BMW 725, 1996 г.в.
BMW 725, 1996 г.в.

BMW 725, 1996 г.в.

$ 6 300
6 180
249 732 грн
439 тис.км.
Владелец
Калиновка
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 12.02.2022
ID авто: 48645956
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.5 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 12.02.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Усилитель руля • Подогрев руля

Мультимедиа: Акустика • магнитола • Сабвуфер

Экстерьер: Люк

Комментарий продавца BMW 725

Продажа или обмен, все вопросы по телефону , предпочтительно отдам авто женщине или девушке , вандалам не продам!!!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(4 отзыва)
Skynet_T101
3/5

BMW-730 38 кузов. Досталась мне в 5ти летнем возрасте, 1997 года выпуск и понеслась. Первый год все было очень даже ничего, стояла в гараже и ее никто не трогал, ездил на СААБе-9000, но когда СААБ сломался, заводить не заводится сел акб, ну ладно всетаки год стояла, купили новый 100 ампер часов 3500р. Неплохо для начала, поехали, дорогу не держит, странно когда покупали ехала как по рельсам, а сейчас? Загоняем в "АВТОДОМ" приговор рассохлись все сайлентблоки, замена 7500 заметьте ЕВРО. Ну ладно вроде поехали, два месяца без проблем, но в один прекрасный день отказалась ехать. Доставляем все в тотже "АВТОДОМ" приговор кончилась АКПП, замена 4500 все техже старых добрых ЕВРО. Ездим еще месяц опять пошла гулять по дороге и опять сайленблоки но на этот раз замена обошлась 2500 ЕВРО. Последние восемь месяцев денег больше вкладывать не хотелось, ездили как ни в чем не бывало, подвеска гремела, музыку погромче и ничего не слышно. Кто собрался покупать 38 кузов оцените сначало свои финансовые возможности.

id1578291
5/5

Всем привет! Сам часто читаю отзывы, поэтому и решил написать сам!Изначально ездил на е39 523 с двигателем 2,5 литра 170 л.с. 1998 года до рестайлинга.Машина мне нравилась всем – просто супер! Минус был в надежности авто.Менял радиатор, генератор, много по подвеске! Обслуживался в специализированном сервисе, запчасти покупал сам. За полгода было вложено порядка 75 т.р. в ремонт.Осенью 2006 года перевернулся на Мурманской трассе около р. Нева. Авария произошла ночью при сильном ветре. Машина очень крепкая – меня и девушку спасли ремни! Пристегивайтесь господа!До конца лета 2007 года был, так сказать отходняк от аварии. И я снова взялся за выбор.Мерседес 220 1999-2000 года – как говорили слишком проблемные по электронике, авоську – почему, то мне не захотелось, а выбор пал на главного героя кинофильма «Бумер». Как говорят в народе «боевая машина вымогателей». Как решил, так на следующий день понесся по Питеру смотреть предлагаемые варианты. Просмотрел немного и сразу нашел неплохой е38 1999 года выпуска темно серебристого цвета, автомат, черная кожа, стеклопакеты, ТВ, парктроники….. в общем полный фарш!В сравнении с е39 кузовом… нет даже не стоит начинать! Разные классы машин и их не стоит сравнивать! Шумоизоляция совершенна за счет стеклопакетов! Надежность подвески очень велика! Многие из наших соотечественников считают, что подвеска на БМВ не достаточно крепкая, но мое мнение кто как водит! В основном народ гоняет как бешенный! ДА! Машина к этому располагает, но не все понимают, что машина сложное техническое устройство о котором нужно своевременно заботиться и обслуживать. В основном молодые владельцы БМВ считают, что за все заплачено, можно гонять по ямам, ухабам, через ж.д. пути! Двигатель 4,4 литра 286 л.с. разгоняет машину до 100 км/ час примерно за 7 секунд! Ощущения очень хорошие, тем более при весе машины в 2 тонны. По двигателю проблем пока нет (тьфу-тьфу)! При моей спокойной езде по городу ест 18 литров, 10 литров на трассе примерно! Бензин кушает 92,95,98. Если залить 98, то ощущений намного поболее, чем на 92!!! Масло меняю строго через 10000 тысяч и не доливаю между заменами! Это бывает, и связано с тем, что первые два хозяина – пенсионеры, и они не любители погонять! Я тоже езжу почти всегда спокойно. Мощности мне хватает, а 5-литровый очень тяжелый мотор и быстро разбивает подвеску. У меня стоят фирменный 16 радиус, который добавляет плавности и бережет подвеску!По внутреннему интерьеру все продуманно! И все есть! Полный электропакет. Прозрачный люк. Задняя шторка электрическая, боковые поднимаются вручную! 8 динамиков, из них 2 саба встроенные в заднюю полку, лабают на 5 баллов. Есть еще эквалайзер для тонких настроек звучания. Телевизор показывает около 12 программ – можно еще настроить. Проводка по машине из стекловолокна, что надежно от гниения!Запчасти на машину стоят вполне приемлемо для представительского класса! Менял генератор, он не ремонтируется и обошелся в 25000 рублей через Аксель, 3000 рублей – замена, бензобак – проблема 38 (сгнил на стыке сварки) 25000 рублей, хотя можно и б.у. поискать – я не стал. По подвеске «Лемфедер» на рынке надо брать, соотношение цена + качество! (запчасти для подвески вполне приемлемые!) Фильтра воздушный и масляный по 400 рублей! Масло беру Кастрол 2 канистры по 4 литра по 1200 рублей!

Читать все отзывы