Citroen C4, 2011 г.в.
Citroen C4, 2011 г.в.

Citroen C4, 2011 г.в.

$ 6 600
5 854
180 180 грн
Купить в рассрочку
8 916 грн/мес
290 тис.км.
Владелец
Полтава
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.11.2021
ID авто: 46453141
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Синий
Дата публікації 08.11.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВІ5357ЕР
Марка CITROEN
Модель C4
Год выпуска 2011 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 1.56 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1745
Последняя регистрация
04.09.2020

Комментарий продавца Citroen C4

Citroen C4, ОФИЦИАЛ, 11год, регистрация в 12году. Ходовая сделана, масло в двигателе и коробке поменяно, по двигателю и ходовой вопросов нет, очень экономичный автомобиль. Второй владелец, пробег не скручен ( в отличии от других:)). Крашены только бампера и пороги, а так в родной краске.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(790 отзывов)
Ярослав
3.2/5

У кого при морозе начались проблемы с заводкой на ситроен С4? У меня пишет на б/к "неиспр. акб, неиспр. двиг и т.д." на российском форуме вычитал, что нужно постучать по блоку управления электроникой (спереди над аккумулятором, под крышкой, серого цвета) и вуаля, завелась!!! Позвонил в сервис, приезжайте говорят, 10 дней минимум ждать ремонта, запчастей нет в Украине, говорят летят к нам из Франции (неделю!!!), эвакуатор не дают, заменную машину только на 4 дня, короче как всегда разводняк с ихним "Ассистансам". Может кто что придумал, как исправить, чем заменить побыстрее или где, и сколько стоит? Всем удачи!

ALEX ...
4.2/5

Давно читаю отзывы, и наконец то решил написать свой. Это даже еще не отзыв а полу отзыв, тк пробег еще не большой.ВведениеИтак как водитель я еще можно сказать полный ноль, права получил недавно. Да и ездить не шибко люблю, нервы дороже, но права нужны. До ситроена был лачик 11 года, 1,6 акп, (брал его как первое авто поучиться но так и не дошли руки учиться, все было нормально в авто, но жрала много до 17 литров зимой, и динамика при наличии пассажиров – ее не было, ну и уже устаревшая машинка была). Кстати покупал тут на сайте, и милая хозяйка под видом нового авто (пробег был смешной 3500) продала мне битую, (хорошо что не сильно – красились левые двери и левое заднее крыло), теперь все авто даже в салоне только с толщиномером, наука мне. Авто в основном купил что бы отец возил матушку по магазинам и тд, ну и самому если по каким то делам. Опыт у отца 25 лет. Еле еле продал лачик , и стал выбирать новое авто. Выбор – выбирал из круза (с самого начала хотел его 1,8 на акп, в максималке, с максимальными скидками очень интересная цена была) , но внешне уже приелся, много их, салон внешне красив, но качество материалов не понравилось. + знакомые не советовали у кого крузы были, у одного проблемы какие то с ГУром, были, жил в сервисе. Второй, его взвесил и масса оказалась значительно выше чем в оф. Данных ( даже на ручке не так хорошо едет, видимо из за массы). Ну и неграмотность менеджеров которые не могли объяснить почему на седане 11,5 до 100, а на хетчбаке уже 10,4, вес то вроде как один и тот же. Не нравилось , что не понятная какая то система вроде и мультимедиа но без СД/ДВД, навигации, камеры, смысл ее вообще не ясен. Так же странно чот в универсале и бесключевой доступ, и камера есть а тут нет, не хорошо. Вообщем отказался. Сборка в РФ – не нравится она мне. Фокус – ничего не скажу, посидел, салон мне понравился только с магнитолой сони, но с 125, акп, и всеми фишками выходил под 780. Да багажника нету, а для меня это важно. Так же много их очень, примелькались. Хотя в целом наверно авто достойное. Но тоже сборка РФ.Сид, внешне мне не очень понравился, низкий клиренс. Салон красивый и достаточно вместительный. 129 лс там явно нет, тк едет чуть быстрее чем Ситроен, а может и так же. Кстати сборка уже в РФ,(как менеджер сказал). Что не понравилось что в авто за 740 тр не было ESP(а когда менеджер сказал что она то и вообще не нужна – я сразу сделал все выводы о компетенции, тк сам менеджер , по сложному оборудованию). Композитная защита тоже как то не понравилась. Нету передних парктроников, нету складывания автоматического зеркал, и это ха 740 тр, вообщем комплектация мне не нравилась, а в той которая нравилась брать киа за 820 я как то не захотел. И менеджер оказался жадным, даже не предложил скидку и тд. Астра – так же как и круз очень много на улицах, выходила дороже в равной комплектации, не нравится мне салон, как калькулятор какой то, с кнопками. И Обивка сидений – в лачике была качественнее. А брать то что не нравится только ради более мощного двигателя я не стал. Так же снова наша сборка. Ситроен – обратил внимание на скидки, потом посмотрел машину. Очень понравился салон, качество, внешний вид на высоте( как раз после Ситроена не мог смотреть на качество в крузе). Авто мне обошлось без каско за 740 тр (нету только навигации, панорамной крыши, ксенона – его бы взял но не было). Цвет белый перламутр, менеджер поставил хорошую сигнализацию по себестоимости – потом проверил это так. В комплектации есть все что мне надо, раздельный климат, подогрев сидений, датчик света и дождя, ESP. Как начинающему водителю нравится мониторинг слепых зон, патронники по кругу, комбинированный салон. Вместительный багажник, высокий клиренс. За 740 тр лучшего предложения я не нашел. Понравилось что сборка Франция. Эксплуатация – за 8тр ничего не сломалось, все работает штатно. Расход – на круизе ездили на море, если ехать 100 км/час - то можно и 6 литров уложиться, тк ехали 120-130 + пробки бывали, средний 7,2 - 7,7. Масло не ест, звуки в задней подвески, да бывают, но сейчас почти не ту. На нормально дороге все хорошо. Сам не понял при каких условиях заднюю подвеску пробивает. Очень хороший клиренс. Нравится что машинка умная, не поставил на паркинг – кричит, что то не то сделал кричит. Все для комфорта людей, сделано. Динамика , честно на свои 120 едет, да акп старый и долго думает, но 12,5 для города мне достаточно. По трассе для обгонов с 80 до 120 в спорт режиме едет хорошо. С места трудновато – коробка долговато думает, но на скорости ускорение меня устаивает вполне. Да и по трассе М4 за всю дорогу я как то не часто видел что люди по 180 летят. Вот что не понравилось это то что автомат очень адаптивный, те в городе нормально, а вот на серпантине, едет странно. Вернее часто в горку вообще не едет(было только на серпантине), обороты 2,2, передача 3, скорость 40 (так в городе ладно нормально) но тут, не айс. ЧТО бы начала ехать, есть 3 варианта или полностью остановиться и поехать, тогда едет уверенно, или педаль в пол до кикдауна, ну наверно самое нормальное было б в ручном режиме, но не проверили. К концу отпуска тупить в горку стала намного меньше, видимо стала понимать что от нее требуют (но все равно провалы были). Что еще сказать, да пока что все. Авто так же нравится как и при покупке, для города, магазинов, трассы нормально. Думаю года 3 покатаюсь, будет опыт там и куплю что ни будь другое. Да странно работает передний парктроник, буду еще испытывать. Он работает на скорости до 10 км, и алгоритм не до конца ясен. Жду зиму и буду проверять замерзнут ли задние двери или нет. Да очень нормально качество звука, но я поменял колонки, поставил активный саб под сиденье, сделал шумку дверей передних. Я не меломан, но звук стал лучше, появились басы. Да - хороший головной свет – не ксенон конечно, но светит достойно. Да за 820 как сейчас ее продают я бы не взял, Теперь дополню после зимы.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Citroen C4 2015
Citroen C4

Первое поколение автомобиля Citroen C4 появилось в 2004 году. Второе поколение увидело свет в 2011 году. В 2015 году состоялся редизайн, в ходе которого автомобиль получил новые версии двигателя и более привлекательную стилизацию, включая литые диски...

Читать как мы тестировали Ситроен С4