Audi Q5, 2011 г.в.
Audi Q5, 2011 г.в.
$ 15 500
12 818
429 350 грн

Audi Q5, 2011 г.в.

164 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Дата публікації 20.04.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag)

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Коммуникационная система Bluetooth

Мультимедиа: CD • акустика • магнитола • сабвуфер

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: люк • тонирование стекол

Состояние: первая регистрация

Комментарий продавца

Хороший надёжный автомобиль премиум класса. Все продумано до мелочей, ездить по городу или по трассе одно удовольствие. Клиренс хороший, уверенно чувствуешь себя в любых дорожных условиях. Высокое качество сборки, двигатель масло не «кушает». Полный привод, прекрасная динамика и всегда стабильная уверенность на дороге в любое время и в любую погоду. Максимальная комплектация. Панорамная крыша. Audi concert, сабвуфер, R19. Дополнительные фото и вопросы по телефону. Аргументированный торг приветствуется.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(214 отзывов)
yourock013 ...
4.8/5

Владею 7 месяцев и 30000 км пробега. Прошёл второе ТОДвигатель.Для этого авто 224 "лошади" вполне хватает. Хотя для того, кто владел до этого 3 литра дизелем, может показаться и мало. Заявленная динамика разгона 7,1 до сотни не далека от истины - я разгонялся 7,3-7,4. На немецком автобане 150 км/ч держит легко, далее разгоняется неохотно. Разменивал 200, но максимум не пытался выжимать (пробег на тот момент был маловат - типа обкатка) Масложорством движок не страдает - от ТО до ТО масло не доливал, но это при условии относительно спокойного перемещения. Расход топлива: смешанный провинциальный цикл при большом проценте межгорода 9,3 л/100. Такие же цифры в смешанном европейском (без пробок). Особо "горячие" парни, думаю, смогут удвоить эти цифры.Коробка.До этого на автоматах почти не ездил, предпочитал механику. И моё мнение не изменилось: чтобы управлять автомобилем (именно управлять, а не ездить) нужна механика. Хотя этот 8миступенчатый типтроник не плох: передачи переключаются мягко без рывков и вовремя, на спусках в горах пытается тормозить двигателем даже в автоматическом режиме. Единственный минус - это как и у всех автоматов: обгон. Долго думает, когда надо сбросить 4 передачи - при спокойном движении уже после 70 км/ч включает 8-ю, а в кикдауне втыкает 4-ю. Лечится переходом в ручной режим и выбором нужной передачи заранее и далее до завершения обгона в ручном как на механике.Подвеска.Жёсткая и короткоходная. На плохих дорогах не редкость пробои. В виражах на высоких скоростях авто кренится.Проходимость.Тут я почти ничего не могу рассказать. Единственное - купил 1 апреля, когда во дворах еще был снег, лёд и колея по пороги, машина на летней резине справлялась с весенней распутицей без проблем.Комфорт. Размеры.Всё типично для Ауди, кто ездил, тот знает. Двумя словами не описать. Возможно не без недостатков, но меня всё устраивает. Внутри места немного, но это опять-таки, с чем сравнивать. Багажник соответственный, но задний ряд складывается почти в плоский пол.P.S. Последние 3 года владел А6 2006 г.в. 2,7 тди. Так что некоторые сравнения с моей предыдущей машиной

Владислав Кулем...
4.8/5

Машина досталась от сотрудницы по фирме.до этого у меня был Киа Соренто тоже дизель и есть с чем сравнивать.Начнем с того что салон просторный только для передних седоков,сзади откровенно мало места,и еще туннель зачем такой высокий не понятно.в соренто тоже полный привод но такого нет.Двигатель шумный по сравнению с корейцем да и медленнее.машина создана для комфорта.И машина в основном рассчитано на длинные расстояния.в городе с длинным капотом и постоянным полным приводом не очень удобно.Самая большая проблема это наш сервис.что за цена в 3000 руб за снятие защиты картера.Честно говоря это был просто шок!!!!!Про блуждание без ключевого доступа в салон,есть такой косяк и просто не понятно как его лечить.поскольку как только приезжаешь в сервис-эта падла начинает нормально работать.А так очень хорошая машина и с дизельным двигатель безумно экономична.при этом расхода масло нет вообще езжу от замены до замены и не капли не доливаю.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Audi Q5 2020
Audi Q5

Современный Audi Q5 является одним из лучших вариантов среди компактных внедорожников. Он радует энергией независимо от двигателя, демонстрируя желаемую динамику. Под капотом может быть базовый четырехцилиндровый турбодвигатель или V6 силовой агрегат...

Читать как мы тестировали Ауди Ку 5