Honda Civic, 2008 г.в.
Honda Civic, 2008 г.в.

Honda Civic, 2008 г.в.

$ 6 500
5 778
175 240 грн
Купить в рассрочку
8 707 грн/мес
314 тис.км.
Владелец
Боярка
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.11.2021
ID авто: 46453549
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Оранжевый
Дата публікації 08.11.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АІ4234НС
Марка HONDA CIVIC
Указано владельцем Honda
Модель CIVIC
Год выпуска 2008 р.
Цвет ОРАНЖЕВИЙ
Указано владельцем Оранжевый
Объем двигателя 1.799 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1750
Последняя регистрация
06.10.2017
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок

Мультимедиа: CD • Акустика • магнитола

Экстерьер: Галогенные фары

Комментарий продавца

Продається не новий автомобіль. Має вікові відлущення лаку тільки на даху та дві подряпини фарби (до 2 см.). Є дефект правого дзеркала (можна відремонтувати). Автомобіль мав 2 власників. Проходив ТО вчасно. Щодо коробки робота, діло звички. Витрата палива: місто-8, змішаний-7, шосе-6. Дуже зручний салон та багажник. Чотири роки користувалась ніяких проблем не мала, тільки витратні матеріали за пробігом та порою року. Можливий торг.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(822 отзыва)
Гость
4.5/5

Доброго времени суток. Хотел бы поделиться своим опытом владения Сивиком 7-го поколения 3 D. Стоит уточнить, что у меня это не первый сивик, до этого владел Сивиком 5-го поколения 1992 года (первая машина). Впечатления от нее остались положительные, так что при расмотрении вариантов смены авто, долго не думал. В итоге взял за 300 т.р. 2001 года с пробегом 110 000 км. Перед покупкой проводил проверку в дилерском центре, так как у меня там друг работает, машину проверили вдоль и поперек. Итог ходовая, двигатель, КПП в хорошем состоянии, нереканий нет. Также обнаружили крашеные детали: заднее левое крыло и переднее правое крыло. Жестяньщики сказали, что восстановлено грамотно, так что значения не придал + продавец подвинулся в цене. После покупки провел стандартное ТО: фильтры, жидкости, ремни (ГРМ, приводной). Точно уже не помню, но за все отдал около 12 тр с работами. На мой взгляд, вполне нормально. В течение 1-го года эксплуатации менял только расходни, все оригинал, проблем не возникало. При пробеге 140 т.км. поменял генератор, старый приказал долго жить. Генератор + работы 8 000 рублей. Примерно на 150 000 потек рабочий цилиндр сцепления, заменил оба (рабочий и главный), чтобы без сюрпризов обойтись. Обошлась данная процедура: 1500 р - рабочий, 3 500 - главный, 2 000 работа. Был еще один непредвиденный случай, но это скорее ДТП. Влетел на скорости в яму на трассе, вышел - посмотрел, вроде все цело, однако, через месяц примерно лопныла полуось на том самом колесе (слава богу при трогании с места) ремонт уложился в 7 500 рублей. Вот вобщем -то и все поломки. Остальное только расходники. Впечатления от эксплуатации положительные. Достаточно качественный пластик в салоне, сверчки все же есть но их не так много и все таки возраст берет свое. Салон эргономичный, достаточно удобен, конкретно в моем экземпляре не хватает переднего подлокотника. Подстакинников и ящиков для хранения разного барахла достаточно. Сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой, для своего класса и года отлично, тогда мало кто такие делал. Руль к сожалению регулируется только по углу наклона. Вполне приличная динамика для атмосферника 1,4. Ездить по городу с работы/на работу вполне хватает. Шумоизоляция слабовата, но эта проблема решается дополнительной шумкой, кому надо. Меня лично по городу не напрягает. Подвеска низкая и жесткая, просто потому, что хонды не адаптируют свои авто под страны третьего мира, а поставляет их с заводскими настройками. Особых минусов я в этом не вижу, лежачих полицейских порезжает нормально, ямы тоже, а на бордюрах и не паркуюсь. Багажник вместительный для таких габаритов. При откинутом на 2/3 заднем сидении в него входит: велосипед 2 штуки (16 и 18 рама), рассада, продукты. При этом на оставшихся 1/3 заднего сиденья спокойно умешается бабушка. Автомобилем доволен, для своих лет надежность превосходная, динамические характеристики достойные, средний расход в смешаном цикле 7-8 литров на сотню. Про надежность еще хочется процетировать Ричарда Хамонда (Top gear): "...это же Хонда, она надежная как вселенная, она вечность работать будет..." Надеюсь кому-то помог определиться с автомобилем или просто погрел душу написав про любимый авто. P.S.: Кстати, таких авто в городе очень мало, поэтому при встрече водители друг друга приветствуют, пустячок, а приятно. Всем удачи на дорогах, да хранит нас всех японский бог солнца Акура Хонда))))

goloubev_am
4.2/5

Доброго времени суток.Хотел бы поделиться своим опытом владения Сивиком 7-го поколения 3 D.Стоит уточнить, что у меня это не первый сивик, до этого владел Сивиком 5-го поколения 1992 года (первая машина). Впечатления от нее остались положительные, так что при расмотрении вариантов смены авто, долго не думал. В итоге взял за 300 т.р. 2001 года с пробегом 110 000 км. Перед покупкой проводил проверку в дилерском центре, так как у меня там друг работает, машину проверили вдоль и поперек. Итог ходовая, двигатель, КПП в хорошем состоянии, нереканий нет. Также обнаружили крашеные детали: заднее левое крыло и переднее правое крыло. Жестяньщики сказали, что восстановлено грамотно, так что значения не придал + продавец подвинулся в цене.После покупки провел стандартное ТО: фильтры, жидкости, ремни (ГРМ, приводной). Точно уже не помню, но за все отдал около 12 тр с работами. На мой взгляд, вполне нормально. В течение 1-го года эксплуатации менял только расходни, все оригинал, проблем не возникало. При пробеге 140 т.км. поменял генератор, старый приказал долго жить. Генератор + работы 8 000 рублей. Примерно на 150 000 потек рабочий цилиндр сцепления, заменил оба (рабочий и главный), чтобы без сюрпризов обойтись. Обошлась данная процедура: 1500 р - рабочий, 3 500 - главный, 2 000 работа.Был еще один непредвиденный случай, но это скорее ДТП. Влетел на скорости в яму на трассе, вышел - посмотрел, вроде все цело, однако, через месяц примерно лопныла полуось на том самом колесе (слава богу при трогании с места) ремонт уложился в 7 500 рублей. Вот вобщем -то и все поломки. Остальное только расходники.Впечатления от эксплуатации положительные. Достаточно качественный пластик в салоне, сверчки все же есть но их не так много и все таки возраст берет свое. Салон эргономичный, достаточно удобен, конкретно в моем экземпляре не хватает переднего подлокотника. Подстакинников и ящиков для хранения разного барахла достаточно. Сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой, для своего класса и года отлично, тогда мало кто такие делал. Руль к сожалению регулируется только по углу наклона.Вполне приличная динамика для атмосферника 1,4. Ездить по городу с работы/на работу вполне хватает. Шумоизоляция слабовата, но эта проблема решается дополнительной шумкой, кому надо. Меня лично по городу не напрягает.Подвеска низкая и жесткая, просто потому, что хонды не адаптируют свои авто под страны третьего мира, а поставляет их с заводскими настройками. Особых минусов я в этом не вижу, лежачих полицейских порезжает нормально, ямы тоже, а на бордюрах и не паркуюсь.Багажник вместительный для таких габаритов. При откинутом на 2/3 заднем сидении в него входит: велосипед 2 штуки (16 и 18 рама), рассада, продукты. При этом на оставшихся 1/3 заднего сиденья спокойно умешается бабушка.Автомобилем доволен, для своих лет надежность превосходная, динамические характеристики достойные, средний расход в смешаном цикле 7-8 литров на сотню.Про надежность еще хочется процетировать Ричарда Хамонда (Top gear): "...это же Хонда, она надежная как вселенная, она вечность работать будет..."Надеюсь кому-то помог определиться с автомобилем или просто погрел душу написав про любимый авто.P.S.: Кстати, таких авто в городе очень мало, поэтому при встрече водители друг друга приветствуют, пустячок, а приятно.Всем удачи на дорогах, да хранит нас всех японский бог солнца Акура Хонда))))

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новая Хонда Цивик 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Honda Civic

Honda Civic 2021 - хороший компактный автомобиль. Он предлагает приятную динамику вождения без ущерба для комфорта езды. Кроме того, авто обеспечивает быстрое ускорение и значительную экономию топлива независимо от того, какой двигатель вы выберете. ...

Читать как мы тестировали Хонда Цивик