Audi A4, 2012 г.в.
Audi A4, 2012 г.в.

Audi A4, 2012 г.в.

$ 11 000
11 088
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 11000)) }}
452 100 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11000)) }} грн
Купить в рассрочку
10 886 грн/мес
152 тис.км.
Владелец
Котельва
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.09.2022
ID авто: 52269468
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Другой
Количество дверей 5
Дата публікації 24.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BI6639HO
Марка Audi
Модель A4
Год выпуска 2012 р.
Цвет Сірий
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
21.09.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
WAUAFAFLхDNхххх10
Пробег от продавца
152 тыс.км
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал

Мультимедиа: Акустика • Bluetooth • AUX

Экстерьер: Люк • Тонированные стекла

Комментарий продавца Audi A4

Продам Audi A4 Premium 2012 года 2.0L TFSI. безопасность целая, лакокрасочные покрытия в хорошем состоянии, мотор в хорошем состоянии, коробка гидротрансформатор (не ДСГ), работает без пинков, по электрике все исправно, салон в хорошем состоянии с документами полный порядок; торг при осмотре.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(583 отзыва)
Сергей
4.8/5

Хороший авто для любого автовладельца. Комфортный салон, эргономичные сиденья в которых не устаешь на длительных поездках: протестировано на трассе Москва — Сочи за один присест, удобный мультируль к которому привыкаешь сразу же, пересаживаясь в иной авто уже не можешь без кнопочек на руле. Клиренс данного авто позволяет прекрасно переносить все прелести зимнего сезона Московского региона. Конечно, стоит упомянуть о стоимости обслуживания, они чуть выше стоимости запчастей на тот же VW, хотя по сути это тоже самое. Положительных эмоций от владения данным авто на порядки больше отрицательных!

николус422
4.4/5

Здравствуйте.Читал много отзывов и вот решил написать свой.В мае 2008 года решил я продать  свою РЕНО ЛАГУНУ 1995г 2.0 бензин.  Не то что бы была плохая машина, нет вовсе. Просто начала ржаветь, а бороться с ржавчиной мне не очень хотелось. Достаточно быстро продал. И стал подумывать о другой машине.Б/у не очень хотел, так как знал, что при всем великолепном выборе, и удаче, б\у машина будет требовать ремонта. Но хотел не хотел, а так как денег было не много (решил что авто не больше 11000 долларов), то из новых машин выбор был не большой. Это либо Матиз, или Логан, Ланос, или ВАЗ классика.  Но вот после РЕНО с ее мягкой и комфортной подвеской, не худшей звукоизоляцией, неплохим набором оснащения (ГУ, электропакет, климат-контроль, противотуманки, магнитола с управлением на руле, громкая связь для телефона) брать пустую машину... В общем, к хорошему человек привыкает быстро, так вот и я: и б\у не хочется, и НОВАЯ - это только то что НОВАЯ, но пустая. Вот и ходил и решал. И почти уже решил что буду ездить... на троллейбусе.Но узнал, что мой знакомый решил продать свою А4.  Чего только не начитался и не наслушался об АУДИ, и то, что это просто WV только за большие деньги, и что подвеска у нее ну прям "золотая", и что очень дорогая в ремонте, много было мнений. Но подумал и решил попробовать АУДИ.Решил так:1. Если на хорошую новую денег нет, то надо брать тогда б\у.2. На базаре б\у - кот в мешке, эту машину хоть немного знаю. Знаю, что пригнали ему ее на заказ с пробегом  150000 3 года назад. Обслуживал он ее только на фирменном сервис центре АУДИ. Причем делал на этом сервисе все вплоть до замены лампочем и масла, все запчасти покупались тоже в сервисе.3. На пробеге от 150000 до 180000 в машине были заменены: все рычаги передней и задней подвески, амортизаторы, панель приборов, регулярно менялось масло и все фильтры.4. Хороший двигатель 2.4 литра, 165 л.с., АТМОСФЕРНИК.5. Хорошая комплектация: ГУ, ABS, ESP, электропакет, родной ксенон, противотуманки, климат-контроль, спортивные сиденья, руль и кулиса передач с ручником общиты кожей, магнитола АУДИ ТЕАТР с CD-чейнжиром в багажнике, кроме родного иммобилайзера еще и дополнительная сигнализация.6. Машина черная, но это скорее недостаток, так как мыть надо постоянно, хотя мытая очень красивая.Теперь об эксплуатации.Начну с двигателя, его мне хватает всегда. Нет такой ситуации что бы не было запаса мощности, что с 20 км, что на трассе со 140. Всегда живенький подхват. При этом работа кондиционера или загрузка авто никак не сказывается на разгоне. Правда кушать любит. Но тут уж знал, что покупал, хотя и советовали мне на него ГАЗ поставить, но не хочется портить машину. А расход у меня: Город 10,2-12, трасса 7 при 100 км/ч, 12 при 140км/ч. Но не любитель я ездить больше 100 -  жить еще хочется... А вот вспомнил: двигатель еще масло кушает примерно 1литр между сменами (15000), но это говорят фамильная черта этих двигателей.Коробка передач ручная 5 ступенчатая. Передачи включаются очень четко, как будто в компьютерной игре джойстик. Правда педаль сцепления длинноходная, но говорят что это их особенность.Управляемость. Управляемость у нее хорошая, за счет небольших габаритов, мощного двигателя, спортивных амортизаторов в городе, да и на трассе мне на ней комфортно. Кренов практически нет. Повороты прописывает очень уверенно, хотя и чувствуется что передняя ось очень нагруженная. Руль тугой (но за счет такой спортивной подвески все мелкие ямки или стыки дороги попой чувствуешь, хорошо хоть у нас в республике дороги хорошие). Очень мне нравиться ESP. Т.к. сорвать колеса в пробуксовку очень легко, причем не только с места, но и в движении с небольший скоростью (стоит просто чуть сильнее газ придавить), но она позволяет колесам провернуться 1 раз, а потом идет очень уверенный разгон. На мокром асфальте или на снегу просто езжу и радуюсь.Тормоза. Они дисковые, очень цепкие, привыкал почти неделю, а то нажмешь и висишь на ремне.Комфорт и вместимость. В салоне все под рукой , пока у меня ничего не гремит и не стучит, может просто с авто повезло, но ощущения от салона очень приятные. Но маленький он, спереди удобно и комфортно, но вот сзади... Там места мало. Маши максимум на 4. Впятером только если на очень небольшие расстояния. Очень нравиться что двери на 90 градусов распахиваються. Багажник длинный и глубокий, правда проем маленький, но помещается много. Шумоизоляция хорошая. Климат работает очень быстро и приятно. Прогревается и охлаждается салон очень быстро.  Магнитола мне нравиться, хотя... управления ее на руле мне не хватает, привык я к этому... а тут первое время отвлекался от дороги пока кнопочки все выучил.Обзорность. Тут честно говоря у меня есть к ее разработчикам вопрос. Вот зачем это обрезанное правое зеркало. Мало того что к нему привыкать надо, так еще и в дождь на трассе боковое стекло все грязное становиться. Поставили бы они их два одинаковых как на следующих машинах, а то и вид даже портит. Потом водительская счетка "дворника", до стойки не доходит сантиметров 7, почему было ее не довести до стойки... Ну и не могу привыкнуть к ее габаритам, в ЛАГУНЕ задние габариты чувствовал, а тут нет и все, прям как "ЧАЙНИК" какой. Так что пойду ставить парктроник.Вот наверное пока и все по машине. За 12000 пробега, что я ею владею заменил только наружный шруз. Так что пока не ощутил насколько она дорога в ремонте.Машиной доволен, хотя и понимаю что переплатил и купил БРЕНД, но пока не разочаровался.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Ауди А4 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Audi A4

Новая Audi A4 2022 года - это типичный компактный спортивный седан класса люкс с богато оформленным салоном, динамичным управлением, высококлассным стилем и множеством технических функций. Все модели поставляются с фирменной полноприводной системой Q...

Читать как мы тестировали Ауди А4
Купить б/у Audi A4,
2012 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.