Audi A6, 2013 г.в.
$ 17 200
Продано
Audi A6, 2013 г.в.

Audi A6, 2013 г.в.

$ 17 200
16 752
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 17200)) }}
619 200 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17200)) }} грн
Купить в рассрочку
14 909 грн/мес
100 тис.км.
Владелец
Иршава
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.06.2022
ID авто: 50785858
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Количество дверей 5
Дата публікації 23.06.2022
Информация из базы МВД
Марка Audi
Модель A6
Год выпуска 2013 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
01.02.2022
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WAUDFAFCхENхххх43
Пробег от продавца 100 тыс.км
Проверенный пробег 98 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок • Система контроля слепых зон • Контроль давления в шинах (TPMS)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Датчик дождя

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Люк • Тонированные стекла

Комментарий продавца Audi A6

Автомобиль в хорошем состоянии.Пригонял для себя я владелец.С минимальными повреждениями.На все вопросы по телефону.Возможен обмен с вашей доплатой.В обмен 18200.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(686 отзывов)
Валёдь
5/5

Всем доброго дня!!! Для начала немного истории: До А6 владел отечественными тазами, типа-Ваз, Азлк, Немецкими автомобилями восхищался с детства, так что выбор не был случаен. Вообще то рассчитывал взять обычную А6 с мотором 2.4 механикой (не кватро), но по случаю подвернулась вот такая комплектация: 2.8 механика Quattro, салон велюр, складывающиеся задние сидения, трёхспицевый руль от Sки, 1997г, пробег 250000км, вобщем то что меня полностью устраивало. Коробку Автомат не рассматривал как вариант, тем более на таком подержанном аппарате,Да и вообще не уважаю автоматы, считаю для нормального драйва подходит только механика да и проблем с ней вообще никаких,даже масло менять не надо. Ну вобщем после покупки провел своими силами большое ТО. (сам работаю в техцентре) Поменял ремень ГРМ, помпу и все сальники, ну естественно все фильтра и масло в двигателе, также зная по работе, что к такому пробегу маслосъёмным колпачкам-кранты, поменял и их, вот по двигателю и всё, по подвеске поменял несколько сайлет-блоков в заднем мосту и всё, больше ничего криминального не нашёл. О машине в целом: Динамикой исключительно доволен (сам езжу спокойно 100-120км/ч, но когда какой нибудь му....ак на дороге достанет жму на тапку, по полной) Был приятно удивлён расходом бензина, Летом в смешанном цикле-10.2 (по борткомпьютеру), зимой-11,11.5, что для такого объёма и полного привода относительно неплохо, расход масла примерно 1л от замены до замены (10тыс км) По уровню Шумоизоляции немцы впереди планеты всей, Садясь в салон оказываешься в другом мире ещё бы двойное остекленение как у 140мерса и вообще предел мечтаний, В общем классная изоляция от внешнего мира, никогда недостижимая для японцев. В салоне все логично и легкодоступно,кпп управляется как джойстик от компа, климат работает на ура, Хотя иногда случаются глюки да и компьютерная диагностика показала ошибки, но ничего пока не делал,так как это не постоянно

t1ta
4.3/5

Долго думал на что поменять свое авто, дело в том, что новую машину брать не хотел. Как только ты выезжаешь от дилера, машина теряет в стоимости 20%, тем более средства позволили бы какую-нибудь шкоду, лачетти, лансер. Долго думал, что взять. Чтоб при минимуме затрат получить максимум. И вышло так, что под эту задачу максимально подходил только один автомобиль - переходная аudi A6. И вопрос стал в другом - какую взять? Дело в том, что сперва хотел дизельную в целях экономичности, но найти дизель в таком возрасте и в идеале практически невозможно. Тем более, что дизель дороже бензиновых версий на 2500-3000 тыс долларов. Поэтому посчитал, что эти деньги надо еще отъездить + ремонт. Дизель отпал.Выбирал из трёх двигателей - 2.6, 2.8 и 2.8 30v. 2.8 едет веселее, но по обслуживанию 2.8 намного капризнее и дороже, и в хорошем состоянии найти намного тяжелее. Хотя, расход бензина у них одинаковый с 2.6, но 2.6 в ауди считается одним из самых надежных двигателей, поэтому, взвесив все за и против, выбор пал на него. Коробка не обсуждалась. Только механика. Кузов хотел сразу универсал в целях практичности. И на вид мне авант больше нравится. Ну и последнее, - кваттро или передний привод? Взял передний, о чем сейчас жалею. Кваттро и в Африке кватро, но это не настолько трагично.И вот как раз попадается мне такая машина: только из Германии, 2.6, 5мкпп, авант, передний привод, темно-красный металлик, диски R16, на вид бомба. Если присмотреться, то видно помарки. Но нет 10-летней машины, в которой их не будет, а так цвет как и на новых машинах. Салон в идеале, только по облезлой коже на ручке переключения передач можно сказать, что машине не один год. Передние кресла рекаро, наверное от S6, очень удобные. В поворотах не вылетишь :). Клима, электрозеркала с подогревом, электропакет, чейнджер на 6 дисков, 8 динамиков. Все работает. На спидометре 200000 км, может быть правдой, если судить по потертостях на руле и педалях, а может и скрученный.Загнал в сервис. Ничего критичного не было, но я решил сделать всё, как надо, и забыть про всё на 2 года, после чего автомобиль продам, так как больше как 2 года его держать не собираюсь. Все-таки ему уже 10 лет. На автомобиле практически все стояло еще заводское. Поменял передние рычаги, задние амортизаторы, ролики, колодки, масло в моторе. Ремень даже не менял, так как по нему видно, что новый. Поездил и через месяц начал течь антифриз. Как выяснилось, проблема в радиаторе. Пришлось поменять. После этого наездил 25 тис. Все Окей. Никаких претензий.Ну, что сказать про авто? Все вроде бы как сказано: шумоизоляция прекрасная, динамика тоже, при полной загрузке и включенной климе спокойно держишь 150-160 по трассе, а если один можно и по отжигать :) Управляемость на хорошей дороге супер, но это на хорошей. Если начинается гармошка  - всё, караул, особенно в поворотах. Если скорость за 120, то можно улететь, прыгает как кенгуру. Подвеска жестковата. Может, если поставить резину R15, то станет лучше.  На зиму, наверное, так и сделаю. На счет расхода: по трассе как бы ни ехал - 9-10 литров, хотя можно уложиться и в 8, по городу у меня лично при активной езде 12 литров, если топить, наверное, больше 14 не будет. Раз провел эксперимент. Для интереса на 70 литрах проехал 700 км, 80% было по городу.Раздражает прогрев машины. Пока двигатель не нагреется, а он быстро не нагревается, до 90 градусов, режим прогрева дает звук, как будто у вас оборванный глушитель. На тормоза тоже не жалуюсь, за все время до срабатывания ABS доводил только один раз. Еще радует качество металла. Не даром эту машину называют немецкой волгой. Я лично прогнуть его пальцем не могу. Кроме возраста минусы, понятно, есть, но они незначительны. Выделю, наверное, только плохой обзор, особенно при парковке, но это можно решить парктроником. Если взять все это и деньги, за которые это все можно получить, то для меня на данный момент альтернативы нет. Потому что нет новой машины до 30.000 уе, в который бы это все присутствовало.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Ауди А6 2022 года на автобазаре AutoMoto.ua
Audi A6

Audi A6 2022 выглядит, как всегда, утонченным и элегантным, однако обладает большой мощностью. Если же вам не терпится совершать резкие маневры, седан будет вести себя спортивно.  Попытка найти недостатки Audi A6 - сложная задача, поскольку а...

Читать как мы тестировали Ауди А6
Купить б/у Audi A6,
2013 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
Продано