Обзор тест-драйва: Fiat Uno

Производство Фиат Уно было запущено еще в 1985 году, основной целью которого было создание автомобиля-конкурента Golf GTI. Uno может поставляться с 3х или 5-дверным вариантом кузова. Автомобиль комплектуется с 1,4-литровым двигателем от IHI Magnetti Marelli с турбонаддувом, мощностью 106 лошадиных сил, использование которого хотя и имеет свои нюансы, но и сейчас выделяет машину среди большинства ее конкурентов. Стоит отметить, что автомобиль отличается очень просторным салоном и производительностью двигателя, которые делают автомобиль конкурентным и по сей день.

Впечатления от езды

Fiat, еще с 80-х годов, печально известен неустойчивостью к коррозии. Но благодаря качественной работе инженеров-конструкторов, модель Уно меньше подвержена ржавчине. К сожалению, это не означает наличие полного иммунитета, поэтому рекомендуется тщательно осмотреть автомобиль перед покупкой. Следующим слабым местом Фиата является задние стойки крыши и механизм подвески. Кузов автомобиля более устойчив к коррозионному влиянию.

В целом, можно сказать, что качество езды достаточно неплохое.

Интерьер

Салон автомобиля просторный с достаточным местом для головы и для ног. Материалы обивки сидений, начиная с 2004 года стали более качественными. Автомобиль оснащен удобным рулевым колесом и рулевой колонкой, которая регулируется по высоте.   

Недостатком салона является пластик, из которого изготовлена приборная панель, поскольку он достаточно хрупкий.

Экстерьер

Как уже упоминалось, автомобиль доступен с 3 или 5-дверным вариантом кузова, разработанным ItalDesign. Экстерьер кузова сохранил угловатую форму, коэффициент сопротивления которого равен 0,34. Новые модели стали более обтекаемыми с измененной пластиковой облицовкой радиатора, соединенной с бампером. Колесная база автомобиля составляет 2361мм, а клиренс - 150мм, при общих габаритах Уно 3692/1548/1445 мм.

Базовая комплектация

В стандартную комплектацию автомобиля входит: гидроусилитель руля, натяжители ремней безопасности и электрокорректор фар.

Опциональная комплектация

В качестве опций могут выступать: кондиционер, люк на крыше, электроприводные стекла и зеркала.

Под капотом

На самых первых моделях был установлен 0,9-литровый двигатель, который мог развить максимальную скорость 140 км/ч. В 1985 году 0,9-литровый двигатель сменил 1,0-литровый с электронным впрыском от Magneti-Marelli. Этот 4-цилиндровый мотор считается одним из самых удачных вариантов. На протяжении своей эволюции, Фиат Уно мог быть оснащен: 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, мощностью 114 л.с.,  0,9 л., 1,0 л., 1,1л., и 1,5-литровым бензиновыми двигателями, мощность которых варьировалась от 45 до 76 лошадиных сил. Для Fiat Uno, также, доступны дизельные двигатели 1,7 и 1,9-литровый, мощностью 58 и 60 лошадиных сил.  

Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.