Audi A4, 2015 г.в.
Audi A4, 2015 г.в.

Audi A4, 2015 г.в.

$ 7 326
6 476
200 073 грн
Купить в рассрочку
9 759 грн/мес
120 тис.км.
Автодилер
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.08.2021
ID авто: 44880496
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Другая
Тип топлива Другое
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Другое
Цвет Серый
Дата публікації 24.08.2021

Комментарий продавца Audi A4

Нет описания
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(583 отзыва)
Гость
5/5

Здравствуйте всем. Привез пароходам ласточку в конце 08 г., очень удачно перед самым повышением таможенных пошлин. Очень долго колебался по поводу дизеля, читал отзывы, подверялся, но желание попробовать было сильнее, тем более после А6 01 г.в., 1.8 Т 150 л.с.новый кузов А4 был привлекателен. Когда гнал с таможни ехал на немецком дизеле, впечатления очень захватывающие, впечатляет крутящийся момент 320 нМ, очень резвая на старте. Я если честно по началу такого и не ожидал, даже в недоумение впал, как так, добиться таких результатов от дизеля (респект фрицам). 80-90% немецкого автопарка это дизеля, а такие люди как педантичные немцы знают толк в практичных машинах. Заправляюсь только на Лукойл, хотя не факт (топливо если сравнивать с немецким "небо и земля", если верить статистике мы на 95-м месте по качеству). За 8 месяцев эксплуатации купил только новую резину, + масло, фильтры. Ремень ГРМ не менял, потому что, был по регламенту поменян в Германии, будете смеяться, но немцы если они говорят, что меняли значит так оно и есть, это мое мнение. При бережной эксплуатации машину не изъездить. Автомат выше всяких похвал 7-и ступ. вариатор Люкс. Брал с пробегом 116 тыс.км. сейчас 123 т.км, как видите практически и не ездил, но впечатления самые положительные. Расход топлива очень смешной , что то около 5-6 л. загородный цикл, в городе 7-8 л, это при 2,0 + турбина. Минус это в первую очередь топливо,качественное сервисное обслуживание, + дорогие запчасти (оригинал), если ставить аналог разница будет ощутима. Следующая машина обязательно будет дизель и немец. Я не фанат дизельных машин и не делаю рекламы, поверьте, это всего лишь мое мнение. Берегите себя. Часть 2. Всем доброго времени.. 2 года назад я оставлял отзыв о приобретенном авто из Германии, вокурат перед повышением таможенных пошлин в 2009 г. Сейчас смело можно говорить о том, что мое мнение за эти 2 года не изменилось и не поддалось сомнению, а наоборот еще больше подкрепило мысль о том, что следующая машина обязательно будет "фриц" дизельный. На момент покупки пробег составлял 116 т.км., за 2 года проехал 23 т.км., мелочь для дизельных машин. До этого эксплуатировал А6 1,8Т 150 л.с., поэтому есть с чем сравнивать (бензин). Исходя из физики все крупногабаритные машины и трактора ездят на солярке, отсюда возникает ТЯГА в 320 НМ именно этот показатель является основным, а не л.с. Поэтому дизель так уверенно наказывает всех на старте (+режим S ставит все на свои места). При дальнейшем разгоне динамика увеличивается, но бензину проигрывает, но немцам удалось найти компромисс по этому проигрышу, они совместили 2,0 TDI c АКПП (Мультитроник) их детище а не ZF, и в принципе алгоритм работы достиг совершенства, по набору скорости на всем протяжении разгона. АКПП 7 виртуальных передач заточена на динамику, уменьшение расхода топлива, плавность хода и трогание с места. По небольшому опыту можно сказать, что качество материалов и от части сборки стало значительно хуже, это объясняется тем, что немцы повернуты на голову, по ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, это подкреплено и политикой государства+соревнования большой немецкой тройки. Когда продавал, то "плакал" раставаясь с машиной. Потому что, за 2 года она дарила восторг и удовольствие, подчеркивая, что ауди это диагноз. Затраты: купил, только резину, поменял весь комплект ГРМ для большей безопасности, + масло в АКПП и движке. Подвеска и все остальное не беспокоило и на момент продажи, при диагностике сказали, что все в порядке и никаких люфтов и качаний в многорычажке нет и не предвидеться. В морозы -25-30 с первого раза, но ниже уже не заводилась. По качеству солярки претензий нет (Лукойл, Роснефть) я живу на севере поэтому бодяжить не кому и не зачем. Но осадок от качества нашей остался когда гнал на немецкой соляре с парохода я был в шоке это бензин или дизель, несет как сумасшедшая и возникает такое ощущение, что дальше больше. На бензиновых 2,0 у друзей был постоянный долив масла. На дизеле раза 2 всего, но это зависит от стиля вождения. Сколько бы ни говорили о проблемах тех или иных недостатков, все зависит от ЧЕЛОВЕКА и эксплуатации авто, поэтому рекомендую не жалеть деньги на диагностику, электроники и механических частей. Лучше у хорошего кулибина и в присутствии. Все скажут чего продал, родилась вторая дочь нужно расширяться в площади. Сейчас эксплуатирую РАФ 4, дали поездить, все очень очевидно, (пусть не обижаются), машина надежна, но без изюминки и характера, тупо катает тебя. Следующая обязательно будет АУДИ заглядываюсь на А6 3,0 TDI Quattro, но это государство пугает своей политикой и пошлинами. В России брать не хочу зная менталитет и подход к эксплуатации, как ни крути. Это не реклама, просто мое мнение. Всем хорошего...

РОМАН
3.8/5

А4 2.0 ALT отличный автомобиль,но совершенно непонятен по расходу масла. литр на тысячу-бред какой-то. комфорт-на отлично,ездовые качества на 4,до этого была бмв е46 намного динамичнее и шустрее ауди. комфорт у ауди выше чем на бмв,но ауди более неповоротлива, радиус разворота очень большой. а двигатель 2.0 это жесть! масло только и успевай подливать! жрет безбожно!а вобще проблем больше не было,пока. вобщем продаю и пересаживаюсь обратно на бмв.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Ауди А4 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Audi A4

Новая Audi A4 2022 года - это типичный компактный спортивный седан класса люкс с богато оформленным салоном, динамичным управлением, высококлассным стилем и множеством технических функций. Все модели поставляются с фирменной полноприводной системой Q...

Читать как мы тестировали Ауди А4