Chevrolet Captiva, 2007 г.в.

немного о каптиве..брал ее в начале 2008 года в трейдине, белую, корейской сборки, базовой комплектации LS, 7 мест, гарантии оставалось 6 месяцев, пробег около 12тыс. Она была одна из первых в России, поэтому комплектация немного отличалась от того что сейчас продается-не было парктроника, подлокотника,зато было 8 подушек.За первые пару месяцев эксплуатации вылезло несколько косяков-ролик грм застучал на холодную, заменили, дверь сзади начала облезать- покраска по гарантии, блок стеклоподъемников не работал-замена.. все бесплатно, по гарантии в трединвесте..в марте было прохладно, заводилась через раз, и пару раз чек загорался.. также не устраивала работа движка-реву много толку мало.. съездил в питер, у одного из дилеров залил прошивку евро2, все изменилось-нет проблем с заводом, чек с тех пор молчал, динамика улучшилась- уверенный разгон на 5 передаче со 140, максимально разгонял до 190, запас еще был, бензин лил все время 92 лукойл..по расходу трасса 10-11литров примерно в городе около13-14.. расход мне понравился.4вд-передние гребут, задние при пробуксовке передних подключаются автоматомТО2 проходил в арманде за 7000рублей, дальше гарантия кончилась и замена масла каждые 10тыс, и колодок у неофициалов..колодки обошлись по 1тыс рублей, что перед, что зад, с деу винсторм, арманд просил около 9 тыс только за запчасти..в целом машиной доволен,во время кризиса меня финансово не обременяла, налог маленький-не помню около 3-4тыс, осаго 4-5тыс, расход бензина небольшой, обслуживание недорогое..ну и по характеристикам -вместительная, достаточно динамичная..по внедорожным качествам-средне, из за того что движок низко висит и под движком клиренс явно не 200.. один раз в поле по размокшей тропке засадил ее на пузо, залипла, два уаза тянули-без толку, только крюк вворачиваемый в задний бампер оторвали, причем сломался сам крюк, выручил трактор.. с другой стороны, на штатном ханкуке всесезонке 215/70р16 и зиму откатал, разгонялась без проблем, только с торможением аккуратнее был..салон приятный, от эпики, но пластика много, на бездорожье поскрипывает, в городе нет..много инфы почерпал по ней с форума каптив, при желании легко находиться в нете..продал ее примерно за сколько и купил в рублях, висело объявление правда долго..альтернативу по цене-качеству пока для себя не нашел до 1млн, лучше каптивы, подожду новинки шкоды, хундая ссанг янг, а там посмотрим..

Хочу поделиться своим противоречивым мнением о Сaptiva 2. Про первую модель я слышал отзывались не очень лестно, а с рестайлинговой уже лучше. Производители учли недочеты и у них это хорошо получилось. В чем я смог убедиться лично, оказавшись в ее салоне. Но, обо всем по порядку. На работе предложили выбрать под себя машину, обозначили сумму, в которую я уложился, выбрав рестайлинговую Каптиву (в простонародье «вторую»). Комплектация LTS+, движок 2.4 литра, 6-ступенчатая АКПП, 167 «лошадей». В 2011 году контора за нее выложила почти 20 000 долларов. Машина 7-местная, есть все необходимые датчики и системы безопасности, о которых я знал. Сборка питерская, поэтому положительного в ней оказалась меньше, чем отрицательного. Перед покупкой провел тест новой Каптивы. Все устроило. Вторую машину взяли RAV4 2011, в комплектации 2.0 л (150 л.с.). Он оказался дороже, жестче, слабее и шумнее Каптивы. Экстерьер Каптивы красивый, все при нем. Электроника умная, коробка-автомат позволяет и в ручном режиме нормально поездить. Странная привычка продавать автомобили без брызговиков. Купил бы сам, но пока по безналу оплатили и провели, прошло 2 месяца. Начну с хорошего. Добавилось сзади больше места для ног. Интересный стояночный тормоз – ставишь и снимаешь с кнопки, а в режиме «Драйв» он снимается сам. Место отсутствующего ручника между сидениями занял большой карман для мелочевки. Используя блютуз, магнитола воспринимает музыку с моего Айфона. Пластик в салоне мягкий, скрипы появились после отметки 80000 км. Рав обзавелся скрипами уже на 37000 км. Хорошая шумоизоляция, плавный ход. О плохом. Датчик света очень чувствительный, «климат» идеально не настроить, передний бампер громоздкий, мой водитель убрал «фартук» и просвет стал больше. Прожорлив, 13 л на сотню, многовато.