BMW 640, 2015 г.в.
BMW 640, 2015 г.в.

BMW 640, 2015 г.в.

$ 29 999
29 099
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 29999)) }}
1 200 259 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29999)) }} грн
Купить в рассрочку
27 623 грн/мес
105 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 27.05.2022
ID авто: 50316812
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Задний
Тип кузова Купе
Цвет Белый
Количество дверей 3
Дата публікації 27.05.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC6400OE
Марка Bmw
Модель 640 i
Указано владельцем 640
Год выпуска 2015 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
30.12.2021
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
WBALW3C5хFCхххх50
Пробег от продавца
105 тыс.км
ДТП
Да

Комментарий продавца BMW 640

Добрый деньМашина покупалась для себя, очень хорошая комплектация, заменены все жидкости и масла, все в авто делалось по регламенту.Оклеенная машина очень хорошей пленкой, 3м.На тонировке подбирали пленку несколько раз.Заменено НБТ и экран.Машина дробления для себя.Зимняя резина, так хороша, что в зимнее впечатление что ты на полном приводе.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(3 отзыва)
ap_app
5/5

Хочу поделииться опытом владения своей крошкой, деткой и тд)) а именно BMW 6er (F13) Coupe 640i (320Hp) 2979 см³ / 320 л.с. / Бензин турбонаддув 2012.Брал сию кошку из США в ноябре 2012 г, выпуск – 2012, при том, что в Иллинойсе была куплена в апреле 2012 г, т е де-факто выпуск, скорее всего конца (11-12) 2011 г.Т е не фейслифтинговая. Но не суть. К данному авто присматривался давно и целенаправленно. Хотел именно шестерку, т к 540, 750 и тд как-то приелись, ну много их, да и живём один раз, всё-таки нужно выделяться.Но ладно, сорри за лирику, буду по делу. Ощущения.До сих пор непередаваемые. Ездил почти на всех марках и моделях, которые продаются в нашей сказочной стране, тем не менее внимание окружающих, комфорт за рулем и проч, дают понять, что ты особенный. Понятно, что 300 с небольшим лошадок уже не айс, тем не менее при довольно скромном весе авто (это же купэ), разгон способствует выработке адреналина.Внешний вид. Говорят про Е32, типа акула. Сумневаюсь, господа, настоящая акула – это 6 –серия, всё-таки не будем ретроградствовать. В общем-то, даже для нашей блатной Мск, авто довольно статусное, раньше всегда любил повыпендриваться, сейчас поостыл)Интерьер.Поскромнее экстерьера, но все равно на уровне. Не хватает вставок под дерево. Минимум кнопок по сравнению, скажем, с семеркой, обосновывается стремлением к удобству (видимо).Обслуживание.ТО в среднем выходит в 600 долларов, запчасти заказываю через инет, работа у не оф (без рекламы). Расход при отжиге 22 л, при спокойной езде в среднем 14-16 л. Пока все довольно надежно, без поломок (эксплуатирую строго в не снежное время года.)В общем и целом, авто понравился, пока продавать не собираюсь (не знаю, на что поменять).

obozekakoymuzch...
3.5/5

...мой возраст подошел к той психологической отметке,когда,внутренний голос и финансовая фозможность,наконец то нашли компромис и устойчиво и назойливо стали мне выносить мозг,что мне,плять,почему то просто необходим в жизни спорткар, в который когда я сяду,вся моя статустность хоризмотичность вылезут из небытия наружу,а все бабы в городе,сразу решат,что круче и лучше мужика они еще не видели)),долго рассматривая постеры с феррари и ламборджини,я почти себя уже уговрил на покупку 6 годовалого F430,но тут вмешался остаток разума и просто настойчиво стал приводить аргументы,почему эта машина мне не нужна..и вдруг, я начинаею понимать,что мой диапазон выбора(цена в районе 4мл,доступный сервис,надежное авто,внешниий имидж, модель,которая была бы еще актуальна лет 5и наличие 4,пусть и условных мест) не оставляют мне выбора в лице двух претендентов 911 порш и 6 бмв..после звонка в порш и разговора с хамоватым манагером Игорем,мне тупице,умный продавец обяснил,что в лучшем случае,мой заказ(а вналичии были комплектации только свыше 5 мл) будет в лучшем случае исполнен через 5-6 месяцев и как это оху..енно,все эти месяцы быть в ожидании того,что когда "ваш авто будет стоять перед вашими глазами",это равносильно тому,что вам назначат на конкретную дату, групповуху николь шлезенгер с сальмой хаек..вообщем,дрочить пол года на мечту я категорически отказался и все факты начали говорить на то,что я буду обладателем данного авто(я про бмв)..В независимости манагеры были покультурниее(зима на дворе),поэтому после недельных переговоров,с дисконтом в 900 тыс,я стал обладателем 640I,в неплохой копплектации,Чего не было в машине,так это доводчика дверей(поверьте,вещь для именно этого авто очень нужная,так как двери по себе большие и длинные и с первого раза закрывается только с определенным усилием двухглавой мышцы),остальное,все нужное и по делу,-камера заднего вида(тоже,считаю обязательной,за багажником не чувствуешь габариты),вентилируемые сиденья( категорически не рекомендуется включать в жару,если на пассажирском кресле барышня с пмс в короткой юбке),музыка HI FI профешинал-звучит и поет(но я не меломан и врядли бы смог более грамотно про нее что то рассказать),светильники в дверях,ручках,порогах,беспорно добавляют интерьеру благородства и достатка,навигация-достаточно корректна по москве,в пределах мкада,подогев руля-нах не нужен,потому как авто планироволось эксплуатировать только летом,сзади места нет!!!!не надо никого слушать,если подвинуть передние сиденья до середины,то сзади,куда кстати влезать не удобнее чем в ниву,можно подвезти,именно подвезди,пока у этих пассажиров резко не вылезла межпозвоночная крыжа а живот(или сиськи кому как больше повезет) не давил на мочевой пузырь( я пишу про людей среднего роста,175-180см),регулировок руля и кресел,вполне достаточно,что бы комфортно управлять хоть с дцп,панель обшитая кожей,-но запах как от мира обуви в сокольниках, по интерьеру вроде все ..снаружи,простите,екстерьер-колеса 19р модель 366,красивые?-на любителя,но 19 профиль,даже не 20,а 19,да на рен флете,отнимает весь тот комфорт,о котором кричит каждая реклама бмв,да,спорткупе,априоре не может быть мягким,так как функции у этого авто совсем не те,у которых весной торчит из окон томатная рассада,на форуме пишут,что замена на обыкновенную резину как то более менее меняет вопрос в лучшую сторону,особенно,если еще поставить 18 диаметр..но,18 на 6 бмв???,а че не 16 тогда уж от прадо?),при продаже спросил у манагера про брызговики,по его улыбке,понял,что всетаки колхоз из меня еще не совсем уехал),задние стекла в блесящих молдингах,тут на любителя,черные диски к черным ,блестящие к стальным,диодные огни,включаются только при ближнем свете,функциональности ноль,так,аксессуар..теперь про ездовые качества..-если честно,наверняка,со мной многие не согласятся,я так и не понял,что это ?спорт кар?(даже пускай это будет комплетация М)?-нет!!!потому как при своей длине,базе,он способен на приличную динамику,на острые реакции на руль(от скорости он становится более жестким и информативным),но остается седаном в перестроениях и поворотах..бизнес класс,гранд туризмо?,тогда от куда каждая кочка и трещина бьет по корпусу с такой силой,что вопрос о посещении дилера воникает все чаще и чаще...что касается качества сборки и эксплуатации,после первого же дня эксплуатации(машина началала сезон с мая,до этого стояла в гараже) начали потеть фары,звонок дилеру уговорил подождать 10 дней,мол это аклиматизация,типо,хреново ей очень в России,но она обязательно преспособится))не обманул,через две недели,прошел конденсат и стекла стали идеальными, по расходу масла,наверно уже притча во язытцах и главный предмет обсуждения на всех форумах бмв,в идеале-межсервисный пробег 50 тыс км или один раз в год!об этом пишет компьютер и говорят официалы,на деле,на 8 тыс км,уровень масла у меня был на отметки мин,хотя ни о каких драйвах, и в погонях со стартами с светофора я никогда не принимал участия,тем более,что до 4тыс км,обороты двигателя не были более 4-4.5 ,всегда считал,что обкатка двигателя,это дальнейший потенциал его работы.Передние колодки,при прбеге в 8 тыс,комп выдает-замена через 42 тыс,задние-17,еще раз,это при том,что вожу автомобиль спокойно и рационально..про функцию эко-про,реально экономит топливо если,говорить о том,что приобритая машину грубо говоря за 4млн,вы вместо 15 литров по городу,просто ссытесь от счастья видя на табло 13.8..про функцию спорт,спорт плюс-да,машина становится еще жоще,двигатель раскручивается до максимального диапазона,передачи включаются ощутимо грубее,но для чего?где?на треке,может быть, только не трековый это авто..Мое мнение,конечно,оно субъктивное и никогда не будет совпадать с виртуальными обладателями Вейронов,Кёнигсегов,Макларенов и прочиго премиум сегмента,которым владеет в нашей богатой стране каждый второй,это авто,прежде всего имиджевое, статусное,потенциал которого спрятан где то внутри,оно не кричит в потоке в отличии от других купе своими трешевыми линиями кузова и экзотической оптикой фар,это авто не способно удивлять народ на стоянке супермаркета и вы врядли увидете подростка снимающего вашу машину на айфон,не будет и пэтэушниц с круглыми глазами и выпавшими тампонами, будет.... -уважение на дороге,зависть соседей,великолепное настроение,желание еще больше дождаться следующего лета и поменять свой придурковатый гардероб)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: BMW 640 2016
BMW 640

Впервые BMW 640i Gran Coupe увидел мир в 2010 году на Парижском автосалоне. В процессе постоянного усовершенствования и нескольких рестайлингов, Гран Купе обрел более интересный дизайн экстерьера, который теперь называют «торпеда», а такж...

Читать как мы тестировали БМВ 640
Купить б/у BMW 640,
2015 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.