Audi A4, 2013 г.в.
Audi A4, 2013 г.в.

Audi A4, 2013 г.в.

$ 12 300
10 541
329 517 грн
326 тис.км.
Владелец
Чернигов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.07.2021
ID авто: 44024376
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Дата публікації 13.07.2021

Комментарий продавца

Авто в отличном состоянии. Пригнан с Германии в 2017 .г. Один хозяин в Украине.Все обслужено.Мотор, коробка, подвеска в идеале. Машинка не бита и не крашена.Система старт -стоп.Работает каждая кнопочка.Есть всё, кроме кожи.Два ключа, два комплекта резины и ковриков.Авто стоит Вашего внимания.Возможен торг возле капота.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(583 отзыва)
Александр
4.2/5

Приобрел я свое авто летом прошлого года, пригнан с японии левый не перекинутый руль, на спидометре 74 тыс. Сразу сделал себе передную ходовую, грм, масло мобил синтетика, задние колодки, в общем привел ее в порядок так как брал для себя, за все пришлось одтать порядка 900 долларов. Проехав по "нашим" красивым дорогам около 5 тысяч и начались маленькие неприятности, сначала полетел датчик давления масла в двигателе, масло все вытекло прямо на дороге, во время остановился и вызвал эвакуатор, заменил датчик масла и залил новое, двигатель говорят в порядке не успел ничего сломать. Проехав еще порядка 5 тысяч и начал ощущать небольшой стук в передней подвеске справа. Дороги наши оказываются некудышными для такого рода машин да еще все-таки 16 диски стоят с 55 профилем. Жестковато все-таки. В общем проехав 15 тыс после первого то при покупке пришлось опять делать передную подвеску всю заново, те же рычаги, а их там по 4 штуки с каждой стороны, в общем еще 500 у.е. Дорогая машинка, спортивная подвеска, но очень приятная. Теперь о хорошем, о плавности хода шумоизоляции это вообще можно сравнить разве что только с бмв или мерседесами, очень плавный ход, не слышно ничего даже на скорости в 130 км. в. час. по не очень хорошему шоссе. Дорогу машина держит очень уверенно на высоких скоростях и двигатель в 2,8 кубиков почти не чувствует нагрузки. Управление очень хваткое, машина очень послушная и сразу реагирует на руль, руль довольно чувствительный чувствуешь все неровности через педаль газа и руль как на механике что очень полезно. По кочках сразу скажу жестковато, притармаживаешь я все-таки подвеску не насилую. тормоза хорошие все дисковые, но машина тоже не легкая чувствуется вес двигателя и при резком торможении машина не охотно начинает тормозить. АБС работает очень четко летом в дождливую погоду машина тормозит достаточно хорошо, зимой по гололеду сразу предупрежу тяжко, тормозит вяло, тяжелая, абс срабатывает моментально и машину просто несет, приходиться переодически отпускать педаль и нажимать заново. Мороз -10, -15 заводится сразу с пол оборота (особенно если хороший бензин, заливаю конечно 92) через 5 минут машина уже прогрета в салоне жара. В общем двигатель очень чувствителен к качеству бензина, одно время заливал 92, но от не очень хорошего производителя, так вот машина неохотно заводилась с 2-3 оборота, жаловалась на бензин, на СТО сказали это имобилайзер гонит надо бы его поменять. Поменяем бензин и все как по маслу. На разгон машина достаточно шустрая, первая передача достаточно длинная потом после переключени на вторую и уже улет, скорость 80 км/ч. Хороший подхват чувствуется когда резко нужно где добавить газку и обогнать несколько машин, маневренность на такой небольшой машине с таким объемом идеальная. Салон сделан очень хорошо, ни скрипа ни шумов сразу видно мастерство немецких производителей. Прокатился на субару аутбаке для сравнения, конечно выше и по кочкам как джип, но очень жесткая и шумная подвеска какие-то стуки и шумы прие езде по кочкам. комфорта никакого, тормозит вяло, разгон на 2.5 оставляет желать лучшего.

cooler/20
3.5/5

Добрый день, уважаемые автомобилисты!Пишу отзыв впервые, прошу строго не судить. Итак, летом 2012 года друг рекомендовал купить ауди, я загорелся, круто, тем более первая машина, и купил...А4 1.8 не турбо, 1998 года, 240000 пробег, автомат.первые пару месяцев все шло супер, ездил отлично, довольный как слон. И тут началось...сначала проблемы с электрикой - не работает ближний свет, замена подрулевого переключателя (как потом оказалось, это были цветочки). Далее диагностика показала что 2 нижних рычага и наконечника под замену.Все вроде бы неплохо, езжу еще 2 месяца, все окей. По рекомендации знакомых решил для надежности заменить комплект ГРМ. И тут руль начинает у меня постоянно скрипеть при поворотах, пр нажатии на газ жужжание. Итог: замена насоса ГУР.Далее расход топлива стал просто реально огромный: 15 л / 100 км по городу. Решил прочистить форсунки, ни хрена не помогло.Начал свистеть приводной ремень, все ремни заменили, все равно свист. Через некоторое время начал гореть АБС - АБС накрылась((( Через некоторое время снова косяк - антифриз вытекает, замена помпы((( Дальше многое кажется уже мелочами - ступицы, ну это можно посчитать расходником...Самое главное пошло весной - слышу стук задней подвески. Хотя не считаю себя (да и не являюсь) человеком, который много понимает в автомобилях, предчувствие, что стойки. Итог - замена стоек с пружинами.Потекла рейка, заменил... Вообщем не буду перечислять все проблемы по другим мелочам которые были, думаю этого уже достаточно чтобы Вы оценили как я блин попал((( по собственной же тупости и незнанию.Общий масштаб бедствия - вложил около 150 000 за год, был просто в шоке!!!Возникла ситуация что потребовалось в дальнюю поездку. Сажусь с утра за руль, включаю зажигание. И машина глохнет, не держит холостые обороты. Еле еле завел, прогазовав ее, доехал и вернулся слава богу нормально.Далее машина стала давать большие обороты на маленьких скоростях, ну вы поняли, АКПП.В итоге на сервисе итог: коробке не долго жить. дроссельная заслонка накрылась, кондей работать перестал.Продал в итоге ее за сумму, существенно меньше чем купил из-за всех этих проблем.По собственно самому управлению машина нравилась, с удовольствием ездил, тешился надеждой что все таки раз столько поменял то будет в итоге надежной... Не повезло.Ни в коем случае не хочу обвинить ни компанию Ауди, ни немецкий автопром, и тем более кинуть камень в огород тех, у кого с этими машинами все супер.Но мне не повезло. Видимо такие машины нужно покупать либо везучим людям либо людям, у которых руки растут из нужного места.Теперь решил приоьрести что-то НОВОЕ из B-клпасса....Вот так, комментируйте, делитесь у кого были такие истории, или что-то посоветуйте на будущее (все таки ошибки молодости)...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новая Audi A4 2021 года на AutoMoto.ua
Audi A4

Новая Audi A4 2021 года - хороший роскошный компактный седан. Этот автомобиль обеспечивает комфортную езду, предлагает три мощных двигателя с турбонаддувом и получает отличные оценки в графе “экономия топлива”. Кроме того, у A4 элегантный...

Читать как мы тестировали Ауди А4