Audi A4, 2008 г.в.
Audi A4, 2008 г.в.

Audi A4, 2008 г.в.

$ 11 000
9 339
297 550 грн
210 тис.км.
Владелец
Мариуполь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.2 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 21.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AH3546OE
Марка Audi
Модель A4
Год выпуска 2008 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 3.2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
09.10.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUZZZ8Kх8Nхххх83
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • акустика • магнитола

Прочее: омыватель фар

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Продам свою машину. Была куплена в 2019, я второй владелец. Вложений не требуется, сел и поехал, ТО сделано недавно на 204000т.км. Торг у авто, перекупщиков просьба не беспокоить
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(583 отзыва)
Гость
5/5

Всем привет! Вот решил оставить отзыв. Долго колебался что взять после А6С6.Смотрел много авто, и новые и поддержанные,в итоге купил А48Е 2005 г. (надо было тысяч 150 вырулить срочно).Смотрел ездил много машин, ценник был примерно 540-570 тысяч.Выбирая машину,не сильно смотрел на то что нужно было менять диски,колодки,прочие расходники,больше уделял состоянию дигателя и коробки и внешнему виду. Как положено перед тем как покупать,заехали на сервис,её там пощупали, вроде всё Ок, думаю ну раз так надо брать. Цена за сей экземпляр вышла 545 тысяч. После покупки сразу поменял всё жидкости,колодки(1200 р./компл.перед,1000 р/компл. зад)) и диски (1200р/шт.) по кругу,прокладку клапанной крышки(800р.), крышку горловины двигателя (сочила через прокладку) (280р.), свечи (800р/шт), подушки двигателя(прав-4200р,лев-3800р.), сайлент блоки 4шт на рычаги (270р/шт) перед верх.(видимо прежний хозяин просто забил на авто), чистка инжектора+промывка катушек зажигания(3500р). На все запчасти с работой вышло примерно 40-45 тысяч.Забыл, чисто для себя ещё купил резину (5100р/колесо), но можно было и не менять,на старой остаток 4 мм протектора.На тот момент вышло довольно нормально (на столько вложений и расчитывал),цены были на все авто намного выше,и в хорошем состоянии данный автомобиль выходил бы около 600 тыс и это как вариант мог попастся не в очень ликвидном виде и состоянии. И вот прошло по пробегу примерно тысяч 7, пока всё отлично,расход хороший:город-12 с пробками и климатом(летом),трасса-примерно 7-8.Масло кушает около 150-200 грамм на 2500 км(думаю это норма для двигателя ALT).До этого С6 3,2 была,кушала примерно 500 грамм на 2000 км. Автомобиль безусловно хороший,надежный(пока что).Но, есть "НО",для меня он маленький, хочется большего,хочу опять вернуть А6С6,но двигатель 2,4.Почему маленький, объясню...Привык с женой не делить подлокотник,сзади можно была в А6 сесть трём моим друзьям (они у меня не маленькие),сиденье задние не раскладывается(ни лыжи ни сноуборд толком не перевезёш,если только жену назад посадить,а на переднее кресло инвентарь). ИТОГ. Авто хороший,не бьёт по корману,вмеру мягок,шумоизоляция хорошая,отличная музыка.Советую тем кто либо молодой эгоист или девушкам,для семьи маловата. Кстати продаю сейчас ниже ссылка. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31732624-fa956.html

Сергей
3.8/5

Хочу рассказать об опыте эксплуатации автомобиля АУДИ А4 Авант. Машина покупалась в прошлом году, с пробегом 120000 км. Пригонялась на заказ из Германии, обошлась в сумму порядка 18500 долларов. За 10 месяцев эксплуатации машина пробежала чуть меньше 40000 км, и к сожалению, успела доставить немного хлопот, но в целом от автомобиля остались только приятные воспоминания. Начну с внешности. Здесь все обычно, классический, 100% узнаваемый дизайн - на мой взгляд, один из самых удачных. Машина серебристого цвета, на 17-ти дюймовых колесах, со стильными релингами на крыше и тонировкой - именно за это я ее и покупал - за внешний вид. Внутри все не менее стильно и красиво. Эргономика водительского места, на мой взгляд безупречна. Сиденье очень жесткое, но отлично распределяет нагрузку, даже в дальней дороге (Питер-Москва) после 6-7 часов спина не затекает. Все регулировки - механические, в т.ч. и по высоте, есть поясничный подпор, но с моим сколеозом, вещь маловостребованная. Руль регулируется в достаточно больших пределах как по высоте, так и по вылету. Обзор для универсала очень неплохой, но правое зеркало заднего вида неоднократно вызывало у меня желание оторвать руки тому конструктору который его придумал. Климат-контроль работает так как и должен - незаметно, 1 раз выставил температуру и забыл. Из благ цивилизации, по большому счету, больше ничего и не было, ну кроме элементарного электропакета и магнитола Хорус, до которой руки так и не дошли. Из систем безопасности, АБС, противобуксовочная и 4 подушки. Самое слабое место в этом автомобиле - это салон. Если впереди сидят 2 человека ростом около 185 см, то сзади поместятся только дети, багажник при этом, хоть и не героических размеров, но на мой взляд вполне приемлемый, удобной формы, заднее сиденье раскладывается по частям. Так же сильной стороной этого автомобиля, помимо дизайна, является управляемость. В ней столько драйверского шарма, что машина подчас воспринимается не как семейный универсал, а как спорткар. Пухлая, трехспицевая, обшитая кожей баранка отлично ложится в руки, ходы рычага КПП четкие и выверенные, реакция на педаль газа - очень темпераментное ускорение. Ходовая несколько зажата, по плавности хода между А4 и А6 - пропасть. Но как эта машина держит повороты и скоростные прямики!!! 230 км/ч - только шлепки шин по стыкам на асфальте, и абсолютно не страшно, был бы автобан, можно было бы добавить еще. Тем более тормоза позволяют. Теперь немного о грустном. За время эксплуатации пришлось поменять: ГРМ в сборе (помпу - т.к. подтекала, ролики, ремень - заодно), рычаги подвески, турбину, расходомер воздуха и немерянное количество свечей (ну не любят они наш бензин!). Как выяснилось из разговора с сервисменами, список крайне характерен для такого пробега и все замены, в принципе, прогнозируемы, кроме свечей естественно. Теперь готовлюсь вступить в клуб любителей японского автомобилестроения: выбираю или Мазда 6 2.3 или Хонда Аккорд 2.4.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новая Audi A4 2021 года на AutoMoto.ua
Audi A4

Новая Audi A4 2021 года - хороший роскошный компактный седан. Этот автомобиль обеспечивает комфортную езду, предлагает три мощных двигателя с турбонаддувом и получает отличные оценки в графе “экономия топлива”. Кроме того, у A4 элегантный...

Читать как мы тестировали Ауди А4