Hyundai Accent, 2007 г.в.
Hyundai Accent, 2007 г.в.

Hyundai Accent, 2007 г.в.

$ 5 500
5 406
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5500)) }}
223 300 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Купить в рассрочку
5 748 грн/мес
142 тис.км.
Владелец
Першотравенск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 06.08.2022
ID авто: 51540856
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Другой
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 06.08.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AE1703IM
Марка Hyundai
Модель Accent
Год выпуска 2007 р.
Цвет Сірий
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 1.4 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
26.12.2017
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
Y6LCM41AP7L002604
Пробег от продавца
142 тыс.км
ДТП
Нет
Полная информация по VIN коду
Y6LCM41AP7L002604
  • Отчет о скрытых повреждениях
  • Модифицированный пробег
  • Фотографии истории автомобиля
  • История обслуживания
  • Несколько владельцев
  • Записи о краже
  • Частые неисправности
  • Другая полезная информация
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Кондиционер

Мультимедиа: Акустика • Bluetooth

Экстерьер: Тонированные стекла

Комментарий продавца Hyundai Accent

Економний, комфортабельний автомобіль. Своєчасне обслуговування, гаражне зберігання. У техпаспорті зазначено ГБО. Витрата змішаного циклу 7л./100 км. Є дрібні подряпини, сколи на експлуатацію не впливають. Можливий торг у межах розумного.
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(945 отзывов)
Alex Pro 21
4.2/5

Хороший автомобиль за приемлемые деньги. Высокая проходимость благодаря малой длине кузова (у меня хэтчбек) и высокой посадке. Хорошая динамика 82 л.с. турбированного дизельного двигателя. Предсказуемое управление на высоких скоростях. Информативный руль. Надёжные тормоза с ABS. Расход топлива данного двигателя у меня составил 6,4 литра/100 км смешанного типа езды (город, трасса, динамичные разгоны, спокойная езда). Масло не кушает совсем. В общем неплохая машинка, хоть и от корейского автопроизводителя. Раньше было некоторое недоверие к корейцам, а после эксплуатации резко сменил о них мнение. Всё добротно и надёжно. А главное просто и без изысков. В обслуживании не сказать, что бы очень дешёвая, но и далеко не дорогая. Запчасти купить не проблема. Только топливное оборудование (BOSCH) да сам двигатель стоят немалых денег.

Гость
4.3/5

Данный авто был куплен новым в 2007 году. До этого ездил на ВАЗ 2108 и Дэу Нексии. Как ни странно, ВАЗик хотя и был куплен 11-летним и выглядел уставшим, практически не ломался и вообще проблем не с ним не было, несмотря на ежедневную эксплуатацию. Нексия (2002 г.в.) так же оказалась сверхнадежной машиной (70000 км за 2 года без единой поломки, только однажды порвался ремень ГРМ - сам виноват, не поменял вовремя, но без последствий, движок там был 8-клапанный), но решил продать после не самого качественного ремонта по страховке после ДТП. Не помню, чтобы после продажи Нексии рассматривались еще какие-то варианты кроме Акцента. Итак, купил черный Акцент в комплектации МТ2 тысяч так за 340 + подарок от дилера в виде парктроников и ковриков в салон. Дальше по эксплуатации рассказывать особо нечего. На 20 тыс. км по гарантии поменяли задние стойки и всё! Больше ничего не ломалось. Сейчас пробег почти 60 тысяч километров. По-моему, даже лампочки в задних фонарях до сих пор заводские стоят. Делаю только ТО в соответствии с сервисной картой каждые 10 тысяч км и больше ничего. В гарантийный срок обслуживался у дилера, сейчас все ТО делаю сам. Машина в плане обслуживания элементарна и требует лишь наличие пары не очень кривых рук. Теперь по самой машине: Двигатель неплох. 102 л.с. для своей массы вполне достаточно. Да, для гонок не годится, но в потоке позволяет держаться и на обгонах чувствуешь себя уверенно. Работает очень тихо. Расход для 1.5-литрового движка на мой взгляд великоват. По московским пробкам меньше десятка литров уложиться очень трудно (у отца на Церато 1.6 с теми же пробкам получается 8-9 литров), по трассе без кондиционера 6 л, с кондеем 7 л. Кстати, лью АИ-92, в 95-м не вижу смысла. Коробка передач мне не очень нравится. Работает тихо, числа подобраны на мой взгляд грамотно, передачи втыкаются четко, но ходы уж очень большие. Реально даже больше чем у Нексии и "зубила". Может быть даже решусь поставить укороченную кулису. Сцепление в меру мягкое, проехало 60 тык и наверняка проходит еще столько же без замены. Рулится машина неплохо и предсказуемо, маневрировать в потоке очень легко, парковаться тоже получается без проблем. Идеальный вариант для города! Руль пустоват конечно, но это уже придирки. До 150 км/ч на 185-й резине идёт как влитая, выше требует небольших подруливаний. Обзорность хорошая, в зеркалах все видно. Педальный узел очень удобен - даже после 1000 км за день ноги почти не устали (после дальняков на восьмерке и Нексии ноги болели). А вот тормоза так себе, явно на них сэкономили. Впрочем, если ездить не агрессивно, то и такие сгодятся. Подвеска довольно мягкая, подходит для хороших и не очень дорог. Меня устраивает. Машина низкая, но по говнам как-то не приходилось ездить, так что для меня это не минус. Салон в спартанском стиле. Ткань очень удачно подобрана - не пачкается и не затирается. Пластик жесткий. Единичные сверчки изредка появляются и внезапно исчезают. Передние сиденья вполне удобные, хотя крупным людям они покажутся тесными. Для себя при росте 175 см никаких неудобств в салоне не нашел. Шумоизоляции почти нет. Механический одометр - жуткий анахронизм! Даже в древних инжекторных девятках стоит электронный. Штатная музыка на мой взгляд вполне годная (магнитолу правда сразу поменял, ибо в штате шел древний кассетник), но требовательным к звуку меломанам явно не понравится. Багажник вроде и не маленький, но хотелось бы побольше места. Передняя оптика чуть лучше, чем у "зубил". Очень быстро пачкается и плохо светит по-сравнению с другими авто. Это минус. К внешнему виду отношусь нейтрально. У меня он не вызывает ни негативных, ни позитивных эмоций. Качество ЛКП выше всяких похвал (судя по отзывам про другие марки - это сегодня редкость) - за 3 года до сих пор ни единого скола! Помнится, Нексию постоянно подкрашивал и обрабатывал сколы на морде. Штатная резина Амтел так себе, её сразу же продал, поставил литые диски R14 и резину Toyo. Месяц назад купил новый Аккорд Type-S на автомате. Думал продавать Акцент, но так сказать рука не поднялась. И как оказалось, хорошо что не продал. Буквально сразу после покупки Аккорда устроился на новую работу, которая связана с постоянными разъездами, командировками и поездками по Москве и соседним городам. Гонять новую Хонду как-то жалко стало, поэтому по работе езжу на Акцентике (бывает и до 400 км в день доходит), а Аккорд использую по выходным как семейный авто. Конечно, Аккорд после Акцента как космолет, тут и сравнивать даже нечего, совершенно разные уровни. Но все же я свой Акцент очень уважаю за то, что никогда не подводил и не подводит по сей день. P.S.: не агитирую за покупку Акцента и совершенно спокойно отношусь к владельцам Приор, Авео, китайцев и прочих одноклассников. Я всего-лишь написал отзыв о своей машине, который возможно поможет при выборе, а что купить - решать только вам! :) Всем спасибо, ни гвоздя, ни жезла!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Хюндай Акцент 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Hyundai Accent

Hyundai Accent 2022 года - один из немногих малолитражных автомобилей, которые еще остались на рынке. Модель получила полный редизайн в 2018 году, а в 2022 год перенесена с очень небольшими изменениями.  Внешний дизайн выполнен в старом стиле...

Читать как мы тестировали Хендай Акцент
Купить б/у Hyundai Accent,
2007 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.