Обзор тест-драйва: BMW 1 Series

Автомобиль BMW 1 Series появился в 2004 году. Представлен он в кузове хэтчбек, купе и кабриолет. Стартовая цена 1 Series оправдывается параметрами хода и качественным салоном. В плане водительского опыта он превосходит Audi A3, Mercedes A-Class и Infiniti Q30. Как единственный заднеприводный автомобиль класса, он нравится автоэнтузиастам. Управление сбалансированное, переход со скорости на скорости плавный, кроме того, даже базовая модель 118i гарантирует ускорение в 8.5 секунд. Под капотом автомобилей 1 Series встречаются бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Для дизельных моделей 120d в качестве опции предложен полный привод xDrive. Большинство моделей дополняются механической и автоматической коробками передач. Хотя 116d ED получила только механическую, а 125d и 125i - автоматическую коробку. Водителю и переднему пассажиру повезло с пространством. А вот пассажирам сзади с ростом выше среднего места маловато. Объем багажного отделения составляет 360 литров.

Вам понравится

Водителям, которые стремятся получить положительные впечатления от езды, стоит обратить внимание на BMW 1 Series. Автомобили с задним приводом и продольным расположением двигателя предлагают мощность и сбалансированное рулевое управление. Не менее важным фактором привлекательности является и качество отделочных материалов.

Вам может не понравиться

Независимо от типа кузова, автомобиль 1 Series будет стоить немало. Если динамика хода не очень важна для Вас, можно рассмотреть и другие варианты.

Впечатления от езды

Благодаря относительно незначительной снаряжающей массе, почти идеальному распределению веса, заднему приводу и продуктивным двигателям, BMW 1 Series предлагает хорошую динамику хода, положительные впечатления и надежность. Поклонников азартной езды порадует ловкость и маневренность автомобиля. Такие водители не пройдут мимо новой модели 135is на 320 лошадок. Автомобилистам, привыкшим к более сбалансированной езде, понравится 128i.

Наилучшие характеристики

Под капотом BMW 1 Series скрыты двигатели с продольным расположением цилиндров. Они постепенно превращаются в раритет, поскольку производители предпочитают V-конфигурацию. Это неудивительно, ведь из-за длины и высоты, их трудно устанавливать. Преимуществом таких двигателей является мощность. Радует и бархатный звук работы.

Заплатив немалую сумму за автомобиль, от него хочется получить максимум удовольствия. Для этого компания BMW предусмотрела «Ultimate Service», который покрывает расходы в течение четырех лет эксплуатации и 50.000 миль (80.467 км) пробега.

Подробно об автомобиле BMW 1 Series

Интерьер

При создании автомобиля, автопроизводитель придерживался принципов простоты и практичности. В салоне водитель найдет необходимое и не будет иметь хлопот с лишними, непонятными деталями. Созданный для людей, ценящих время, салон гарантирует удобство и целесообразность элементов. В качестве опций предложены кожаная обшивка и деревянные вставки. Для водителей, которые рассматривают 1 Series как продуктивное транспортное средство, предусмотрены спортивные сиденья и руль.

Экстерьер

Чем более современная модель, тем меньше сложных переходов и изгибов во внешности. Автомобили 1 Series получили простой кузов, лишенный ненужных деталей. Но классическими формы назвать нельзя. Автомобили не имеют массивности, которой грешат некоторые современные транспортные средства. Внешность понятна и неприхотлива. Модели 128i получили 17-дюймовые диски колес, а 135i и 135is могут похвастаться 18-дюймовыми.

Базовая комплектация

Модели 1 Series стандартно поставляются с автоматическим климат-контролем, динамическим контролем стабильности, подогревом зеркал заднего вида, передними сиденьями с механическим настройкам, Bluetooth-сообщением, рулевым колесом с элементами управления, литыми дисками колес, сенсорным экраном информационно-развлекательной системы с DAB радио и спутниковой навигацией. Перейдя с SE к Sport, Вы получите: большие литые диски колес, тканевые спортивные сиденья, подсветку салона и качественные элементы отделки. Топовая модель M Sport добавит: жесткую подвеску, светодиодные фары и массивные обвесы.

Опционное оборудование

Большинство опций распределено по пакетам. Пакет «M Sport» предлагает: более жесткую подвеску, большие колеса, спортивное рулевое колесо и глубокие сиденья. Зеркала с функцией автозатемнения, функция открывания дверей без ключа, передние сиденья с электроприводом и спутниковое радио SiriusXM - входят в пакет «Premium». Пакет «Technology» предусматривает: систему навигации с функцией отслеживания трафика в режиме реального времени, систему голосового управления, телематики BMW Assist и онлайн приложения, которые предоставляют информацию о погоде и Google Maps. Отдельно можно приобрести люк с электроприводом и улучшенную аудиосистему Harman/Kardon.

Под капотом

Под капотом автомобилей BMW находится легендарный силовой агрегат с продольным расположением цилиндров. За годы существования было представлено немало бензиновых и дизельных вариантов двигателей. Так, модель 128i получила 3.0-литровый двигатель на 230 лошадиных сил. Пру двигателю стандартно составляет шестиступенчатая механическая коробка передач. Как опция, представлена шестиступенчатая автоматическая. Следующее место в иерархии занимает турбо версия на 300 лошадок. Сочетается этот двигатель с семиступенчатой ​​автоматической коробкой с двойным сцеплением. Самым современным является 3.0-литровый двигатель на 320 лошадиных сил. Основу бензинового перечня составляют четыре версии: 116і, 118і, 120і и 130і. Аналогично представлены четыре дизельных версии: 116d, 118d, 120d и 123d. Именно дизельный двигатель 123d предлагает баланс мощности и экономии. До отметки в 100 км/ч автомобиль с этим двигателем разгоняется за 7.0 секунд. Расход топлива находится на уровне 5.1 л/100км.