ГАЗ 3302 ГАЗель, 2006 г.в.
ГАЗ 3302 ГАЗель, 2006 г.в.

ГАЗ 3302 ГАЗель, 2006 г.в.

$ 4 300
3 788
121 475 грн
Купить в рассрочку
2 314 грн/мес
250 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 11.01.2022
ID авто: 47841561
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ
Двигатель 2.5 л
Привод Задний
Тип кузова Бортовой
Цвет Белый
Количество дверей 2
Дата публікації 11.01.2022

Комментарий продавца ГАЗ 3302 ГАЗель

Продам газель у хорошому стані на ходу, один власник. Газ/бензин,довжина кузова 3м, гума хороша. На всі запитання відповім за телефоном
Действия с объявлением
Все отзывы
3.1/5
(116 отзывов)
НИК
4.2/5

отличный авто для мелкого бизнеса ,дешевый в обслуживании не привередлив к качеству топлива.

Григорий
4.5/5

Долго размышлял - какой авто купить под себя. Остановился на Газель-Бизнес бортовой. Ну всё в ней сладко: рама, салон просторный, две печки, багажник 3 метра. Шоколад!!! Напрягся и отвалил пол заветных мульта, по простолюдинским меркам деньги не малые. С машинками ГАЗ знаком давно, и в каком-то роде был готов, но... Ульяновский 98-сильный мотор - вата. Звенит на любой передаче. Даже без груза как под десятью тоннами сдыхает. Мозги регулярно подглючивают. Но кроме прочего, в самом начале эксплуатации обратил внимание на высокий нетипичный для УАЗа температурный режим. Мотор постоянно стремится вскипеть. И, о чудо! На 500 километре от нуля, УМЗ всыпает и выкидывает жижу в космос. Притаскиваю авто в гарантийку, снимаем голову - прокладка цела. Шлифуем на круге - голова ровная. Ну хоть тут повезло. Ставим всё на место и ставим термос на 85 градусов (родной на 95) - кипеть перестала. А гарантийщики говорят, что эти моторы все кипят и ничего с ними не сделать. А я им: "Ну ведь термос помог, позвоните на завод, сообщите "эврику". А эти официальные представители (не голословно отзываюсь, первое ТО-гарантии, обходится в 10 штук рублей без учёта расходников, а вот качество услуг оставляет желать лучшего. Про ремонт - отдельный разговор, пользоваться такими услугами заставляет только страх перед заводским браком). Говорят: "А нам пофиг, пусть хоть все развалятся, нам работы больше... Следом отключил масляный радиатор, так как сборка редукционного клапана выпускает дорогущее масло на волю. Следом в помойку полетел аккумулятор. После первых морозов заменил белорусский г..но-стартер на редукторный (-35 градусов заводит), генератор 62 на 102-й, иначе постоянно батарею подзаряжать приходится. Горящий чек просто не замечаю - проверка показывает, что все системы исправны. Звуковые сигналы срочно убирайте с переду под капот, иначе при тычках, они втыкаются в японский радиатор. На мосту пробки не откручиваются. Ну и в целом - масло сочится вообще везде! Удивительно просто, ведь пробег 15 тысяч всего! Хвала отечественному автопрому! Отдельно хочется похвалить человека создавшего электромуфту и всю эту конструкцию в целом!!! Покупайте только русские авто! Плюсы. Задумка - блеск. Минусы. Пластилин - не подходит. Вывод: крику много - толку мало.

Читать все отзывы