BMW 1 Series, 2012 г.в.
BMW 1 Series, 2012 г.в.

BMW 1 Series, 2012 г.в.

$ 12 600
11 881
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 12600)) }}
460 529 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12600)) }} грн
Купить в рассрочку
7 826 грн/мес
110 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 14.05.2022
ID авто: 50062338
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Синий
Дата публікації 14.05.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
КА5099АХ
Марка BMW
Модель 118 I
Указано владельцем 1 Series
Год выпуска 2012 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 1.598 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1845
Последняя регистрация
24.07.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: AUX

Комментарий продавца BMW 1 Series

Продаю офіційний BMW 118i 2012 року, турбо, 170 кінських сил, 1.6 об’єм двигуна! Розхід досить не великий, але залежить від стилю водіння! По кузову є не великі потертості, технічно машина справна повністю бо за нею доглядаю! Їздить жінка та тільки по Києві і не часто, тому пробіг такий і оригінальний без будь яких скрутів! 2 власник, купляли в Чернігові півтора року як! Перевірка на офіційному або вашому СТО по домовленості! Є зимова ризина як доповнення до автомобіля! Торг біля автомобіля, в телефоні не торгуюсь! Телефонуйте відповім на всі запитання!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(160 отзывов)
Гость
4.7/5

Не обнаружил тут ни одного отзыва по кабрикам 1-ой серии, спешу исправить ситуацию. Сразу оговорюсь, что купил машинку только несколько дней назад. Поэтому пока только первые впечатления. В дальнейшем буду отзыв пополнять. Оценка безопасности и надежности поставлена только потому, что отзыв не отправляется без них. Сначала факты о покупке. Купил машину 2008 года выпуска с 2-литровым мотором, первый хозяин взял ее в салоне в 2010 и проехал всего 15000 км. Причем ухаживал, как за любимой девушкой. В результате от новой машины ее отличала только потертость кожи на левой боковине водительского сиденья (особенность низкой посадки - сесть и вылезти из машины, не потеревшись хорошенько о левую боковину, невозможно). Итак, первые впечатления. 1. Машина, имхо, ну очень красивая! Опять же имхо, это самый красивый кабриолет на рынке. В моей комбинации - бежевый кузов, бежевая крыша, бежевый кожаный салон с деревянными вставками - просто вне конкуренции. Маленькая аристократка. 2. Крышу сносит )))) Вечером по городу, когда на дорогах нет пробок, автобусов и фур, езда на этой машине с открытым верхом может мгновенно вывести из любой депрессии. Впечатления просто непередаваемые. Прежде чем критиковать, попробуйте. 3. Машина обладает таким свойством, которое западные автообозреватели именуют refinement. То есть она настолько продумана во всех отношениях, что садиться после нее в корейца, например, просто как из того же корейца в автотаз. Снимаешь с охраны - спецлампочка подсвечивает тебе землю под дверью, чтобы не наступить в лужу. Открываешь дверь - то же самое. Фары сами регулируют свой угол наклона. Подсветка в салоне включается и гаснет с затуханием именно тогда, когда нужно. Подлокотники между сиденьями и на двери расположены именно так, как надо, чтобы можно было откинуться, расположить на них руки и ехать по трассе расслабленно и с удовольствием, слегка придерживая толстый бублик руля. 4. Как она едет! Подвеска мягкая (возможно из-за большого веса машины - она на 200 кг тяжелее 5-дверной версии), движок работает практически неслышно в крейсерском режиме, на повышенных оборотах - хороший такой приглушенный рев. Не шестерка, естественно, но и не кореец )) (сравниваю с ними, поскольку до этого именно на корейце и ездил). Только жесткие штатные колеса Runflat R17 вызывают ощутимые удары и вибрации на стыках асфальта и ямках с острыми краями. ЗАменить бы. 5. На мой взгляд, эта машина является просто идеальным сочетанием ценных для меня качеств: небольшой размер, очень красивая внешность, красивый и комфортный салон, достаточная мощность и отличная управляемость при низком потреблении топлива и расходах на налоги и страховку, комфортная подвеска и, конечно же, откидная крыша! Плюсы и минусы распишу дальше. Надеюсь, кому-то это поможет. Просьба только не писать комменты в стиле "автор дурак" или "отзыв ни о чем". Возьмите и напишите сами. На вопросы с удовольствием отвечу, если смогу - машину еще даже на учет не успел поставить))

mango113
4.7/5

Итак, я являюсь владельцем сего представителя автопрома с октября 2010 года. Автомобиль был куплен новым у оф. дилера...История покупки: (более, чем странная)...в салоне у нас работает диагност знакомый, который слезно (и на крови) обещал помочь с покупкой б/у машины...(проверить на компе и отвести куда надо на диагностику)...ну, выбрав один автомобильчик через этот сайт , я обратилась к нему за помощью, и мы договорились поехать посмотреть его...сижу у салона БМВ и жду, значит своего товарища....час-полтора...а он все занят (работает человек)...захожу в салон выпить кофею, так сказать...ну, хожу, смотрю на красивые машинки...прицепился продажная тварь ко мне и давай по ушам ездить...про блабла...условия по кредиту...немеццкая сборка....(что характерно, новая машина, на самом деле, оказалась выгоднее по кредитным условиям и, в итоге дешевле, чем ТОТ автомобиль юзаный)....вобщем, дальше, как в тумане...вышла я оттуда уже с договором и внесенным залогом на БМВ 116i ИДИОТСКОГО КРАСНОГО ЦВЕТА (в наличии другой не было, а мне нужна была машина "прямо сейчас" и ждать я не могла даже неделю).так в первый раз в жизни я отказалась от мечты...(ТОТ юзаный автомобиль был мечтой с детских лет)...хотя и не надолго, но об этом-позже.Наша совместная жизнь:все бы неплохо...но, мать его, красный цвет...это нечто!!! каждый день я удивляюсь, как я могла купить машину такой боевой раскраски...ну, прям, стыдно ездить))))..а чтобы люди думали, что я купила ТАКУЮ машину по-приколу,я в тандеме со своим ребенком (его идея, кстати, цитирую: так хоть будут люди думать, что ты приколистка,а не блондинКО) налепила на нее известных персонажей известной игры....(см. фото)Езжу я ОООЧень много...за 1.5 года нарулила 70 000....ежедневный пробег ок. 170км (в основном, по трассе)...Обслуживаю у дилера, т.к. большие пробеги... за 1.5 года делала ТО 3, 5 раза (3 раза замена масла, фильтров и единожды свечей, средняя цена 10 000р. и диагностику на 60 000 сделали нахаляву, повезло просто)))....согласитесь, 30 000 рублей за 1,5 года жестокой эксплуатации и 70 000 пробега-это не так уже много, для того, что бы не переживать, что что-то глобально полетит....На 62 000 я счастливая ехала на важную встречу. остановилась на заправке заплатить за телефон...выхожу....а вокруг моей энгри берд лужа масла, океанских размеров...даже сесть в машину не могла...пришлось доску класть, что б замшевые туфли не загадить...сработал датчик повреждения двигателя...Я думаю, все...хана...стуканул движок.........сижу, рыдаю из-за пропущенной встречи..Позвонила в сервис...бесплатно в течении 20 минут прислали эвакуатор...оттащили к дилеру...я продолжаю рыдать...еду на шпильках в платье на эвакуаторе, а сзади волочится моя энгри берд..зрелище, я вам скажу...просто класс!Приехали к дилеру...они меня взялись успокаивать, мол, не переживайте...А я ни дня не могу без машины, ибо на работу ехать к черту на куличики...три дня на метле лететь......ну, надо сказать, молодцы они (я кстати, обслуживаюсь не в том центре, где купила ее..там вообще ад адовый)...в тот же вечер моя злая птица была уже на ходу... оказалось, вылетела какая-то прокладка и поэтому вытекло масло (в акте стоимость работ с учетом запчастей и масла была 3.5 т.р., но мне делали по гарантии, поэтому я ничего не платила)..Пару раз на зимней дорожке меня заносило тааааак, что моя жизнь проносилась перед моими глазами всеми счастливыми моментами....колею держит плохо. Любит закопаться в снегу и обиженно не вылезать....Остальное, скорее, плюсы...в целом, я довольна машиной. Но восторга не испытала ни разу за 1,5 года....с той самой встречи (тест-драйва) с мечтой, которая не сбылась....Выбирала я MB C 230...я влюбилась бесповоротно с первой же секунды управления ею. И уже никогда не забуду "те" ощущения...их не передать. Все, кому рассказываю, удивляются и не верят, потому что разница не может так сильно ощущаться. А я ощутила... поэтому все эти 1,5 года я живу с мыслью о том, что вот сейчас кончится гарантия, я продам БМВ и ВСЕ РАВНО куплю ц-шку...только уже, конечно, новую...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: BMW 1 Series
BMW 1 Series

Автомобиль BMW 1 Series появился в 2004 году. Представлен он в кузове хэтчбек, купе и кабриолет. Стартовая цена 1 Series оправдывается параметрами хода и качественным салоном. В плане водительского опыта он превосходит Audi A3, Mercedes A-Class и Inf...

Читать как мы тестировали БМВ 1 Серия