Honda CR-V, 2012 г.в.
Honda CR-V, 2012 г.в.

Honda CR-V, 2012 г.в.

$ 14 800
15 406
630 480 грн
219 тис.км.
Владелец
Новомиргород
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.09.2022
ID авто: 52253549
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Коричневый
Дата публікації 23.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
СЕ3567ЕІ
Марка HONDA
Модель CR-V
Год выпуска 2012 р.
Цвет КОРИЧНЕВИЙ
Объем двигателя 2.199 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ
Грузоподъемность 2220
Последняя регистрация
26.08.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Экстерьер: Галогенные фары

Комментарий продавца Honda CR-V

Продам авто з дизельним двигуном 2.2 та АКПП!!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(782 отзыва)
alkey
4.4/5

Машина (выпуска 2002г) приехала ко мне из Италии в 2007. На спидометре к тому времени был пробег 95000. Сейчас 235000. Пробег в основном распределялся так: лето- трасса, зима город. В целом автомобиль беспроблемный, но как говорится есть свои нюансы. В сервисе за все время плановые ТО (естественно не в официальном), дважды менял правый ступичный подшипник (не дешовый зараза, около 4 рубликов и при том, не смотря что привозили по вину, пару раз умудрялись привезти не тот, без магнитной полоски АБС). Подвеска сыплется конечно, но как говорится в свое время. Достаточно регулярно "летят" стойки стабилизатора, можно сказать это практически расходник (и сразу бренчание словно едешь в ведре с картошкой). Одно утешает, стоят они копейки и меняются быстро. Год назад, в диапазоне скорости 65-70 км/ч. стала возникать вибрация. Оказалось подушка двигателя. Заменил на всякий случай все, чтоб потом лишний раз двигатель не дергать. Я покупал машину в мае, и вот с приходом холодов, неожиданно зажегся "чек". Отправился на сервис ошибку считали. Оказалось ругается на катализатор. Ошибку сняли, сказали езди дальше, зажгется опять приезжай, сбросим. И как в воду смотрели. Каждую весну и осень, где-то около 0с. Зажигается зараза. Вначале ездил сбрасывал, потом забил, через несколько дней сама гаснет.Лампочки в панели перегорают регулярно. Пару раз приходилось промывать форсунки (хлебнул в подмосковье некачественного бензина) и на этом с ремонтами пожалуй все. А вообще машина достаточно неприхотливая и пьет 92й не морщась. Разницы по динамике особо не заметил, а если не разницы, зачем платить больше? На 95й перехожу только в морозы, для меньших проблем с запуском. Что касаемо заправки: удобно, что бак с левой стороны, тогда как у большинства справой (меньше очереди на заправке). Вот только лючок сделан как-то косячно, в режиме "оттепель-замарозок" постоянно примерзает. Приходится выковыривать. Много неприятных моментов доставил омыватель. Даже при залитой "незамерзайке", и достаточно небольшом минусе форсунки омывателя умудряются замерзнуть "вхлам". Что крайне нервирует где-нибудь на трассе. (до этого у меня был Мицубиши СпейсРанер, я вообще почти воду всю зиму заливал и как только двиг прогрелся все оттаивало). Рулится машина без огонька, но вполне предсказуемо. Дорогу держит хорошо, только в поворотах излишне валковата, но что поделать все таки это кроссовер, а не легковушка. Багажник большой перевезти можно "черта лысого". В полу ниша, в которой желающий может уместить балон ГБО. Ниша закрывается столиком для пикника (ни в одной машине больше такого не видел, офигительно удобная вещь). Салон прост, удобен и функцыонален. Задние сидения смещаются вперед-назад, спинки регулируются по углу наклона. Вот только складываются они не в ровный пол, что досадно. Передние сиденья достаточно удобны. Покрайней мере я за 1000 км. на трассе особо не уставал. Единственно что пришлось "доработать напильником", это поясничный упор. Решилось просто, купил в "фикс-прайсе", на резинке, черный в цвет сидений и нормально удобно и в глаза не бросается. Совершенно замечательная вешь складывающийся столик между передними сидениями. Туда отлично помещается кейс с ноутбуком. Ну и так-же всякие кармашки и отдельчики под мелочевку. Как выяснилось (и подтвердилось на форуме хондоводов) одно из слабых мест, это замок зажигания, поэтому его чистке особое внимание. 2 литрового двигателя 150 л.с, вполне хватает, чтоб не чувствовать себя обделенным на дороге. Есть режим "овердрайв", который позволяет "подраскрутить" тахометр, но я им практически не пользовался, разве что изредка при обгонах. А вообще это авто не сильно предназанчено для любителей "отжигать" и лазить по "г.внам". Это скорее большой семейный автомобиль повышенной проходимости, достаточной для того, чтоб залезть "на ночевку" в сугроб, или подняться по раскисшей грунтовке в горку. Не стоит подписывать его на ратные подвиги, но в засыпанном снегом, нечищенном дворе он не подведет. Ну и еще по расходу. трасса лето-зима 8-10л. город соответственно 11-13. На мой взгляд достаточно экономично. Езжу на ней уже порядка 6 лет и вот вроде бы пора менять, но альтернативы по соотношению практичности-экономичности не нахожу. Этот автомобиль пожалуй единственный, который удовлетворяет всем моим потребностям, кроме пожалуй возраста. Вот, в очередной раз дал себе "отсрочку" до весны. А пока, как говрится в одном фильме: будем искать, будем искать...23 декабря 2012дополнениеИ еще, забыл упомянуть: "родной" аккумулятор слишком мал для такой машины. Всего на 45 Ач. Зимой его однозначно не хватает. Поэтому немного попыхтев, и выбросив кожух, всунул туда "батарейку" большей мощности. Теперь в мороз проблем с запуском стало гораздо меньше.4 января 2013про кузовЕще очень порадовала стойкость кузова к коррозии, за 11 лет никакого намека на ржавчину (тьфу-тьфу). Хотя качество покраски так себе. Не стоит устраивать сафари в кустарниках, чревато. Если вам понадобится добраться до генератора, морально готовтесь к тому, что придется пройти длинный путь, включая съем радиатора и прочие развлечения. Вообще мне кажется, что у японцы не ищут легких путей, и чтоб просто поменять лампочку, обязательно надо что-нибудь, откуда-нибудь открутить, снять...

гугенот фомич
4.7/5

машина надёжна и прекрасна ив своём дизайне -недостаток по двигателю -поджирает масло апосля 170 тыс км

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Компактный внедорожник Honda CR-V 2021
Honda CR-V

Новый Honda CR-V 2021 - очень хороший компактный внедорожник. Модель компактна только по названию, поскольку может похвастаться огромным грузовым отсеком и почти лучшим в своем классе салоном. Высококлассные материалы делают интерьер еще более впечат...

Читать как мы тестировали Хонда СРВ