BMW 7 Series, 2011 г.в.

Всем горячий привет из Cочи! Хочу поделиться своим мнением о автомобилях, так как в общей сложности у меня их было около 30! ( ни одного совдепа, на них только по колхозному полю кататься). кстати, давно хотел оставить отзыв о семёрке, но только сейчас научился этому, в компе я полный чайник! Бмв 740 приобрёл я в 2004 году, отдал 124-й мерс и доплатил! обошлась она мне 16 т долл. (на то время можно было купить 1 комн. кв. жуть!) Это единственный автомобиль, который был у меня 2 года, остальные не заслуживали такого внимания. Для того времени объём 4.4 литра, 286 л. С был как раз по нашим горным дорогам, (бензин был 12 р налог 5 т.р.) Авто заслуживает самых высоких похвал в соотношении цена-качество. Сразу скажу -за два года я вложил в него 25!!Т.р. (по мелочи затратные дорогостоящие работы, вроде поломки стеклоподъемника мне делали наши кулибины на оценку 5!) Это редчайший экспонат в сочетании комфорт+спорт. езда. одним переключением на спорт режим ты наслаждаешься всей мощью немецких инженеров! хотя авто и 95г.в, состояние досталось мне хорошее. Сразу пришлось после осмотра поменять все расходники и все подушки дв. И коробки. Год я ездил практически без проблем, хотя часто выезжал из города, и намотал около 30 т. После появились стандартные небольшие проблемы для 10 летней машины. Самые дорогие запчасти что я приобрёл, это шланг высокого давления на гидравлику (5.т.р) и щётки на генератор(4.500 т.р.) Сразу скажу, некоторые рычаги были реставрированы в Краснодаре, потому проблем я с ходовкой не имел вообще! Хотя мой товарищ, когда поставил диски на 18, он весной и осенью менял почти всю ходовку!! Так что одна из причин- состояние наших дорог! У меня стоял родной размер 235-60-16.в общем машина просто класс. Из недостатков две вещи -большой расход топлива, около 30 литров по городу, и огромный налог, мне за 2006 год налог пришел 42750т.р.) По этим причинам я и продал её, (супруга плакала) точнее я её поменял на недвижимость с доплатой. в общем авто просто супер, но не покупайте убитые, она вас сожрёт!!

Опишу опыт владения бмв 750 Е38 95 г в самой полной комплектации, купив авто первые ощущения трудно даже описать, ездил на многих авто разных производителей, но эта просто завораживает. Не делав никаких диагностик поехал в ноябре 1600 км , был в восторге от динамики, работы подвески и особенно от тормозов. По прибытию обратно поехал в Юнит, насчитали ремонта на 160 т.р. (запчасти и ремонт), практически всю подвеску под замену. Естественно на бмв 95 г я считаю глупо делать такие дорогие ремонты. Поехал по сервисам рангом пониже, там насчитали замену всех дисков и колодок (сточены в минуса и я этого не замечал), передние амортизаторы и все. Остальное убедили меня будет еще долго служить. Зимой отказала DSC, чуть перестарался с газом и букс, даже при скорости 100 кмч резко нажав , колеса проворачивает, жуть, особенно зимой. Скитался по разным сервисам, что мне только там не делали, меняли блоки,датчики, проводку и т.д., и наконец приехав к офиц дилеру избавился от проблемы всего за 3500 р. за 1 час. (проводка в крыле). Весной заправил кондиционер, поменял все ремни, рулевая трапеция,наконечники и так по мелочам. Летом еще немного доработал подвеску. поставил хромированные диски и тюнинговую оптику (китайская), нефига не светит, красиво но бесполезна в темноте, езжу теперь с дальним светом, и противотуманки поменял на более мощные. Сейчас опять ноябрь,прошел год, подбил все вложенные в авто деньги, с ремонтами, запчастями, резиной, оптикой и хром дисками за год примерно 170 т.р думаю пора менять авто на более новую , тестировал всякую всячину, думал в этот раз с бумеров слезу, ну сколько уже можно, эта была у меня 5, и все равно мечусь между Х5, Е60 или Е38 но свежее. Плюсы: за 1 год успел съездить на авто в Одессу 4 раза, каждая поездка по 1600 км туда и столько же обратно, дороги там порой такие убитые , что казалось по прибытию менять придется снизу все, но нет же выдержала, и при каждой поездке не было ни каплисомнения в надежности. Зимой на удивление дорогу держит на 5+ , курсовая устойчивость и вся электроника справляется отлично даже на льду, бесит только иногда - давишь на педаль, а электроника приглушает обороты, борется с заносом. К адаптированному автомату нужно еще привыкнуть, у него там свой какойто мозг и порой не предсказуемо может при малейшем нажатии так швырнуть вперед, а иногда наоборот чересчур плавно, но со временем привык к его алгоритмам. Музыка имеет настроек как в компьютере играться можно долго, сиденья очень удобные, при долгой дороге не устаешь, электрорегулеровок более чем достаточно. Двойные стекла супер, в пробке иногда приоткрываю, а то уж больно както отрезан от мира, как в немом кино едешь и спать хочется. И самый главный ПЛЮС - это двигатель, на работу и домой с таким удовольствием, выжимаю из нее все, быстро но аккуратно, я считаю не лепо купить 5,4л двигатель , а потом экономить на топливе, замерять его. Буквально все кто узнает что у меня бмв с двигателем V12 , то их первый вопрос - а сколько расход? Я над этим не заморачиваюсь, для меня главное комфорт и динамика. но к сведению я всегда езжу агрессивно: трасса 14,5. город 20-25. Испытал этот самолет между Киевом и Одессой, там автобан прямо, широкий, асфальт зеркало, гаи нет вообще, обычно супруга ругается при большой скорости, там она обратила внимание что мы быстро едем где-то на 230 кмч. Ощущения неописуемы, особенно когда при 180 нажимаешь на педаль и получаешь все тот же удар в спину.Соревновался там же с S600, сделал его не напрягаясь. Минусы: резина р18 жестковата, да пожалуй и все, за эти деньги получаешь истинное удовольствие , жмешь на педаль и на мелочи не обращаешь внимание. Советую, но не на последние деньги и спроверкой.