, тут было немного печальнее но я к этому был готов. Ребята в сервисе сказали что с 98 года похоже ничего не менялось по ходовой, то есть ни рука ни нога человека сюда не ступала, написали мне список что нужно заменить (опоры двигателя, опоры коробки, наконечники, тросики ручного тормоза, пыльники, кулису, тормозные колодки ну и так ещё немного по мелочи) практически всё из перечисленного оказалось в наличии, ко е что заказал. Весь этот список запчасте обошолся мне в 13 тыс.р. я ожидал большего. Ну и работа теперь по замене этого всего будет думаю не более 10 тыср. То есть купил машину за 240 тыс. плюс ещё 25 ну и ещё по кузову по мелочи итого машина будет стоить 280 тыс.р. думаю неплохо. Единствееное полетел компрессор центрального замка, говорят он стоит не менее штуки амереканских денег. Решил не заморачиваться пока закрывать ключём а в последующем переделать на електрический. В плане езды, идёт довольно мягко, абс держит как положено, разогнал до 120км. по гололёду педаль тормоза в пол машина ни в лево ни в право ни юза, плавно остановилась, ощющение после 2114 контрастное. разгоняется плавно, резко ускориться неполучается, это наверное самый большой минус в ней пока минусов кроме низкой посадки не обнаружил.

daffyduck
4.6/5

Привет всем Автолюбителям!!! Наконец-то немного поездив и собравшись с мыслями, решил оставить свой отзыв!!!Машину приобрел в октябре 2008г., хотя заказ делал за три месяца раньше.  До выбора авто рассматривались многие варианты  японцев (Хонда аккорд, Тайота Камри 3,5 л люкс, Лексус IS 250 sport) и европейцев (Мерседес С-класс, БМВ 5 и 3 серии, VW пассат), за рулем попробовал все, кроме Мерина. И все-таки остановил свой выбор на Ауди А4. Машина внешне производит очень незабываемое впечатление, толи седан, толи спортивное четырехдверное купе и с этим вряд ли кто может поспорить.Машина встала в 1 560 000р. Список опций бесконечен - это факт!!! Двух литровый двигатель 180 л.с., вариатор, 17 колеса, биксенон , драйв селект и т.д.И вот настает момент истины, и я за рулем своего авто. На первый взгляд машина очень жесткая (до этого ездил на Рено Меган 2), и только потом понимаешь суть этой так называемой жесткости, потому что повороты теперь можно проходить без сбавления скорости и не бояться заноса  и вылета с дороги (причем кренов и подкидываний при проходе таких поворотов нет совсем). Скорость набирается очень быстро. С низов тоже неплохая тяга.  А когда включаешь режим драйв, машина прёт вообще ничего не понимая, офигенное чувство испытываешь при этом, в сиденья просто вдавливает и это не преувелечение), но такая езда требует хороших дорог - это раз, и толстого кошелька - это два, потому что бензин улетает из бака с тои же скоростью, как туда попадает из заправочного пистолета и масло из двигателя съедает турбина (а как вы хотели, 180 л.с. при объеме 2 л., нужно чем жертвовать!!!). Доехал до дома и выходить то неохота!!!В целом машиной очень доволен, получаю огромное удовольствие от вождения. Прохожие тоже проявляют интерес (особенно молодая женская половина, жена первое время даже ревновала!!!!). Ну это все лирика!!!Машина дорогая и требует таких же вложений:1. Страховка ОСАГО - 3200р , КАСКО - 105 600р.2. Коврики резиновые передние - 4200р, задние - 3800р.3. Зимняя резина (4 хакапелита) - 43000р. с неоригинальными дисками (оригинал стоил у дилеров 80т).Итого 159 800р. идут плюсом к стоимости авто!!!! (вот здесь эйфории поубавилось).Заскрипели аллюминевые очки вокруг панели приборов, было исправлено простой спичкой (воткнул и не скрипит), а в целом салон на высоте: здесь без всяких вопросов можно ставить твердую 4 за качество материалов и сборки. Для задних пассажиров  имеется третий климат-контроль (полезно зимой), но места там, конечно, маловато. Багажник не такой уж и маленький, как кажется на первый взгляд, меня полностью устроил даже после Мегана. Советую всем брать опцию задние шторки, очень полезно, если не любите тонировать авто (на дверях ручные, задняя с электроприводом). За музыку тоже пришлось доплатить, но это того стоит без всякого сомнения!!! Брал спортивные сидения с электроприводом, мне показались очень удобными. Подогрев регулируется 6-ю позициями, тоже удобная штука. Рулевое управление просто супер! Слов нет, на месте мягкое, а на скорости почти дубовое, руль очень информативний, особенно в режиме драйв. Советую брать три спицы,  24000тыс руб, но он того стоит без всяких сомнений!!! Биксеноновые фары светят просто супер, а еще эти знаменитые реснички!!!Через 5500 т. км. залил масло 1 литр (560руб), после чего было принято решение под педаль газа положить чурбак!!!!! Машина приспособлена для езды только по асфальту, если, конечно, не жалко, можно и по грунтовой, но есть огромный риск раздербанить днище. Кстати, из-за функции драйв селект она становится ниже на 3 см., чем базовая версия. Под капотом становится грязно после первой поездки в дождливую погоду. я был удивлен, как будто 40тыс км проехал, а не 3 т. км...Очень не нравятся, как работают омыватели фар: эффекта - ноль, зато расход увеличивается намного. Размер бачка омывателя какой-то не стандарт, толи 4 л, толи 3,5 л.По городу расход в среднем 12-13 литров. 95-го АИ как минимум. Трасса 8-9литров.В Целом машиной доволен, но проехал всего 9000 тыс. км., посмотрим, что будет дальше. Но уже сейчас жалею, что не взял двигатель 3,2 литра и полный привод!!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Выбрать новый седан Ауди А4 2023 на Automoto.ua
Audi A4

Новий Audi A4 — один из лучших роскошных малолитражных автомобилей, которые вы можете купить в 2023 году. Он обеспечивает сбалансированную поездку, которая понравится и покупателям, которые ищут производительность, и тем, кому нужен комфорт. Вд...

Читать как мы тестировали Ауди А4