Hyundai i40, 2012 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Дизель |
Двигатель | 1.7 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Универсал |
Цвет | Серый |
Мест в салоне | 5 |
Количество дверей | 5 |
Дата публікації | 07.08.2022 |
Регистрационный номер |
BI8191HI
|
Марка | Hyundai |
Модель | I40 |
Год выпуска | 2012 р. |
Цвет | Сірий |
Объем двигателя | 1.7 л. |
Тип топлива
|
Дизельне паливо |
Указано владельцем | Дизель |
Последняя регистрация |
17.02.2022
|
по VIN коду
-
Отчет о скрытых повреждениях
-
Модифицированный пробег
-
Фотографии истории автомобиля
-
История обслуживания
-
Несколько владельцев
-
Записи о краже
-
Частые неисправности
-
Другая полезная информация
Комфорт: Кондиционер
Мультимедиа: Bluetooth • USB • AUX
Состояние: Не бит
Комментарий продавца Hyundai i40
I40 купили случайно, да такое бывает. Именно комплектация с дизельным двигателем очень крутая! Мне безумно нравится салон — и панорамная крыша и перфорированная натуральная кожа сидений, а также вентиляция (не у всех мерседесов то есть). Очень легкий чувствительный руль- мне нравится (есть люди, которые считают это минусом). Расход топлива прекрасен 10,9 л/100 км при очень динамичной езде по городу, на трассе 5-6 л/100 км. Только 2 минуса- 1. Довоньно маленький клиренс, хотя для легкового авто норм наверное (до этого просто джипы только были). 2. Это роботизированная коробка передач. В ней есть один большой минус, который проявляется именно зимой- когда жидкий/рыхлый снег или сильный гололёд, не получается быстро тронуться с места, обороты поднимаются, а машина стоит, это даже пробуксовкой не назовёшь. То есть надо трогаться очень плавно. По асфальту ездит идеально и очень даже шустро!
Всем привет. делюсь своими впечатлениями от этого лайнера, да да, именно лайнера!Машина 2013 года выпуска приобрёл её в феврале 2014. Я единственный владелец, на данный момент пробег 100.000 км. И я могу за почти 3 года дружбы с этим лайнером высказать его плюсы и минусы надеюсь, они вам помогут в момент выбора нового своего друга.за наш срок дружбы с данным аппаратом, он меня ни разу не подвёл. Машина эксплуатируется каждый день на дистанции от 10 до 550 км по дорогам с разным дорожным покрытием. Было осуществлено на ней 4 поездки в Анапу (почти 1500 км в одну сторону) в режиме нон стоп, без остановок на отдых. Стиль езды у меня - тапка в пол :) в разумных пределах, конечно же. Средняя скорость на трассах 130-140км в час. Максимальную скорость на ней развивал 210 км по спидометру. Да это не болид формулы 1, резвости нет такой, но и машина не для гонок сделана, а для комфортного перемещения из точки А до точки Б. Но и с её тяговооружённостью она может дать дрозда на трассе (кто жаловался , что машина не едет - смените прокладку между педалями и рулём). Со светофора ни раз наблюдал глаза на выкат у владельцев бумеров, ауди и т.д., что их обогнал кореец - всё таки дизель со старта рвёт и рвёт очень сильно)))) - потом правда они догоняли после 110км в час(( но уже такого азарта не было у меня тягаться с ними и знал, что дальше они сильнее в разгоне... Перевозил на ней средний холодильник, стиральную машину, телевизор и прочие не компактные вещи. Машина покупалась с расчётом, что есть маленький ребёнок и надо возить с собой коляску без лишних проблем - цель оправдана, коляска в багажник просто влетала со свистом, без лишних проблем. Аналогичные машины из этого класса или кусались в цене при покупке, или дальнейшая стоимость содержания, или отсутствие необходимого комфорта. Из больших проблем был ремонт ТНВД (точнее его замена) в течении 4-х дней у официалов по гарантии:). Причина была - херовая солярка, купленная с рук, хотел сэкономить, но как говориться кроилово ведёт к попадалову... Сам виноват.за 100.000 было заменено - передний рычаг (сам поймал яму), сервопривод свеклоподъёмника (ребёнок повис на стекле) и индикатор положения АКПП (сам сдох) - все замены по гарантии. Так же заменил тормозные диски по кругу на 90.000км с колодками. стойки стабилизатора на передней оси и пыльник тормозного суппорта. - много ли это? решать Вам, но я имею опыт предыдущих машин, считаю, что это мелочи...Писать подробно, нет смысла, надо оценивать общее впечатление от машины, т.к. где-то лучше, где-то хуже, но мой вердикт таков: я доволен машиной и моя семья тоже. Это то, что я искал. И даже, думая, о замене авто, я возьму сороковку снова не раздумывая.На вопросы отвечу с радостью.П.С, люди, вот вы пишите далёкий от бизнес класса, а вы вообще понимаете что такое бизнес класс то???))))))))) Сороковка это как раз бизнес класс - не путайте с премиум классом!!! Бизнес класс это идеальное соотношение функциональности и комфорта по приемлемой цене!! Прочтите книгу Стратегия голубого океана - там чётко простому смертному расписано, что такое бизнес класс.Если вы начинаете сравнивать сороковку с бентли (а бентли не является бизнес классом), то это сравнение в корне не верно!!!
Практичный, приятный в управлении Hyundai i40 - это первоклассный автомобиль для семьи. Компания Hyundai сделала заметный шаг вперед в плане качества, а стильный и практичный седан i40 стал тому подтверждением. Привлекательная внешность, экономичные ...
Читать как мы тестировали Хендай и40Более выгодно
Предложения от автосалонов
2012 г. в лизинг

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.
Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.
Чтобы получить авто в лизинг нужно:
- Паспорт
- Идентификационный код
- Водительское удостоверение.