Audi Q5, 2013 г.в.
Audi Q5, 2013 г.в.

Audi Q5, 2013 г.в.

$ 21 999
20 261
888 759 грн
110 тис.км.
Владелец
Тернополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.09.2022
ID авто: 52030385
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 08.09.2022
Информация из базы МВД
Марка Audi
Модель Q5
Год выпуска 2013 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Електро або бензин
Указано владельцем Бензин
Последняя регистрация
12.03.2021
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
WA1C8AFPхDAхххх45
Пробег от продавца
110 тыс.км
Проверенный пробег
94 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Система контроля слепых зон • Контроль давления в шинах (TPMS) • Система крепления ISOFIX

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Подрулевые лепестки ПП • Датчик дождя

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Прочее: Омыватель фар

Интерьер: Кожаный руль

Экстерьер: Люк • Противотуманные фары • Тонированные стекла

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Audi Q5

Audi Q5 Premium Plus Hybrid 2013г.Состояние нового автомобиля.Автомобиль пригнан из США, от первого владельца. Обслуживалась только на официальном сервисе AudiАвто в родной краске включая бампера 100%Полностью целое, без ДТП есть КАРФАКСДокументацияВсе окна родные включая лобовое стекло2 комплекта резины (лето, зима).Электросиденья с памятьюПанорамная крышаКлимат контрольПодогрев сиденийПодогрев и охлаждение подстаканникаДатчики мертвых зонR камераЭлектробагажник с дотяжкойПремиум акустика Bang&Olufsen с сабвуферомОригинальные резиновые коврики AudiПробег в км и температура в градусах САвтомобиль полностью обслуженный и в капиталовложениях не нуждается!Каждый день на ходу, батрея в отличном состоянии, приятный расход топлива при мощном двигателе в 245кс – 10л город.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(214 отзывов)
vadim.ushatov
5/5

Добрый день. Почитал отзывы об этой машине, ужаснулся и решил написать свою истории жизни с этим автомобилем. Автомобиль искал по критериям: мкп, дизель, кроссовер, полный привод. Как оказалось на 2010 год предложений почти не было. Производителей много, но вот на механике найти предложений не смог. В общем заказал данный автомобиль в Москве, ждал пол года. Комплектация: webasto, bang музыка, спортивные кожаные сидения, ассистент перестроения, парктроники в круг, ну и ксенон. Вебасто крутая вещь - 5 минут в мороз -20 и салон тёплый, зимой двигатель очень плохо греется без этой системы, на светофорах стрелка температуры падает на глазах)) в общем о вебасте не пожалел. Музыка тоже радует своей насыщенностью, но говорят и штатная музыка на уровне! Сиденья удобные хоть и немного жесткие. Ассистент перестроения реально бесполезная вещь по большей части, сам смотрю в зеркала и поэтому её мигания уже не замечаю, в городе так вообще лучше выключить. Машина покупалась на 18 дисках 235/60, наверное самый оптимальный размер на лето с учётом даже хороших Московских дорог и трассы М4, зима на 17 дисках - довольно мягко и комфортно. Мой реальный расход в городе 10-11 (!!!) литров зимой с учётом подогрева и прогревов, ну и 9 литров в городе. На трассе 6-6.5 литров на скорости 100-110 км/ч, к топливу не привередлив. Масло меняю каждые 7500 км и иногда доливаю грамм 200, но не довожу до стадии когда ругается компьютер, слежу сам. Динамики хватает после 2000 оборотов, 1я передача очень короткая. Хочется написать об отрицательных моментах, но их для меня не много: широкие арки уменьшают обзор, есть крены при активной езде ( ну это и не легковой автомобиль, 200 мм просвет как никак ), двигатель все таки слабоват, а автомобиль не легкий, кажется что тяжело при разгоне с места, но потом нормально все. Проехал я данный момент (27.04.2016) 122500 км, в сервис обращался только для замены масла, привода ГРМ и ремня генератора. Сейчас вот начал руль туго поварачиваться, надо заменить крестовину рулевого вала ( 350 рублей деталь и 2000 рублей замена ), сам рулевой вал в порядке. Подвеска тоже в норме, но задние амортизаторы чуть потеют, возможно тоже скоро заменю, выгорели отражатели туманной фары, поменял их за 2500 за пару. Вспоминаю походу письма, поэтому такой разброс мысли))) о, вспомнил, ещё микрик пассажирской передней двери заел и показывал всегда что дверь открыта, заменил замок в сборе, купил на разборе за 1500. Топливный фильтр менял уже 4 раза. В общем вложений в машину не было как у многих, да и отзывы люди пишут только огорченные автомобилем, я вот случайно набрел когда искал сколько стоит моя машина на вторичке ( продавать не думал, просто интересно ). Не зря наверное данный авто популярен в Европе именно с такой конфигурацией 2TDIi+МТ, я вот рад тому что сделал именно такой выбор, хотя очень хотелось 3.0TDI, вот его бы на машалку, мммм, да коробку усиливать надо) в общем следите за своими автомобилями, будьте аккуратны и уважительны на дорогах.15 марта 2017142000 км и 7 летВ общем решил чуть дополнить отзыв, машине 7 лет и 142000 км, пока все отлично кроме того, что задний стеклоочиститель начал глючить, меняется целиком моторчик, потому что там же схема, стоит 5000 новый. Недавно попал в небольшое ДТП, подмял оба передних крыла, решил заменить и какого же было мое удивление когда я стал искать по разборкам крылья, цена дешевле чем на бюджетных машинах, в общем я купил крылья за 9000, оба крыла - 9000 почти в идеале оригинал! В общем пока я рад и продавать не думаю! Удачи!)5 января 2019171000 км и 9 летСобсветнно просто решил обновить. Из самого дорогостоящего что делал это замена двухмассового маховика и сцепления, стали Luk, комплектом стоил 39000, маховик можно было ещё по гарантии или куланцу поменять, это был брак, но никто не подсказал, а я так и ездил с дёрганьем при трогании на горячую. Так же поменял все масла где добрался) сайлетблоки передних нижних рычагов менял, по 900 за штуку + перерисовка и установка, и ранее заднее амортизаторы, больше ничего. Зима 17, лето 18. Недавно установил круиз контроль, получилось бюджетно так как делал все сам, около 6000, ещё когда то менял руль на 3 спицы с перфорацией, получилось «ключ в ключ» так как старый продал в эту же цену, состояние тоже было отличное, около 15000 рублей, ручка кпп от Audi S3 стоила 2500 рублей новая, накладки на педали под оригинал (а может и оригинал, оригинальные номера были затерты, но виднелись, качество отличное) с AliExpress за 1500 рублей. Так же замена масла, масленного и воздушного фильтров после каждых 7500 км, масло лью разное, главное купить не подделку, замена топливного фильтра на 3ю замену масла. Без долива проезжаю от замены до замены. Хочу отметить крепкое лобовое стекло, камни прилетали что надо, но на стекле только сколы без трещин, может это мне так повезло... лобовое ещё родное, но уже подумываю о замене из-за пескоструя. Фары уже светят не очень, лампочки правда родные стоят, но я пробовал ставить новые, разницы не увидел, видимо отражатель облетел и линзы уже чуть мутные. Хочу отметить штатный подогрев двигателя, тёплый воздух идёт в салон после первой минуты прогрева двигателя в мороз, это прям радует. Забилась форсунка омывателя, иголка сломалась когда поправлял, хочу поставить веерные, но что-то вариант от А7 не очень нравится, низко бьет, напишите если знаете другой вариант. Добавить больше нечего пока. Спрашивайте если что интересно. Наконец-то первый Check, прям после последнего дополнения к отзыву. Итак, причина: диагностика показал ошибку 2015 (не верное положение заслонок коллектора). За 9 лет ни разу туда не лазил и ничего не чистил, ну вот и настала пора. Вскрыли, оказалось все в гудроне, да ещё и заслонки износились (на фото видно), решил посто их удалить, а не покупать новый коллектор (22000 рублей). Старый коллектор и дроссельную почистили, ну и прошили блок с отключением ЕГР (от него сажа на впуске). Стоимость новой прошивки 12000, плюс с/у и чистка коллектора. Проехал 1000 км, разницы в работе и расходе не заметил.Еще снял данные с показаний по топливной системе. Хотел узнать какой износ форсунок, поискал в интернете, особо ничего не нашёл, кроме пары параметров. Вроде как показания не плохие, но чтобы точно понимать, надо их снимать и тестировать на стенде. Есть такая проблема в Q5, ручки левой стороны дверей залипают в открытом положении и не возвращается обратно. В механизм попадает грязь, высыхает смазка, может быть возможно восстановить этот механизм, но у меня с помощью WD-40 и силиконовой смазки не получалось, купил б/у в отличном состоянии за 1000, установил сам, работает как новая) задняя ручка клинит, но не всегда пока, не буду трогать. Ещё колонка захрипела в задней двери, новая 3000, устанавливается ещё проще чем механизм ручки. Купил на лето диски от RS6 на резину 275/40/20, на скорости отлично себя ведёт, правда колейность чувствуется, шумность стала выше, но вид автомобиля на них совсем другой, это радует. На зиму тоже колеса поменял) сам затянул решетку в чёрную матовую плёнку, надо переделать, косякнул в одном месте. В целом все огонь.

Антон
5/5

Всем привет! Подарил жене данный автомобиль, хочу поделиться с начинающими)) Я уже изучил его достаточно и хочу сказать, что в нем все сделано грамотно. На что советую обратить внимание при покупке и дальнейшей эксплуатации, для тех, кто выбирает подержанный авто. Данные вопросы волновали и меня:1. Проблема с двигателем в рестайлинге давно решена, проблем нет ни с масложором, ни с поршневой, мотор просто прекрасен, ищите машину с 1 владельцем и пробегом 50-60 тыс.км. Если авто ранее обслуживался у дилера, то поменяйте масло 2 раза, сразу и потом через 2000км (15 000 интервал это бред). На этом моторе советую менять масло каждые 7,5 тыс. Это не так дорого.2. Натяжение (растяжение) цепи ГРМ легко проверить. Спереди на двигателе есть специальная заглушка для проверки цепи. У меня натяжитель вышел на 2 деления, пробег 60 тыс.км, замена цепи при выходе натяжителя на 6 делений.))3. Масло в АКПП менять обязательно и с фильтром, оно там НЕ на весь срок службы)) АКПП ZF, у них есть набор с фильтром, прокладкой и т.д. для замены масла. При замене масла сливается примерно половина, поэтому на следующем ТО меняем еще раз только масло. Потом уже можно спокойно менять через 50-60 тыс.4. Используйте качественный воздушный фильтр, это важно для турбины.5. При покупке смотрите, чтобы не было масляных подтеков нигде, особенно в тех местах, что связаны с турбиной.6. Поменяйте масла в редукторах и раздатке.7. Особое внимание корпусу термостата с помпой и бачку антифриза, их ресурс примерно 50-60 тыс км. На бачке, в силу его формы, появляются трещины как раз к этому пробегу. Корпус термостата начинает протекать наружу, либо может начать протекать в разъем, который подходит к нему. Меняем и забываем.8. Используйте запчасти последних ревизий, как правило об этом говорит буква, последняя буква в номере запчасти.9. Думаю мало, кто знает, но у этого авто есть топливный фильтр, который нужно менять раз в 60тыс. км. Он находится в баке, называется фланец бензонасоса. Меняется не сложно. По запчастям: Фланец бензонасоса по ВИНу и втулки заднего сиденья, они одноразовые.10. Используйте хороший бензин. Лучше 98-100. Ибо в нашей стране он превращается в 95 почему то.11. Не бойтесь делать чип тюнинг в проверенных конторах. Машина раскрывается с лучшей стороны.12. Обрабатывайте кожаные сиденья кондиционером, они не будут мяться и будут радовать вас чистотой и красотой.13. Следите за состоянием радиаторов охлаждения, они должны быть чистыми.Спасибо за внимание!))) При покупке машины не пожалейте 100 тыс.р. и она станет новым авто без вложений на годы. Поверьте, этот авто совсем другого уровня, чем Киа, Хёнде, Тойота и т.д.))

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Выбрать внедорожник Audi Q5 2022 на Automoto.ua
Audi Q5

Audi Q5 2022 года - компактный премиальный внедорожник. Оснащенный стандартным полным приводом и доступный с бензиновым четырехцилиндровым турбодвигателем, мощной плагин-гибридной установкой или V6, Q5 привлекает внимания разных покупателей. Ауди Ку5...

Читать как мы тестировали Ауди Ку 5