Ford Transit, 2003 г.в.
$ 2 040
Продано
Ford Transit, 2003 г.в.

Ford Transit, 2003 г.в.

$ 2 040
1 978
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 2040)) }}
81 620 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2040)) }} грн
Купить в рассрочку
2 101 грн/мес
305 тис.км.
Владелец
Кривой Рог
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 07.02.2022
ID авто: 48515379
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Синий
Дата публікації 07.02.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: Акустика • USB • AUX

Комментарий продавца Ford Transit

Продам Продам Ford Transit 2003 год выпуска. 2.0 турбодизель Автомобиль НЕ НА ХОДУ - на днях пробило прокладку. Требуется замена В комплекте отдам новую запчасть - арка с частью порога. Диван задний на 3 места в комплекте (на фото не установлен) Смотреть на ШПФ (рядом с КЦРЗ). Просьба звонить только серьёзно настроенным. Консультации платные :) Я владелец по тех паспорту. Продажа с переоформлением на нового владельца. Машина у меня 8ой год. Груз-пассажир (6мест) При снятом заднем диване сзади площадка получается длиной 2,4 метра. Задний диван - все в комплекте. Днище - переваривалось 3 года назад. Заодно менялись задние амортизаторы, все 4 петли задней ляды. Совсем недавно (5 тысяч км назад) менялись задние ступицы, тормозные барабаны, стартер, свечи накала
Действия с объявлением
Все отзывы
3.7/5
(164 отзыва)
Вадим Кальянов
4.5/5

Неубиваемая модель! Недорогая в ремонте, несложное обслуживание, качественная сборка. При пробеге 400000км в двигатель еще никто не лазил. клапана никто не регулировал!!! Замена-Масло, фильтр масляный, зубчатый ремень. За все время топливный фильтр менял один раз и то так для профилактики. Один раз заменили шаровые опоры на подвеске и выкинул турбину при 170000км, начала сопливить езжу без нее и нормально. Расход масла 1 литр на 2000км. Расход топлива сейчас 8л по трасее и 10 по городу. Езжу до 100-105 км в час не гоняю. Все.

id2267316
4.3/5

Всем привет. Пишу свой первый отзыв, так что строго не судите. Пишу как отзыв и как описание к продаже т.к. собрался продавать и чтобы люди не тратили ни мое, ни свое время напрасно и не задавали многих вопросов, то пишу как есть, может кому-то будет полезен, секретов нет. В мае 2013г приобрел в Ярославле Форд-Транзит 2002г.в., 100л.с. цельнометаллический фургон, 3H/2Lтретья высота (есть конечно еще выше) и вторая длинна. Очень трудно было найти самый высокий!!! По ПТС изготовитель Германия. Вообще, если честно, мне не нравится фирма Форд (я люблю BMW, Honda особенно праворукие), но из коммерческих авто выбрал именно его после Газель-Бизнес изотермический фургон 2010г.в. с ульяновским мотором. Внешний вид на пятерку. Покрашен, но покрашен хорошо и скорее всего в Европе.(Газель уже "зацветала") Внутри перегородка со стеклом. Сигнализация с обратной связью и автозапуском, причем кузов открывается отдельно. Турботаймер. Локеры. Комплект резины зима-лето. Лето докупалось мной. На сезон и той, и той - хватит.ФУРГОН: 11кубов, 3 европаллета. Понравился, и не только мне, низкий пол фургона. Можно с легкостью заходить (а не залезать как в Газель) на площадку пола. Задние двери распашные с фиксацией двух положений: либо на 90 градусов, либо на 180. Боковая-сдвижная, что делает удобной погрузку-разгрузку. Внутри фургон обшит фанерой, которую я сам лично снимал и проклеивал все пенофолом. Немного стало тише, ну и наверно теплее. От шума задних дверей не избавился - болезнь. Плюс - это пространство над кабиной. Туда можно складывать набор инструментов, трос и т.д., короче всю мелочевку или использовать его для перевозки длинных, гнущихся грузов типа сайдинга. Д/Ш/В внутри 3,22/1,74/1,95 между колесными арками 1,39. Понравилась длинна. Когда перевозишь пиломатериаллы, которые обычно пилят "на глаз", они влезают, да еще и с зазором. Понравилась высота. Не надо наклоняться, ходишь в полный рост. Грузоподъемность по паспорту 1300кг. Этот берет смело1500 т.к. добавлены "подрессорники" от УАЗа. Если честно, то я возил 1700 с "копейками"- паллет бордюрного камня. Можно! Но не нужно.САЛОН: Все на своих местах. Нет ничего лишнего. Отличный гур. Педали сцепления и тормоза мягкие, не то что в Газели. Ручник работает и хорошо держит. Есть подлокотник на водительском сиденье) Приятно при дальних поездках. 2 коврика. Я поставил хорошую музыку. Я меломан) Есть штатная. Сделал небольшую химчистку. Стало приятнее. Стеклоподьемники ручные, но не как в Газели.ДВИГАТЕЛЬ: Дизель 100л.с. Турбина перебиралась бывшим владельцем. Нареканий нет. Тнвд простой, не коммонрэйл. Заправка только Газпром. Зимой использовал американскую присадку, т.к. даже эти станции ненадежны( Масло AGIP специально для Форд, каждые 10000км. Фильтр оригинал. Масло не ест! В Бизнес 2010 года добавлял!!! Привод цепь. Работает очень хорошо. РАСХОД 10литров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В отличии от УМЗ 18! Менял ремни и натяжитеть, а также шкив коленвала. Свечи накаливания. Один раз завоздушило систему - объездил 4 сервиса из которых 2 невзялись. Официалы насчитали примерно135000 рублей. Толи сами долбо..ы, толи меня за него посчитали? Другие не могли найти причину или хотели $. Итог - сделал сам: замена всех топливопроводов и мазовская подкачка, новый корпус топливного фильтра и сам фильтр. За период эксплуатации 2 раза менял воздушный фильтр. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Передние колодки менял. Ставил неоригинал - сточились быстро. Поставил Bosh. Несравнить. Задние колодки купил, но менять слесаря не стали. Смысл? Как новые. При покупке тек "колдун" - выкинул. Тормоза на 5.ПОДВЕСКА: Задняя - рессоры. Не трогал(в отличии от Газели - зае...ся менять подрессорники). Втулки в хорошем состоянии опять же в отличии от Газели. Заменил только втулку на аммортизаторе. Передняя Макферсон кажется. Менял пружину оригинал. Опорные подшипники и проставки. Шаровые обе. Брал неоригинал. Одну разбило быстро. Заменил на хорошую. Заменил рулевые тяги и наконечники. Сход - развал. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: Передний привод. Да радиус поворота больше чем у Газели, но это же передний привод. Поменял все ступичные подшипники.ЭЛЕКТРИКА: писать особо нечего, менялись конечно лампочки головного света и задних габаритов.БЕЗОПАСНОСТЬ: Ну подушка Airbag только у водителя(Остальное вроде все в порядке. Много можно рассказать об этом автомобиле, да и не только об этом. Всего порой и не упомнишь. Некий вывод я постараюсь сделать. Например в Газель 2010 года я вложил немного средств, но меня поражали многие вещи: расход, как можно создать двигатель с расходом под 20 литров??? как можно снимая масляный фильтр открутить сам штуцер на котором он держиться? Что это за качество сборки? С двигателя постоянно что-то сопливиться и течет? Втулки рессор постоянно разбивает. Накрылся топливный насос. Термостат. КПП (замена по гарантии) и многое другое. И это за 2 года эксплуатации при пробеге в 130000км. Регулировка клапанов каждые 15000км. и т д. Не говоря уже о комфорте, когда ты приезжаешь с Москвы, простояв в пробке несколько часов и у тебя отваливаются ноги от выжима педали сцепления??? Да, плюс есть в том, что ты пошел в любой магазин и купил НЕДОРОГУЮ зап. часть для своей любимой Газельки. НО!!! Помни она в скором будущем о себе заявит снова. С Фордом несколько иначе. (Чувствуете, да! как разделяется мнение на 2 половины: российский или иностранный автопром?) Поставил и забыл. Главное не брать самое дешевое. Как говориться скупой платит... Иногда от ценника автозапчасти как говориться "вспотеешь", но ведь есть разборки. Я не навязываю свое мнение вам. Это мое мнение. В принципе и в общем машиной я очень доволен, несмотря на ее "капризы" и возраст и пробег по спидометру под 300000км. И в нее я не мало вложил сил и средств. Я считаю так: Любите свои машинки и они ответят вам взаимностью. И если бы мне предложили что взять за одну и ту же цену Газель 2010 или Форд 2002? Я бы выбрал Форд. На солярке и комфорте сэкономите) Из последнего что нужно сделать это поменять лобовое стекло и датчик EGR (рециркуляции отработанных газов). Я езжу так. Это для тех кому есть к чему придраться и кто любит обоснованный торг. Мира всем и не судите строго...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Ford Transit 2016
Ford Transit

Не слишком большой и не слишком маленький, Ford Transit 2016 стремится привлечь как глав семейств, так и предпринимателей, которые ищут альтернативу громоздким, неэкономичным полноразмерным фургонам. Автомобиль доступен в двух версиях: пассажирский ф...

Читать как мы тестировали Форд Транзит
Купить б/у Ford Transit,
2003 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
Продано