Honda Civic, 2007 г.в.
Honda Civic, 2007 г.в.

Honda Civic, 2007 г.в.

$ 8 100
7 192
221 454 грн
188 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 21.11.2021
ID авто: 46761920
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 21.11.2021
Информация из базы МВД
Марка Honda
Модель Civic
Год выпуска 2007 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
23.11.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JHMFD157х7Sхххх50
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3

Экстерьер: Люк • Галогенные фары

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Первый владелец

Комментарий продавца Honda Civic

Хороший динамічний автомобіль, для любителів механічної коробки передач, це Хонда (Японська збірка), Самурая не має мети, тільки шлях!)) Обслуговування біля оф. дилера, авто у відмінному стані. Аргументований торг біля авто два комплекти гуми на дисках
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(822 отзыва)
id7178692
4.8/5

До хонды катался на мицубиси линсер IX, 2006 г.в, (72 000-102 000 к.м.) ниссан альмера 1996 г.в. (170 000-210 000 км.)Хонду приобрел за 500 тыр. в кредит у перекупщиков с пробегом 62 000 км. Им же (в другом лице) продал лансер 9 за 340 тыр. (выставлял за 360, развели сволочи). На лансере была немного помята правая передняя дверь из-за водителя-идиота, который въехал в нее под знак стоп. Получил по страховке 30 р., поэтому о продаже не жалею. Подвеска у ланса непробиваемая вообще, но минус в том, что менял стабилизаторы и наконечники за указанный пробег 2 раза. + рычаг, втулки стабилизатора, передние тормозные диски, колодки, датчик АБС и еще чего-то... Но это моя вина, т.к. зимний дрифт по скользкой дороге закончился на бардюре (Питерский вариант "Паребрике") в 5 метрах от АЗС(((((( При этом левое переднее колесо легло на землю. Короче починил ланса на китайских запчастях и продал. Хонду Цивик 4 D приметил давненько. Очень понравился дизайн и как то в целом приглянулся. Изучил отзывы и тех характеристики, решил брать подержанный. Посмотрел объявления и нашел нормальный вариант 2007 г.в., 62 000 пробег, 1 хозяин, ручка и 500 денег. Поехали посмотреть с товарищем - установили: не бит, не крашен. Один комплект летней резины, и та не очень, трещина на лобовом стекле. Поторговались, скинули, приобрели за 485 руб. Первое впечатление об автомобиле - вроде все знакомо, но как будто в космическом корабле. Дизайн очень порадовал, интерьер, экстерьер на 5+. Комплектация оказалась самой простой - полный фарш за исключением системы курсовой устойчивости, и гребаного подлокотника для водителя (и еще каких то мелочей о которых я даже не подозреваю). Т.е. там где должна быть типа откидная подушка для правой руки водителя - дырка. Для сумки или еще какой-нибудь приблуды. Это огорчило, но не сильно. На трассе, когда я придавил педальку, как-то уже не вспоминалось о недостатках комплектации, а чувствовался кайф от поезки, и динамики двигателя. Я не знаю какая там динамика у 3 литровых и выше, но после 1,6 лансера (1,4 у ниссана) в 98 кобыл - 140 хондовских 1,8 чувствуется очень даже хорошо!!! Короче ни разу не пожалел о покупке, жо сих пор доволен автобобилем. Накрутил пробега уже 105 000 км. За это врем поменял 2 дворннка и задние колодки. ЭТИМ ЛЕТОМ ездил на ней в Крым (п. Гурзуф) - это 1300 км. в одну сторону. На хороших участках дороги ехал со соростью 140-170 км/ч, можно больше, но страшно. Трассу держит оч. хорошо, в салоне 3 человека. Обгон без проблем. Но Украинские сотрудники ДПС или как их дам ДАИ... Отношение как доярки к корове... Раньше ездил на поезде, и считал их порядочными. Ошибался...В выходные выезжаю за город, по проселочной дороге 20 км.... Соседи понакупали джипов и ох...т как я там вообще проезжаю. А я потихоньку, иногда цепляя днищем еду и проезжаю ведь. Кстати клиренс не ниже чем у других - 150 мм., но сцуо передний бампер и ососбенно брызговики подводят порой. Левый передний зимой оторвал, теперь вообще нигде не цепляю)).Очень порадовал и даже удивил расход бензина. Лью только 92 на лукойле (на предыдущих авто тоже), проблем не было (тьфу, тфу, тьфу). Так вот, расход по трассе 6-7 л., при желении можно уложиться и в 5,5 при 90 км/ч. При скорости 140-150 км/ч. расход около 7. По городу более 10 не получалось никак. Хочу сказать, что на лансе по городу 10-12 была норма. И еще момент - на лансе 1 литр масла на 1000 км. будь добр, долей и менял через каждые 10 000. Не знал об этом и однажды на ланспе приехал на сервис почти с сухим двиглом. На хонде лью фирменное масло HFE-20 на 15 000 км. Сколько залил, столько и слил при замене.О покупке ни разу не пожалел, теперь хочу попробовать покатаься на паркетнике, конечно Хонда, но денег наверное не хватит, поетом придется взять ниссан х-триал или митсу аутлендер (б/у вариант). Больше склоняюсь к ниссану в связи с опытом владения данной маркой. Пока!!!.

Сергей
5/5

У меня 5D, но кузов хэтчбек в "меню" отсутствует... А жаль, ведь пятая дверь дает неоспоримое преимущество в эргономике перед седаном. По сравнению с восьмым поколением CIVIC 5D подвеска стала мягче, возрос комфорт, повысилась плавность хода, но потерялась "мотоциклетная" острота на руле... Достойный разгон "с места" и неплохая динамика на скорости ( на "круизе" по трассе, благодаря аэродинамике, при движении в горку на 160-ти, коробка на пониженную передачу даже не переключается, в отличии от HONDA CR-V)... Добавлен режим "кик даун", который повысил информативность педали газа и позволяет легко управлять динамикой разгона без дополнительных манипуляций со "спортивным режимом" и подрулевыми лепестками. "Максималка" включает стеклянную крышу и парковочные датчики "по кругу" (облегчает парковку зимой, когда загрязняется камера заднего вида)... Порадовала четкая работа системы автоматического переключения дальнего света (приятного мало, когда встречные "напоминают"о необходимости переключиться, ослепляя ночью на трассе, да и попутные "обижаются"...)" Безключевой доступ" позволяет жене заводить автомобиль, снимать и ставить на охрану, не доставая ключа из женской сумки (в которой предметы и покрупнее найти бывает проблематично). Есть штатная возможность дистанционно складывать зеркала и открывать и закрывать окна (случайно обнаружил на третьем году эксплуатации...) Традиционно, для всех HONDA, ровный пол (без центрального "туннеля") позволяет удобно разместиться сзади троим взрослым, а в сложенном виде сиденья образуют ровную поверхность... Под задними сиденьями есть свободное место, подняв нижнюю часть к спинке, на пол можно поставить довольно высокую утварь, которую нельзя кантовать... За 70 000 км, кроме масла и фильтров заменил только тормозные колодки... Все остальное пока работает... Расход в среднем 8 - 8,5 литров (со всеми московскими пробками). Салон - хоть и не "космос" (как на предшественнике), но равнодушным уж точно никого не оставит! (особенно нравится "фирменная" подсветка приборов - "лунный свет")

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Хонда Цивик 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Honda Civic

Honda Civic имеет репутацию, основанную на 50-летней доступности, эффективности и долговечности и редизайн 2022 года призван сохранить традицию. Этот Цивик 11-го поколения претерпел серьезные изменения внутри и снаружи. Некоторые могут сказать, что б...

Читать как мы тестировали Хонда Цивик