BMW 730, 2013 г.в.
BMW 730, 2013 г.в.
$ 24 700
20 723
674 310 грн

BMW 730, 2013 г.в.

250 тис.км.
Владелец
Сторожинец
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 3 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 01.02.2021
Информация из базы МВД
Марка Bmw
Модель 730d
Указано владельцем 730
Год выпуска 2013 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
17.07.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WBAYC210х0Dхххх76
Пробег от продавца 250 тыс.км
Проверенный пробег 181 тыс.км
ДТП Нет

Комментарий продавца

BMW TWINPOWER TURBO 258hp.АКПП-8 Передач.Європа не Америка.Авто дуже денамічне,м’ягке,економне та швидке.Працює все, ходова,двигун,коробка передач,електрика- без нарікань та дефектів.Пробіг рідний 5 режимів їзди:регулюється підвіска, акпп,двигун- eco pro comfort comfort+ sport sport+. Шини зимні 245/45/R19,дотяжкі дверей, денні ходові огні та багато іншого.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.7/5
(31 отзыв)
Alexcsm 39RUS
5/5

Искал для себя именно 730-ю с рядной 3-х литровой шестеркой. Искал, искал, но никак не мог найти достойный экземпляр - все ушатанные либо с серьезными проблемами. уже отчаявшись найти такую машину случайно наткнулся на объявление о продаже белой 730-й. 91-го года выпуска Ради интереса решил посмотреть. Когда увидел все вопросы отпали сами собой. В когда небо было затянуто серыми облаками эта машина сверкала как бриллиант. Сразу потащил ее на диагностику. Выявили несколько незначительных косяков. В остальном машина была в отличном состоянии. Так я стал обладателем этой прекрасной во всех отношениях машины.Комплектация хоть и минимальная (эл.пакет, люк, раздельный климат контроль, механическая коробка, телефонная инсталяция, велюровый салон) зато без проблемная. За 3 года более чем активной эксплуатации машина проявила себя с положительной стороны. Никаких проблем. Помимо текущих ТО иногда требовали замены сайлент-блоки передних рычагов. Из каких-либо серьезных поломок могу только отметить неисправность системы обогрева и вентиляции, но эта типичная проблема. Система была полностью реанимирована и впредь служила безотказно.Машина была продана в связи с возрастом и желанием купить в Германии такую же но посвежее и уже с V8.

pushkin2009
3.8/5

Владею почти полтора года. Машина тихая, очень комфортная, но очень медлительная и задумчивая (автомат адаптивный, спорт режим включаю редко), сказываются большая масса и не сильно мощный двигатель в дуэте с автоматом. Немного расстраивает, когда партнёры по рывку со светофора ждут от тебя соответствующего имиджу машины ускорения, а ты ничего лучше 10 секунд до сотни показать не можешь. С колёсами 235/60/16 может по дорожной всеядности поспорить с кроссоверами (моноприводными), чего не скажешь про проходимость (блокировки нет, а антибукс не помощник). Подвеска Лемфёрдер (кроме Н-образных задних рычагов - там полиуретан) вкруг около 50 тыров, ресурс проверяется в настоящее время. В общем, всем рекомендую для тихих семейных поездок на дачу (правда багажник плосковат и глубоват, но для личного скарба с набором для шашлыка проблем не будет) с прохватами по обочинам и грунтовкам.На работу тоже можно ездить. Единственно, обидный момент, кроме медлительности, это отсутствие настроенного выхлопа, то ли там V8, то ли жужжалку какую японскую (корейскую) воткнули (в отличие от 740 и 8 цилиндровых Каейенов), что заставляет задуматься о хорошем музыкальном звуке. Радует низкий налог, опять же в сравнении с 740. Оптимальным видится 735, она поновее будет, да и поллитры никогда лишними не будут. Особо радуют бампера, можно во дворе и на дороге передвинуть всё, что стоит не так или не там, допускают парковку по звуку. Правда, надо убедиться , что крашенные части бампера не пострадают, но там черных накладок хватает для большинства случаев. Также, молдинги дверные хороши. Расход около 15 литров в смешанном цикле (езжу на работу в область, тошню на круизе). Надёжность соответствует возрасту, ломается всё, но всё есть и всё чинится везде, что также радует сервисменов, продавцов запчастей и разборщиков возможностями предсказуемых доходов. При наличии головы на плечах, интернета дома или на работе и средств на банковской карте или в кармане машина будет радовать каждый день.Кузов подвержен коррозии, но полная перекраска, надеюсь, продлит его красоту, и малярам радость (я облил сразу). Ну а тем кто молод душой (и не только), учитывая некоторый рост цен на энергоносители (спасибо ВВП и добрым американцам с китайцами), считаю, стоит обратить своё внимание на современные турбодизели. Правда, я не думаю, что они доживут до 18-ти летнего юбилея в столь же прекрасном состоянии как М60 на 730 е38. Да и сбор на утилизацию надо оплатить с августа. Но, всё же хотелось бы на ручке Е61 520d (177 лс) попользовать. И быстро и жаба рада (расхода, считай что нет). А может, и 530 дизель улыбнётся. Поживём подольше, увидим побольше.Всем удачи на дорогах!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали BMW 730
BMW 730

BMW 730, так же, как и его известные конкуренты Ауди A8 и Mercedes-Benz S-класса стремится к совершенству моделей бизнес класса с их комфортом езды и шумоизоляцией. Кроме технологических новинок прошлых лет, 730й  обрел новые системы, среди кото...

Читать как мы тестировали БМВ 730