Jeep Wrangler, 2011 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Автомат |
Тип топлива | Бензин |
Двигатель | 3.8 л |
Привод | Полный |
Тип кузова | Внедорожник / Кроссовер |
Цвет | Серый |
Мест в салоне | 5 |
Количество дверей | 5 |
Дата публікації | 25.11.2022 |
Регистрационный номер |
BC9770OO
|
Марка | Jeep |
Модель | Wrangler |
Год выпуска | 2011 р. |
Цвет | Сірий |
Объем двигателя | 3.8 л. |
Тип топлива
|
Бензин |
Последняя регистрация |
23.06.2022
|
по VIN коду
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Система контроля слепых зон
Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Датчик дождя
Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB
Интерьер: Кожаный руль
Экстерьер: Фаркоп • Противотуманные фары • Тонированные стекла
Комментарий продавца Jeep Wrangler
Автомобиль для одинокого ковбоя. Эксплуатирую его уже 4 года, за это время влил в него около 6 тысяч убитых енотов. Первое - подвеска. Не надо думать, что она неубиваемая и скакать по рельсам без тормозов. После приобретения полностью поменял все стабилизаторы и резинки подвески, включая амортизаторы. Самое слабое место в моей машине - стартер. Он находится снизу двигателя и не защищен ничем. Проблема - вода с дороги. Влага попадает внутрь, что вызывает коррозию со всеми последствиями. Новый стартер делает всё то же самое. Как и любой внедорожник требует периодической смазки всех крестовин, наконечников и шаровых. Тогда вы сможете долго их не менять, и прослужат они вам года три, как минимум. Полностью красил автомобиль с разбором салона. Однозначно порекомендовал бы залить антикором пол под ковриками пассажира и водителя. Вода там собирается и коррозирует днище. Пришлось немного доделывать и переделывать заднюю оптику. Подсветка номера из пластика и на рыбалке ее легко оторвать, залезая внутрь за необходимым багажом. Смело покупайте фонари накладные от УАЗа, красьте их в любой цвет и прикручивайте. Прочнее, легче в замене лампочек. Сзади я бы порекомендовал сразу же снимать полукруглые листовые отбойники вместо бампера и придумывать нормальную крепкую трубу. Два раза мне в задницу влетали нерадивые водители. Была бы труба, вышел, посмотрел и поехал дальше. Теперь буду вешать нержавеющую трубу высокого давления с толстыми стенками, дабы и трос на нее можно было накинуть и домкратом задрать (за исключением, если вы барышня и пользуете этого дикого коня для выпендрежа на улицах, где ему не место). Просевшие рессоры легко ремонтируются и добавляются листы от Волги. Просите механиков регулярно осматривать трубки тормозной системы. Наша соль успешно жрет эти трубки. Не забывайте также менять тросики и трещотки на задних тормозах. Спереди при проблемах легко меняются сами цилиндры без суппорта. Не рассчитывайте на приятную езду по городу, если вы привыкли к мягким авто. Эта бешеная табуретка не для офисных клерков и определяющая ваш стиль жизни. Я бы не рекомендовал иметь его как единственный автомобиль. Это машина для удовольствия. Проходимость великолепная, благодаря короткой базе. Но не стоит рассчитывать на 100% - это не самолет и ситуации бывают разные. Вывод - автомобиль только для любителей данной марки, рыбаков и охотников, обладающими 1500-2000 убитых енотов на обслуживание в год. Автомобиль, определяющий стиль жизни, но не доход и социальный статус.
К покупке Jeep Wrangler я шел очень долго. С середины 90-х поменял много машин, около 15. В итоге, понял, что одной не обойдешься. В итоге завел две. Одну для повседневной езды, другую для выездов на природу. А еще через пару лет сильно подсел на офф-роад. В первый раз на Врэнглере 2009 года мне дал прокатиться одноклубник. После этого я запал на машину, и вот в августе 2011 года моя мечта, наконец, сбылась.Да, я купил новый Jeep Wrangler 2011 модельного года в 4-дверном кузове, в предпоследней комплектации Sahara с 3,8-литровым бензиновым мотором на механике. Если сравнивать с прошлым поколением, которое я облазил и обсмотрел вдоль и поперек, то в салоне стало лучше, руль отодвинули от двери, пластик приятнее, но это все мелочи, т.к. кардинально машина не изменилась. И это замечательно. Примерно за месяц я обкатал свой Wrangler, и понеслось. Выезжаю в Подмосковье практически каждую неделю, и эмоций хоть отбавляй. По грязи прет как танк, вывозит из любой топи, но и на трассе очень хорош. На асфальте у него есть плавность хода. Хотя, конечно, ведет себя не как паркетник, но в повороты заходит уверенно, не трясет, почти не кренится. Главное, не забыть съездить на мойку, а то с полей грязный, как трактор.Расход Jeep Wrangler с таким двигом немаленький – порядка 20-22 литров на сотню. Но он того стоит. Если ездить на таком, то пересаживаться за руль другой машины просто нет желания. Да и вообще, это не просто автомобиль, а готовое лекарство от депресняка, усталости и скуки.
Jeep Wrangler является культовым. Без него, скорее всего, не существовало бы других хардкорных внедорожников, таких как Suzuki Jimny, Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class. С другой стороны, управляемость и ходовые качества страдают от того, чт...
Читать как мы тестировали Джип ВранглерБолее выгодно
Предложения от автосалонов
2011 г. в лизинг

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.
Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.
Чтобы получить авто в лизинг нужно:
- Паспорт
- Идентификационный код
- Водительское удостоверение.