Объявления о продаже Ситроен С4 в Украине

Всего объявлений
Белый Ситроен С4, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 136 тыс. км за 7450 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.03.2025
7 450 $
309 622 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7450)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
136 тис. км
Тернополь
Проверено по номеру по базе МВД
BO5752CT
Офіційний автомобіль куплений в Україні в автосалоні "Citroen" в м. Тернопіль Один власник з моменту покупки про, що є відповідні записи у ...
Бежевый Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 190 тыс. км за 8999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.04.2025
8 999 $
373 998 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8999)) }} грн
Дизель 1.6 л.
Ручная / Механика
190 тис. км
Кропивницкий (Кировоград)
Проверено по номеру по базе МВД
BA3735BE
Сімейне авто в дуже хорошому стані. Куплене новим у салоні, у родині з нуля. Пробіг — 190 тис. Все обслуговувалося вчасно, вкладень не потре...
Белый Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 192 тыс. км за 6734 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.04.2025
6 734 $
279 865 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6734)) }} грн
Дизель 1.6 л.
Ручная / Механика
192 тис. км
Черновцы
Проверено по номеру по базе МВД
CE9525BT
Продам Citroen C4 1,6HDI (дізель)2011р. Механіка 6ст. В чудовому, збереженному стані. Екологія на місці. Мотор жвавий в пречудовому стані. ...
Красный Ситроен С4, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 162 тыс. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.04.2025
4 500 $
186 975 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
162 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE6319TB
Компактний та комфортний автомобіль. Обслугованний , останнє Т.О. менше 1 тис. км. назад, ходова в нормі. Комплектація: центральний замок, б...
28 373 $
1 178 909 грн
  • Бензин 1.2 л.
  • Передний
  • Автомат
Киев, 26.04.2025
Позвонить
Серый Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 290 тыс. км за 8700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
08.04.2025
8 700 $
361 485 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8700)) }} грн
Дизель 1.6 л.
Ручная / Механика
290 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
AM6227HX
Продам чудовий автомобіль CITROEN CACTUS 1.6 HDI Ad blu Супер єкономічна та дуже бадьора Максимальна комплектація На повному ходу Має двох...
Красный Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 192 тыс. км за 4900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.04.2025
4 900 $
203 595 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4900)) }} грн
Газ/бензин 1.6 л.
Автомат
192 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE1049PO
Продам автомобиль Citroen C4. В хорошем техническом состоянии, сел и поехал. По всем интересующим вопросам звоните по телефону
Синий Ситроен С4, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 180 тыс. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.04.2025
4 200 $
174 510 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4200)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
180 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
AI6044KH
Автомобіль в гарному Реальний пробіг. Двигун масла небере, не димить працює добре, ходова збита не стукає, кузов та салон в збереженому стан...
24 328 $
1 011 071 грн
  • Бензин 1.2 л.
  • Передний
  • Автомат
Серый Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 166 тыс. км за 11790 $, фото 1 на Automoto.ua
08.04.2025
11 790 $
489 874 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11790)) }} грн
Дизель 1.6 л.
Не указана
166 тис. км
Львов
Белый Ситроен С4, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 89 тыс. км за 14000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.04.2025
14 000 $
582 260 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14000)) }} грн
Бензин 1.2 л.
Автомат
89 тис. км
Краматорск
Проверено по номеру по базе МВД
AH5506PB
Продам Citroën C4 Cactus, 2017 рік, бензин 1.2, роботизована коробка передач. Офіційний автомобіль, вчасне ТО (останнє листопад 2024), без Д...
29 282 $
1 216 703 грн
  • Гибрид (MHEV) 1.2 л.
  • Передний
  • Роботизированная
Киев, 26.04.2025
Позвонить
Черный Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 160 тыс. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.04.2025
4 500 $
186 975 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
160 тис. км
Ахтырка
Проверено по номеру по базе МВД
BI9350IB
Продам Сітроен в гарному стані все працює без нарікань.
Бежевый Ситроен С4, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 150 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.04.2025
6 500 $
270 075 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Автомат
150 тис. км
Обухов
Продам Citroen C4 2013 рік,1,6л бензин,автомат,150 тис.рідного пробігу,один власник,питання по телефону
Смотреть видео тест-драйвы Citroen C4
Тест-драйв Citroen C4. Почему он не продаётся?
обзор Citroen C4 мой опыт эксплуатации
Новый Citroen C4 (2021): теперь кросс-хэтч и электромобиль ë-C4!
Тест-драйв Citroen C4
ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА CITROEN C4 2009 г. ЧЕРЕЗ 3 ГОДА И 160 тыс. км ПРОБЕГА - 1 часть. АвтоХозяин
тест-драйв Citroën C4 2011
2005 Citroёn C4 POV TEST DRIVE
Что круче? Citroёn C4 VS Hyundai Elantra | Выбор есть!
Citroen C4 2008 - Реальный тест-драйв (б/у) \ Realniy Test Drive Ситроен C4 2008
Взял Citroen C4 - весьма доволен

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Citroen C4 2022 - причудливый хэтчбек в стиле купе-кроссовера. Модель примерно такого же размера, как семейные хэтчбеки Ford Focus и Volkswagen Golf, но его накачанные колесные арки и высокие сиденья больше напоминают внедорожник, а изогнутая линия к...

Читать как мы тестировали Ситроен С4
Технические характеристики
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.3/5
(1680 отзывов)
Алексей
0/5

Всем привет! Недавно стал обладателем С4 оптима 1.6 120 л.с. АКПП вишневый металик, купил по программе, отдав Тойоту Кроун в утиль, получив за него 100 тыс. руб. и год С4 2010 71 тыс. руб, в итоге добавил 540 тыс. руб. и он мой. Салон просторный по сравнению с кроуном (кроун выглядит баржей за счет капота и багажника, а салон выигрывает у C4 только в ширину заднего ряда сидений и все). Мой рост 190 см, не смотря на это, за рулем С4 удобно, педали расположены глубже чем у кроуна и марка, короче, колени в руль не упираются и вообще чувствую себя комфортно, над головой место предостаточно и спереди и сзади. Дорогу держит на ура, руль острый в управлении, очень информативный, неподвижная ступица просто сказка (лучше чем кнопки на руле) всегда знаешь, где какая кнопка находится и это бред сивой кобылы, кто утверждает обратное, т.к. при крутых маневрах вы ни на каком руле не будете давить на эти кнопки, и это все на практике и в сравнении. Отделка салона на уровне, все мягенькое, продуманное, добротное, зазоры и стыки все подогнаны. Мотор ЕР 6 120 л.с. тянет как двухлитровый за счет системы VTI (регулировка подъема клапанов, она же заменяет дроссельную заслонку в ЕР 6 ее нет и при 1900 оборотах мотор выдает 90% мощности, уххх сказка, и не путайте с VVTI как на тойотах или VITEK на хондах, у них только клапана регулирует), в конце 2009 года ЕР 6 был доработан и признан мотором года в своей кубатуре, а это надежность, экономичность, экологичность и технологичность. Летом можно заливать 92, зимой чтобы заводилась в любой мороз только 98, про 95 лучше забыть у нас (в России) его нет, да 92 заливать только на проверенных заправках, а то может оказаться 80 или 92 разогнанный с 80 как 95 делают из 92, катализаторы, кислородные датчики да и свечи не рассчитаны на присадки во всех современный машинах. Коробка автомат АL 4 так же была доработана в 2009 г. путем более тонкой обработки деталей (подгонке) замены гидроклапанов на более качественные и заменили программное обеспечение, это дало возможность уменьшить обращение в сервис за 2010 года на 85% и сейчас у нее 14 адаптивных позиций, т.е. спортивный режим может быть менее или более спортивным, или например при скатывании со склона коробка по необходимости начинает тормозить двигателем и т.д. еще 12 позиций. Реакция коробки меня очень порадовала, думает намного быстрее кроуновской, хотя я сейчас сильно не гоняю, пока не обкатается, но иногда бывает подтапливаю (да и все ранние поломки АКПП сводились к доливке жидкости и замене гидроклапана, который стоит 700 рублей на каждую скорость, коробка не даст вам ее убить, сама перейдет в аварийный режим переключившись на 3-ю скорость, дабы не дать сгореть фрикционам от нехватки жидкости, а больше там нечему ломаться). Подвеска я бы сказал не жесткая, а упругая, тем более заднюю подвеску доработали, у нее стал более длинный ход, и стала мягче чем у моделей до 2009 г. Короче, по жесткости точь в точь как на Фольсваген Пассат, по крайней мере не такая размазанная как на кроуне, марке, кресте, чайзере и не такая зубодробильная как на мазде, опеле, форде. Шумка неплохая, выше среднего, лично меня устраивает, тормоза с какой-то хитрой системой на порядок сокращает тормозной путь + АВС, короче, колом машина встает при экстренном нажатии на стоп. Музыка вообще улет, играет нормально, мп3 на кочках не прыгает, до покупки C4 планировал воткнуть сабик с усилком, не буду, и так играет на отлично. Фары это отдельная тема, светят как прожектор, а включишь туманки ну как днем, клиренс прекрасный, раздельный климат мечта, можно настроить чтобы на вас дуло тепло, а на пассажира холод, вентилятор имеет 8 скоростей, а не как на других марках авто 4-6, можно настроить более мягкий и точный поток воздуха, а на максималке дует так, что может сдуть с сиденья, спасибо ремню безопасности, ХА, ХА. Прежде чем приобрести C4 я перерыл информации куууучу технической и практической, с уверенностью могу сказать, что С4 в своем классе рулит, а по деньгам за те опции, что в C4, вообще в не конкуренции, даже такая мелочь как секретный ключ на колеса в комплекте. Да и не забывайте, что C4 полностью собирают во Франции, не ставят только бампера, колеса и мотор в сборе с коробкой, в Калуге все ставят и типа нашей сборки, это форды, солярисы и т.д. полностью нашей сборки, отсюда и качество.

malex70
4/5

Часть первая, не последняя: Очередной Ситроен на сей раз С4 второго поколения, попался в мои очумелые ручки... На сей раз маломерка, поскольку последнее время были С5 и даже С6. Видимо совпало с весенним обострением моего ситроманьячества очередное объявление на нашем сайте по продаже всяких транспортных средств и не только. Цена на него несколько удивила, не сказать, что ниже плинтуса, но ощутимо ниже средней температуры по больнице, но в обьяве была маленькая такая приписочка- дефект двигателя, но на ходу. И пробег сказочный (у нас тут последний год стали часто указывать правдоподобные пробеги, а наша регистрационная контора в добавок стала открыто публиковать пробеги из многих стран Евросоюза) всего 132 ткм. Означенная сумма оттягивала карман, поэтому решение однозначное: халява-взять-взять , но сперва посмотреть и чем быстрее тем лучше, пока перекупы не увели. Поехал долго не раздумывая да и у хозяина тоже время показать оказалось. Хозяин довольно молодой парень , второй владелец этого тарантаса, вполне приятный и интелегентный, но по русски ну ни в зуб ногой, общались на дикой смеси латышского и английского:) Ситроенчика мы сперва долго откапывали из под свежевыпавшего снега, как откопали дверь я его тут же завел, откликнулся довольно бодро, заработал вполне ровно и нормально тут же появился первый вопрос-а с двигателем то что? Где дефект? Парень показал на приборку: а там рыжим по черному: Двигатель не исправен! Срочно проведите ремонт! Оказывается даже официалы не смогли эту надпись побороть, хотя добросовестно сняли с клиента энную сумму, проводили пару дней какие то манипуляции, поменяли фильтра, масло, свечи, чего то чистили, но больному лучше не стало... Тут и я почуял, что по мере прогрева у него возникает какая то аритмия, местами переходящая в предобморочное состояние(попытки почти заглохнуть на холостых). На газ отклик вполне нормальный, но хоть машина аж евро-6 окатывала снег дымком, на предельных оборотах аж с синевой. Подцепил комп- ошибок мульен, начиная от перегоревших лампочек, заканчивая бранью по двигателю, которые в добавок никак не скидывались. Пока суть да дело осмотрел вокруг: вполне себе не страшный, почти ровный, вся оптика и стекла родные, салон правда засраный. Поторговавшись для формы, дал залог , решили что перепишем после моего рейса, через несколько дней и разошлись в разные стороны, он к своему почти новому фольцвагену, а я искать двигатель или ломать голову как этот победить. Весь следующий рейс до Твери и обратно добросовестно курил форумы, притом и забугорные тоже, поскольку эти двигатели не слишком распространены на просторах эксСССР. Теоретически подковался, осталось перейти к практике и поставить диагноз. Кстати забегая вперёд скажу, что за последние пол года или чуть больше, цены на б/у двигатели на прибалтийском рынке выросли %на 30-40, литовцы объясняют тем, что раньше они таскали морды с Англии , а теперь Евросоюз их по полной имеет с пошлинами, пробуют вытаскивать через Ирландию, но чаще и такая схема не прокатывает, а наши все списывают на войну и инфляцию. Поэтому мысль о замене двигателя если что, как то стала самоликвидироваться. Цена вопроса 1500евро за котэ в мешке. Продолжение следует...

Читать все отзывы