Audi A4, 2013 г.в.
Audi A4, 2013 г.в.

Audi A4, 2013 г.в.

$ 17 500
18 025
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 17500)) }}
735 525 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17500)) }} грн
Купить в рассрочку
17 367 грн/мес
150 тис.км.
Автодилер
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.07.2022
ID авто: 51017909
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Другая
Тип топлива Другое
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Другое
Цвет Другой
Дата публікації 09.07.2022

Комментарий продавца Audi A4

Audi A4 Avant, 2014г.в., Рестайлінговая модель Двигун 2.0 TDI АКПП - автомат Привід - передній Час розгону до 100 км/год, сек.: 8.1 Витрата палива (змішаний цикл), л. на 100 км.: 4.9 Витрата палива (у місті), л. на 100 км.: 5.6 Витрата палива (за містом), л. на 100 км.: 4.5 Бережна експлуатація, відмінний стан, близько до нового без перебільшень. Авто без пошкоджень. Комплектація SportLine EDITION: • Спорт підвіска (енергоємна і при цьому комфортна) • Спортивні сидіння • Оздоблення - 3d алюміній • Шкіряний спортивний мультируль • Аудіосистема Audi concert з сабвуфером • Електро дзеркала з підігрівом • 2х зонний клімат контроль • Датчики світла/дощу/тиску в шинах • Підігрів сидінь • Задній парктроник • Омивач фар • Адаптивний BiXenon • Задні стопи LED • Повний електропакет • лекгосплавні диски R17 • Максимальний кольоровий бортовий комп'ютер • Зимовий пакет, підігріви форсунок омивача • Неодимові рейлінги на даху • Вебасто • Можливий торг • Обмін, trade-in
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(583 отзыва)
Pavel Popov
4/5

Купили у оф дилера Ауди Север на Ленинградке (Москва). Машина для жены, я сравниваю всё с моей А4 2008го года. Сразу плюсы: комфорт подвески, динамика всё вполне себе нормально. Просто гигааантский провал по салону, интерьеру. Тачка за 3млн без подсветки зеркал в козырьках!!! Вы чё серьёзно??? Дверца бардачка как будто приделана на жидкие гвозди, а сама распечатана на 3Д принтере. В китайских машинах она более дорого и лучше выглядит. Машина 2020 года стала гораздо шумней, чем моя А4 2008 года. Особый пи**ец - это мультимедиа и другая электроника. Головная мультимедиа вообще работает сама по себе. Каждый раз этой твари приходится объяснять: "Я всё понял, не показывай мне больше это сообщение о том, что я купил новый авто и тра ляля." Садишься через пару часов в машину, она мне такая: "Поздравляем с вашим новым авто". Я ей в третий раз за день: "Не показывать снова." Ну и всё в таком духе. Другой пи**ец: старт/стоп невозможно отключить навсегда (имели мы с женой в рот экологов и грету тумберг) через меню авто, только через шнурок, т.е. незначительное, но вмешательство в штатную электронику. Отключаешь старт/стоп кнопкой, вроде всё ок, хотя бы на время поездки. Но **ять, притормаживаешь на светофоре и машину всё равно как будто переколбашивает немного, она будто бы просит: "ну давай пожааалуйста хоть немного стопанём движку, ну чууть чууть, на полсекундочки". И **ять, она это делает!!! Падла... Практически каждый раз сбрасывает профиль настроек, приходится тыкать уже вспотевшими от этого пи**еца потными пальчиками по экрану и выбирать каждого водителя заново, т.к. к каждому профилю привязан свой конкнетный телефон и пр. Между немецким автопромом по сравнению с корейским по части электроники просто пропасть. E-tron... Чё? Электромобиль от ауди? Вы совсем ? Хотите совсем не вернуться из какого-нибудь Жулебино?

Crushex
4.7/5

Здравствуйте! Это мой первый отзыв, прошу строго не судить, просто хотелось описать полную картину. Заранее прошу простить за "многабукаф".Купил я этот авто в июне 2012г, на авто.ру. Я - второй владелец в России, а до РФ машина ездила по Берлину до 2001г.Комплектация простенькая: 1.6i (AHL), 5МКПП, ABS, ГУР, климат-контроль, тканевый салон.Цвет - Тёмно-синий.Пробег на момент приобретения - 107 000км, на данный момент 145 000км.В авариях не участвовала, родное ЛКП (проверяли прибором).Магнитола была заменена на современную предыдущим владельцем. Сделана дополнительная шумоизоляция дверей, арок, так же предыдущим хозяином.Брал осознанно машину без турбины и на механике, так как понимал сколько ей лет и в сколько может вылиться ремонт одного и второго. И не рассчитывал (на момент покупки), что пробег оригинальный, хотя позже убедился, что это правда, хотя прошлый хозяин и рассказывал про то, что в основном ездил на рабочей машине, а эту пользовал только по выходным. На 110 000км застучал рычаг, поехал в сервис, решил менять сразу все восемь - чтоб два раза не лазить туда. Рычаги скинули, а на них маркировка Вольксваген-Ауди 1998г. Ну, собственно, родные рычаги вряд ли проехали бы больший километраж, тем более, что в Россию машина приехала с пробегом в 18 000 км (судя по документам).Постараюсь разложить всё по полочкам.Внешний вид.Машина выглядит очень достойно (моё субъективное мнение) на фоне современного автопрома. Красивая, и нет той одинаковости, что присуща современным авто. Хорошая головная оптика - стеклянные фары (а не тускнеющий пластик, как почти у всех), очень качественное родное ЛКП. Ни одного "жучка" за 15 лет истории автомобиля не завелось. Очень качественно сделан салон, приятный на ощупь пластик, ни одного лишнего скрипа. Сиденья, правда, с не очень хорошей боковой поддержкой, относительно современных, но удобные, и много регулировок. Мне, с ростом 192см, за рулём очень просто расположиться удобно. Приятная красная подсветка приборки и кнопок. Атермальные стёкла.Комфорт.В машине тихо. Довольно юркая, для полноценного седана. Хорошо держит дорогу на любой скорости (мой личный рекорд на ней - 190км/ч, при заявленной максималке в 191км =) с завода), из колеи на МКАДе её не выбрасывает. Подвеска жестковата - полицейские комфортно проезжаются на скорости около 15-20 км/ч, но это компенсируется отличной устойчивостью при прохождении поворотов на большой скорости. Это не недостаток, это компромисс. Вместительный багажник. А из минусов - мало места для задних пассажиров, особенно сидящих за мной, т.к. отодвигаю сиденье практически до конца. Да и втроём расположиться сзади получится только у детей. Относительно комфортно там будет только двоим взрослым.Безопасность.К величайшему счастью не проверял. Оценку выставил исходя из просмотренных краш-тестов.Надёжность.Автомобиль невероятно надёжен. Ни одной неожиданной неисправности не было. Всё предсказуемо и "так сразу" ничего не ломается. Хотя и поломок не было как таковых. Из замененного лично мной (половину менял, чтоб второй раз не лазить - застучал рычаг - сменил комплект, загудел подшипник - сменил оба и т.д.): 8 рычагов, 2 подшипника ступицы, 4 шруса, 4 тормозных диска, вентилятор охлаждения радиатора климат-контроля, термостат, сальник кулисы, лобовое стекло, высоковольтные провода, свечи. Ни одной запчасти не сменил по второму разу, ну и не писал про колодки-масла-фильтра, так как это расходники. ТО делаю каждые 8-10 тыс. км.Ездил на ней в Питер, в Минск без каких-либо предварительных подготовок. Ну и езжу я немало вообще - по Москве в месяц по работе и по личным делам получается в районе 2000 км.Ходовые качества.Двигатель 1.6 слабоват для этого автомобиля. Прям вот чуть-чуть, но мне не хватает. Для комфортного передвижения по городу - вполне, для семьи, может быть. Но мне 24 года и хочется чуть втопить - ан-нет. 12 сек до сотни - потолок. Хотя, Лачетти и Альмеру Классик (тоже 1.6) я обгоняю (однажды ездил на ночные гонки, хотел проверить что за машину я купил =) ). По расходу: 10-11 по городу, 7 по трассе. Заправляю только АИ-95 на "красно-белых" или "сине-белых" очень известных заправках. Масло от замены до замены на уровне.Итого.Машина хороша, и я ей очень доволен. МКПП работает без нареканий. Куча электроники помогает в пробках - она и подгазует сама, когда нужно, и в горку ABS поможет тронуться. Расход великоват, не хватает динамики (но это проблема двигателя и я знал что я беру). Дороговато содержать машину в идеальном состоянии, но цель оправдывает средства.Аналогов моей Джессики (как я её нежно называю) среди новых до стоимости в 700 000р я для себя не вижу. Если я соберусь та-ки менять эту на машину со вторичного рынка - это точно будет Audi!Стоимость на момент приобретения: 250 000рПробег со мной за рулем: 38 000км.Потрачено на ремнот (включая плановые ТО): ~ 75 000р.Предыдущий автомобиль: Daewoo Nexia N100 (2008г., 1.5i, 80л.с., комплектацтя GL+кондиционер).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Ауди А4 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Audi A4

Новая Audi A4 2022 года - это типичный компактный спортивный седан класса люкс с богато оформленным салоном, динамичным управлением, высококлассным стилем и множеством технических функций. Все модели поставляются с фирменной полноприводной системой Q...

Читать как мы тестировали Ауди А4
Купить б/у Audi A4,
2013 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.