Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Газ/бензин |
Двигатель | 1 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Хэтчбек |
Цвет | Красный |
Дата публікації | 01.08.2020 |
Мультимедиа: CD • магнитола
Экстерьер: тонирование стекол
Состояние: гаражное хранение
Комментарий продавца
Покупался автомобиль после кап. ремонта. Перебранный двигатель, новые свечи, стартер, новые шаровые. Через полгода заменили стартер (этот уже третий) и свечи, ездит без проблем. Стартер как оказалось не так уж и легко было найти, но на разборке нашелся один и то не новый, а перебранный. Если вложить денег, доработать недостатки, то получится достаточно неплохой автомобиль для повседневного использования.
Езжу уже на 2-м Фиат-Уно машина легкая всего 730 кг поэтому и разгоняется легко.Сделана хорошо -18 лет машине и кузов не ржавый а здесь в Португалии очень высокая влажность. Зап.части дешевые, и можно много что ремонтировать самому. Я удивлен что этих машинок довольно много в России -это на мой взгляд чисто южная машина-окна большие и отопителя не хватает что бы их прогреть даже здесь в зимний период. Машина легкая но плоховато у нее с безопасностью-не дай Бог лобовое столкновение и будешь в кабине обниматься с мотором. И на 2-м Фиате -Уно греется мотор -вроде спроектирована в Италии где не холодно...Ищу радиатор от дизельного Фиата уно он больше -поменять на своем может греется не будет.Следующую машину купил Шкода Фабия она понадежней, все-таки VW
Производство Фиат Уно было запущено еще в 1985 году, основной целью которого было создание автомобиля-конкурента Golf GTI. Uno может поставляться с 3х или 5-дверным вариантом кузова. Автомобиль комплектуется с 1,4-литровым двигателем от IHI Magnetti ...
Читать как мы тестировали Фиат Уно