Honda CR-V, 2014 г.в.

Купил авто в январе и сразу же на радостях , не думая совсем головой своей отправился в горы Кавказа кататься на лыжах . О том что резина летняя вспомнил в лесу вечером в горах в незнакомой местности. Дорога узкая, назад не развернутся, снега под днищем больше метра .Останавливатся нельзя.Темнеет никого нет.Проехал 30 км по метровому снегу. Нашел место для разворота и встретил УАЗ. Поехали назад ,УАЗ впереди я на своей HONDE сзади. По пути встретили вездеход гусеничный застрявший в снегу. УАЗик я на HONDE своей два раза вытаскивал. В общем седых волос у меня тогда прибавилось. Утром дома с удивлением наше в машине лыжи свои. С тех пор горжусь своей HONDA CR-V. Проехал на ней на момент продажи более 200 000 км. Где у нее мотор находится , узнал только в ГБДД когда продовал. На сервисе хотел чтобы ходовую перед продажей проверили..Сказали зачем приехал .Нечего туда лезть. Машину продал и не поверил что обладал супер машиной. Купил новый Рендж-Ровер, Эвок. Ровно через месяц разлетелась на ходу коробка автомат . Сдал машину в автосалон . В этот же день купил новую Хонду снова СR-V, ежу на ней и сейчас. Вот это и есть настоящее счастье......... сел, завел,поехал и все, больше ничего.

Мой первый новый автомобиль. Купил весной 2008г. т.к. очень понравился дизайн кузова, да и по цене механика с тканевым салоном стоила приемлемых денег (меньше миллиона). Ни разу не пожалел о своем выборе: машина очень практичная, недорогая в обслуживании, хорошие ходовые качества для паркетника. Продал в ноябре 2014, пробег 140000 км. Теперь по порядку:- отличная эргономика: салон удобный, просторно размещаются 5 человек. Очень много различных отделений и ящиков для мелочей, каждый кубический сантиметр используется с пользой. Багажник просторный, много скрытых полостей для инструментов. Когда задние кресла складываются, можно загрузить и холодильник, и стиралку, а при перевозке на дачу умещается столько вещей, что сам удивлялся.- ткань салона очень прочная, после стольких лет ежедневной эксплуатации почти не потерлась.- ходовая очень надежная, кроме тормозных дисков и колодок ничего не менял.- по запчастям, если покупать неориганал, совсем недорого. Найдите сервис с грамотными специалистами, и не будет никаких проблем с ремонтом, т.к. в машине все просто и понятно, легко подлезть и заменить любую деталь, так что к дилерам с их бешенными ценами можно не ездить. Я у дилеров только клапана регулировал: не решился движок обслуживать на стороне. Из оригиналав покупал фильтра и сцепление в сборе. Продал не потому что надоела, а просто захотел обновить машину. Сначала хотел купить такую же с АКПП, 2,4л. Машина в новом кузове откровенно не понравилась по дизайну, в старом такая комплектация идет с коженым салоном, а там не кожа, а дермонтин плохого качества. Да и расход топлива намного больше ( у меня 11 л по городу, по трасе 8-9). Так что купил я Вольво ХС-90, дизель, 2010г за 970000 р по трейд-ин. Вложил туда еще 70000 р., езжу, привыкаю к габаритам. Попозже напишу о ней в отзывах.