BMW 328, 2014 г.в.
BMW 328, 2014 г.в.

BMW 328, 2014 г.в.

$ 13 900
11 912
372 381 грн
130 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.07.2021
ID авто: 44207398
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 23.07.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
KA5801CB
Марка Bmw
Модель 328
Год выпуска 2014 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
08.06.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBA3B3C5хEFхххх96
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя • память сидений

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: люк

Комментарий продавца

Авто пригнано з Америки. Ремонт проводили для себе, всі пошкоджені деталі кузова міняли на нові в заводській колір. Ніяких шарів шпаклівки та рихтування немає. Відмінно поводиться в місті і на дорозі. Три режиму водіння. Шкіряний салон, люк, підігрів передніх і задніх сидінь, підігрів керма, автоматичне складання дзеркал, пам'ять сидінь і тд.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(7 отзывов)
alexandrr11
4.8/5

Всем привет.Трешку купил новой в декабре 2012 (немка, октябрь 2012 выпуска) с хорошей скидкой.Владею авто 11 месяцев. Эксплуатирую каждый день.Пробег 28 тыс км. Езжу - Москва и в радиусе 300км от нее.Итак плюсы (на мой взгляд):1) ДВС n20b20 - 2 литра турбо. Крутящий момент как у дизеля (350Нм) в диапазоне от 1300 до 5000.Сказать что машина едет, значит ничего не сказать.2) коробка гидроавтомат (zf8hp45) - лучшее что есть на рынке на этот момент. Щелкает передачи как пулемет (205мс). Не дергается в пробках (привет ДСГ!!!), все плавно и комфортно. За счет 8 передач - экономичность. При тошнилове, на 80 км/ч на 8 передаче (1300 оборотов), онлайн расход 5 литров. 3) рулежка - тут все ясно без слов.4) задний привод - тема. Можно немного пошалить в повоторах. Зимой пятаки крутит на ура. К слову - прошлой зимой нигде не застрял (хакка7).5) материалы отделки салона - на достойном уровне. Шкала традиционная с красноватой подсветкой, удобно читается. Посадка полулежачая низкая. Теща села сказала как на шизлонге. Места на заднем диване моим пассажирам хватает (сам я не мелкий, 190 см и 100кг веса). Сам за собой сел впритык (пару см от колен до спинки осталось).6) удобные электро сидушки с боковой поддержкой. Жопогрев зверский. Сенсатек (кожзам) нормальный. Климат настроил и забыл. Свет - биксенон на 5+. Удобное меню iDrive. Удобно выбирать режим движения (работы ДВС и коробки) качелькой на торпеде (екопро, комфорт, спорт, спорт+).Что не нравится(-лось):1) жесткая подвеска (в угоду управляемости). По лежачим и неровностям как по стиральной доске (18 катки). На ранфлете пздс наверное полный.2) с приходом холодов в салоне просыпается куча сверчков + нет электро подогрева лобового (даже как опции). Двиг греется очень долго и только на ходу.3) детские болячки (стучат стойки сзади, глюки софта CIC, скрип руля). Все вылечил по гарантии.4) багажник маловат. Переобувался когда - весь салон был забит дисками и шинами.5) цены дилеров (на расходники и услуги). На ТО езжу со своими расходниками. Не собираюсь кормить сервисменов, покупая у них масло и фильтра в тридорога. Сделал уже два ТО со своими расходниками. Цена ТО за работу у дилера 2,5 тыс руб. С их расходниками под 15-20. Мне расходники обошлись в 6 тыс.6) нет запаски и места под нее (мне пофигу, на дальняки не езжу). ПревеД РанфлеД.ТО делаю каждые 10 тыс км (масло и фильтры). По регламенту (показаниям БК) через 20-25 тыс км, но на турбо ДВС столько, на одном масле, это изврат.На машине сейчас стоит чип (BMS ст2) и даунпайп. Закодированы дополнительные опции (спорт АКПП). Теперь она летает.Средний расход 11-12 литров (Москва и область пробки, езда активная), бака хватает км на 500-550. Трасса - 8 литров. Кормлю только 98 (BP или Лук).Авто только радует.Умеют БМВ делать авто, дарящие ЭМОЦИИ.Спасибо за внимание.

id2348410
5/5

Добрый всем день, писал отзыв о своем автомобиле почти пол года назад.Решил поделится информацией о своих ДТП ( произошло 2 два).Первое и единственное - НЕЗАБЫВАЙТЕСЬ ЗА РУЛЕМ ДАННОГО АВТОМОБИЛЯ!Автомобиль мощный, буквально рвет из под себя, поэтому иногда провоцирует ( хотя провоцирует всегда, просто через пол года начинаешь себя сдерживать).Первое ДТП произошло в мае : разврорацивался, из за машины на встречной полосе вылетела другая машина, дорога была четырехполосная, но мы все таки встретились.Результат: у меня разбита задняя правая дверь, правое заднее крыло, сработало три подушки безопасности. То есть куда удар был, там он и остался, не стал расползаться по кузову, стойка дверей не ушла, геометрия кузова в порядке. Удар приняла очень хорошо, ехали на передних сиденьях вдвоем, кроме стресса ничего не осталось.Вторая машина вошла левой стороной перевдней части : машина не на ходу, перелом грудины у пассажира (была праворульная машина), у водителя растяжение ( очень виноват перед ними).Ремонт обошелся в 420 000 тысяч ( доброволное страхование, делал на станции у официального диллера). Единственное, что не понравилось - достаточно долго идут запасные части. Декоративные элементы пришлось ждать из Германии около 3х месяцев.Второе ДТП произошло месяц назад: ехал по темной улице с товарищем ( весит товарищ 140 кг), сидящем на переднем сиденье. Его стороной перевним колесом влетели в сток канализации. Итого - поменял какие-то тяги, стоику, колесо, доск, поцарапал передний бампер. Все обощлось примерно в 120 тысяч ( опять хорошо доброволка помогла).Все шло примерно 1,5 недели.Еще из наблюдений: 1) машина все же для трассы легковата, на больших скоростях прыгает немного .2) двигатель брать либо 184 дизель, или 245 бензин 3) заранее необходимо позаботиться о зимней резине ( у нас в Ульяновске оказалось проблематично найти run Flat для бмв). В одом месте нашел под заказ, но резина на 18 радиус вышла на 10 000 дешевле, чем я в итоге взял у официального диллера комплект колес в сборе (правда радиус 17, но зато оригинальные диски и нокиан хакка 8 - 4 колеса вышли за 90 000 тысяч).4)автомобиль восхитительный, но очень жалко его эксплуатировать по нашим дорогам.Но тем не менее всем его рекомендую.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 328
BMW 328

BMW 328і дебютировал в 2011 году в Мюнхене и принадлежит к третьей серии шестого поколения. По сравнению со своими предшественниками, автомобиль стал на 45 кг легче и обрел более элегантный экстерьер. Седан 2011 года был оснащен новейшими информацион...

Читать как мы тестировали БМВ 328