Ford Escape, 2017 г.в.
Ford Escape, 2017 г.в.

Ford Escape, 2017 г.в.

$ 15 200
13 026
407 208 грн
11 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 26.06.2021
ID авто: 43561422
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Бежевый
Мест в салоне 5
Дата публікації 26.06.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD

Состояние: первая регистрация

Комментарий продавца

Машина пригнана из сша,был ударен в морду(фотку могу скинуть)! машина в идеальном состояние,сел и поехал! вин-код могу тоже скинуть! звоните спрашивайте! фотки не загружаются,тоже скину! 0676334331 глеб
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(156 отзывов)
Максим
4/5

Автомобиль полностью оправдал возложенные на него в свое время надежды: Отличная управляемость на трассе; Хорошая проходимость – зимой с нашей чисткой улиц проблем с парковкой или проездом нет; Мощность двигателя и коробка обеспечивают хорошую приемистость и маневренность; Просторный салон; Большой багажник, а раздельно складывающиеся задние сидения увеличивают количество вариантов его использования; Надежность узлов + аккуратная эксплуатация = бюджетное техническое обслуживание. Богатая комплектация (для такого то возраста – кондиционер, электроподъемники стекол, электрозеркала, CD-чейнджер, и т.д.) добавляют комфорта и удовольствия от управления.

(sTiTch)
3.7/5

Приятный автомобиль. На полторы тонны веса под 200л.с.Если не жалко денег на бензин, то очень радует :)Ест 92-й. Заводится в -35С!Масла не ест. Крутит мотор только в кикдауне.В достаточно большом диапазоне скоростей едет при запертом гидротрансформаторе на 1500-2200 об/мин.Едет очень резво, но на оригинальных штатовских прухинах и амортизаторах рулится валко.Кочерга на руле.Переключается шустро. дури для активной езды предостаточно.Подключающийся задний привод (при пробуксовки передних колес) можно блокировать, но ездить можно только по скользкой поверхности. На сухой дороге, особенно в повороте, сломается! Реально нужно включать только перед грязью или сугробом, но в большинстве случаев необязательно.При износе масла (примерно каждые 30ткм) наблюдается спонтанная блокировка гидротрансформатора и вибрация всего автомобиля.Лечится заменой ATF - только минеральный Mercon!!!Советую подменивать почаще.Немного шумноват (не лексус! :), зато никто не зарится.Все остальное в этом классе пользуется интересом у угонщиков.В салоне достаточно просторно. Сзади сидеть удобно, но садится и выходить не очень удобно.Европейский Maverick с 2000гв практически полный аналог. Отличия незначительны: -оптика (фары, нет повторителей и дырок в крыльях, сзади нет противотуманного фонаря и 2 задних хода)-салон как правило бежевый (тут серый или черный)-клиренс у маверика меньше, колеса тоже.-пружины у маверика короче, амортизаторы жестче, развальные рычаги в задней подвеске кажется длиннее.Мазда Tribute - брат (сестра?) близнец. внешние панели кузова и салон отличаются. внутри все одинаковое.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Escape 2019
Ford Escape

Хотя и не такой большой, как Honda CR-V, Subaru Forester или Toyota RAV4, но Ford Escape 2019 остается желательным вариантом с большим перечнем стандартного оснащения, привлекательной стилизацией и неплохим уровнем производительности. Возможно, Escap...

Читать как мы тестировали Форд Эскейп