Hyundai Accent, 2012 г.в.
$ 7 600
Продано
Hyundai Accent, 2012 г.в.

Hyundai Accent, 2012 г.в.

$ 7 600
7 410
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7600)) }}
304 456 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7600)) }} грн
Купить в рассрочку
7 331 грн/мес
119 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 12.02.2022
ID авто: 48640144
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Мест в салоне 5
Дата публікації 12.02.2022

Комментарий продавца Hyundai Accent

Авто все ціле, реальний пробіг. Гума нова, проїхала 400 км. Газ ставив недавно, Акумулятор міняв 2міс. назад. Т.О. робив завжди заздалегідь. Торг не великий. Допомога у продажу не потрібна.
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(945 отзывов)
Александр
4/5

Авто куплен новым в марте 2006 года в салоне. Это была первая иномарка в семье. До этого были произведения исконно отечественного автопрома. По сравнении с ними, это конечно небо и земля. Ко мне в пользование Цент перешёл в январе 2009 года. До неё у меня были две Классики.Из плюсов авто можно отметить следующее — не плохая динамика, да ещё и чипованная. После чиповки машина едет с 2000…2500 об/мин, да и кондей поменьше чувствуется. По расходникам не очень дорогая: наверно на уровне 10-го семейства (хотя я 10-е семейство не эксплуатировал, но помню цены на запчасти для классики и переднего привода). Да и по устройству примерно такая же. Можно использовать и 92 й, и 95 й бензин. У меня прошивка под 95-ый. Расход около 8…9 литров по городу, 6…7 по трассе.Из минусов — довольно низкий клиренс, шумноватый салон и слабоватые тормоза. Так же довольно низкая посадка, но к этому быстро привыкаешь.По ходу эксплуатации вылезли несколько неудобств: нет подсветки бардачка, подкапотного пространства и стрелка уровня топлива не сразу реагирует на заправку.По отзывам и ощущениям — машинка надёжная, не прихотливая и не очень дорогая. Конечно как ни крути, а уже иномарка, но всё-таки…Очень бесят периодически появляющиеся невесть откуда царапины на кузове. Часть исчезает при ручной полировке, остальные будут подвержены полировке машинкой, но потом.)

Гость
3.8/5

Здравствуйте уважаемые читатели. Вот решился написать про свое второе авто. Про первое уже высказывался (http://my.auto.ru/my/review/2845017.html). В связи с тем, что Хонду жалко и продавать не хочется, решил присмотреть второе авто для частых поездок по городу до 300 тыс и не старше 3 лет. Мне хотелось авто для доставки из А в Б с приемлемым комфортом. Для себя я заранее определил, что это будет Акцент. Поиски позволили сделать некоторые выводы: рынок Акцентов и запчастей к ним бездонный. Все машины, которым два-три года в отличном состоянии (если не такси или не учебка), поэтому остается выбрать цвет и комплектацию. Что я приобрел в итоге 2 месяца назад за 270 тыс.р.: Акцент бежевый металлик, 65000 пробег, МТ1. До меня установлены передние ЭСП, сигналка Старлайн с автозапуском, DVD-проигрыватель и неплохая акустика, литые диски на зим. резине + комплект лета R13. В салоне чисто и аккуратно, никто не курил. Ничего не гремит, не стучит и все работает, кроме ручника (болезнь). Из всего, что я хотел, не было только абс. После покупки поменял масло, фильтры, щетки очистителя, свечи и ремни. Все с работой около 8 тыс. (в Хонде умножить на 2). Теперь об авто. Первое впечатление: после Хонды – ужас! Такое чувство, что сел в маленький игрушечный автомобильчик, который в детстве возил на веревочке. При движении, кажется, что ты сидишь на земле и мчишься очень-очень быстро, но тебя все обгоняют. Опускаешь взгляд на приборку - 50 км/ч .Шумоизоляции нет. Приборная панель проста до безобразия, но удобна. Тахометр просто игрушечный. Зато порадовали массивные подрулевые переключатели и бардачок слева от водителя. Повсюду бесконечный серый пластик и обивка. Руль слегка пожелтел с левой стороны, наверное, кто-то руки не мыл. Посадка очень низкая, особенно с защитой - 130 мм. Но без нее я вообще не представляю, как ездить. В поворотах сильно кренится, лежачих полицейских проезжаю, скрепя зубами. В низкой Хонде даже такого не было. Металл очень тонкий. Каждый раз, когда меня выталкивают из очередного сугроба, сжимаю кулаки, чтобы не погнули железяки. Авто вообще любит просто полежать на пузе. Снова меня толкаем. Пластиковые фары (!) чистить нужно очень аккуратно. Ну и убил расход – 14 л 92го бенза. Буду лечить. А также масла – 1 литр на 1500км (так в сервисной книжке написано). ТО пройти не могу до сих пор: был на станции 3 раза, причина одна – низкая эффективность торможения правого заднего колеса. А все началось с неработающего ручника. Барабанные тормоза – убийца моих нервов. Можно поставить дисковые, но все выйдет в 20 тыс. р. Уж лучше помучаюсь. Стараясь быть объективным и начинаю расставлять акценты. Авто неплохо разгоняется для своего моторчика, передачи растянуты и включаются четко, но с хрустом (не лечится), относительно хорошо рулится, имеет маленький радиус разворота, прекрасный обзор, простую конструкцию узлов и агрегатов, множество ребят жаждущих вас отремонтировать и куча любых запчастей на любой вкус и цену. Есть кондей! (После этого лета просто необходимость). Сидеть в нем с моим ростом (187) очень удобно, хотя на дальние расстояния еще не ездил. Но и за мной уже никто не сядет. Да я никого возить и не собираюсь. Багажник небольшой, да еще и петли съедают часть пространства. Но мне сойдет, ибо вожу только необходимое. Следы ржавчины нигде не наблюдаются, авто обработано и есть подкрылки спереди и сзади. Порадовала печка (кстати салон долго не остывает), даже лучше чем в Хонде, и головной свет. Машинка небольшая, поэтому удобно парковаться и проезжать в узких местах, стопроцентно чувствуются габариты. Итог: За 5000 км я уже привык к авто, все минусы для меня не имеют значения, кроме ходовой. Просто свое авто надо любить. Летом хочу поставить другие пружины и стойки (Саплекс и Каяба). Их тандем заметно меняет поведение машины. Кроме того, попробую сам сделать шумоизоляцию, куда руки дотянутся. Еще хочу салон проклеить карпетом и заказать чехлы, дабы хоть как-то скрыть скучную серость. Так же в планах покрасить зеркала и ручки дверей в цвет кузова. Сейчас ставлю красные диоды в центральную консоль под цвет магнитолы. Если все это сделаю, то это будет правильно расставленный Акцент.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Хюндай Акцент 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Hyundai Accent

Hyundai Accent 2022 года - один из немногих малолитражных автомобилей, которые еще остались на рынке. Модель получила полный редизайн в 2018 году, а в 2022 год перенесена с очень небольшими изменениями.  Внешний дизайн выполнен в старом стиле...

Читать как мы тестировали Хендай Акцент
Купить б/у Hyundai Accent,
2012 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
Продано