Citroen DS4, 2013 г.в.

машина очень нравится брал в апреле 2013 со скидкой т.к привезена ноябрь 2012 комплектация соу шик плюс ксенон и вссякая ерунда .машину брал в салоне где клиенту банк отказал в кредите .езжу больше года никаких косяков по расходу масла с турбиной не что удивительно у товарища ауди а5 2.0 турбо масло жрет только успевай доливать . зимой вообще красота до нее была тойота корола почти везде в колее поскребывал днищем .

Всем добрый день.Владею а/м год, купил 9 месячным с пробегом 7000 км.недостатки :1. Расход . Живу в центре Санкт-Петербурга. при езде/стоянии в пробках, при постоянном движении на 1 и 2 передаче и средней скорости в 10 км расход 18 литров, бывает и за 20. Но готов подтвердить, что когда машина едет, расход действительно маленький. На скорости в 60 км можно ехать с расходом 4,5-5 литров. Ездил в Дивеево ( 2500 км ) средний расход вышел 7 литров.Но как только въезжаешь в центр такое впечатление, что в бензобаке открывается какой-то дополнительный клапан и бензин просто вытекает наружу.Жаль, что на момент покупки не продавались еще дизеля.При ТО1 сказали, что все параметры а/м в норме.2. Панорамное стекло.Очень привык, теперь когда сажусь в другие а/м, чувствую себя смотрящим в амбразуру. Но, к сожалению, механизм стеклоочистителя от С4 не изменен и 1/3 стекла постоянно остается грязной На обзорность сильно не влияет, но некрасиво.3. Сиденья.Чтобы опустить и поднять спинку, нужно крутить колесико. Я такое помню только в жигулях.4. Руль.это возможно индивидуально, но все время хочется его вывернуть чуть-чуть на себя для удобного положения рук.5. Все остальное для меня мелочи и не критично.Достоинства.Их в а/м несоизмеримо больше, но они для каждого человека свои, поэтому не буду их перечислять.Остальное:могу подтвердить, что связка двигатель-автомат действительно доставляют удовольствие при езде. Начитавшись ужасов про двигатель, заливаю перед заправкой присадку от нагара клапанов,флакона хватает на 5 заправок по 50 мл и езжу только на 98 бензине. Ездит в основном жена,а ездит она мало, и это спасает от больших трат на бензин.Ликвидность на вторичном рынке :Часто вижу в отзывах тему про ликвидность. Предыдущее авто у меня было 6 лет. Suzuki.Продал за 2 месяца с пробегом 58 тыс. Мое мнение , сейчас так быстро обновляется парк автомобилей, что все а/м при владении 5-6 будут неликвидными, я за то, чтобы ездить и получать удовольствие, кто знает что будет с нами через эти 5-6 лет.резюме :Автомобиль нравится и снаружи и внутри, испытываешь положительные эмоции от пользования им.В моей комплектации а/м новый стоит чуть более миллиона, я его купил за 780 тысяч с комплектом новой зимней резины, договором free drive на 3 года и остатками страховок,для моих доходов и потребностей данный а/м стоимостью за миллион считаю дорогим, не купил бы.Кто не боится приобретения на вторичном рынке, могу рекомендовать приобретение данной модели с небольшим пробегом, получается большая экономия средств. А/м не массовый, на дорогах редко встречается мне это нравится и для меня это плюс.Да, забыл сказать, а/м, конечно, из-за особенностей кузова не для большой семьи. Не могу понять, видимо начитался ужасов в интернете, но по необъяснимым причинам не ощущаю в нем надежности, даже в Дивеево искал попутчиков, ездили на 2 машинах.В сузукизапросто могли собрать сумки и поехать в Сочи ( 5000 км )Всем удачи и здоровья.