Land Rover Discovery, 2015 г.в.
Land Rover Discovery, 2015 г.в.

Land Rover Discovery, 2015 г.в.

$ 24 700
22 872
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 24700)) }}
992 940 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24700)) }} грн
Купить в рассрочку
23 048 грн/мес
101 тис.км.
Владелец
Бердичев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.12.2022
ID авто: 53532542
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Белый
Дата публікації 19.12.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD) • Пневмоподвеска

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • Акустика • магнитола • Сабвуфер • Bluetooth • USB • AUX

Интерьер: Дерево (декор салона)

Экстерьер: Ксеноновые фары

Состояние: Сервисная книжка

Комментарий продавца Land Rover Discovery

Білий красень DISCOVERY 4 виглядає дуже стильно! 9 місяць 2015, модель 2016року! Без пробігу по Україні. 100%розмитнений і поставлений на Укр. облік. з оригінальним мінімальним пробігом 101т.км.! 2 тис. тому пройшла повний сервіс. НОВІ колодки, Нові ТОРМОЗНІ ДИСКИ !! машина доглянута, за машиною дивились! 2 НОВИХ АКУМУЛЯТОРА. 2 КЛЮЧА. Повний привід, ПНЕВМО ПІДВІСКА. Міцний, плавний рамний лайнер! Альпійський дах з переднім люком! Салон з натуральних матеріалів; Шкіра, Дерево і Метал. Всьо натурал! Двигун 3л. компресор 340л.с. Розгін бадьорий! Їде ДОБРЕ!!! ДУЖЕ ШИКАРНА І ДОСТОЙНА МАШИНА. Оригінальний мінімальний пробіг!! Нова зимова гума! ціна остаточна
Действия с объявлением
Всі відгуки
4.4/5
(342 відгука)
Volver на Range...
4/5

Приобретение машинки было вообще спонтанным, как-то так получилось, что я искал Grand Cherokee WJ, но экземпляры были с «правильными» ПТСами, а по скольку бесполезно надеяться на защиту активных людей в нашей стране, пришлось искать машину менее мощную. И вот, мой товарищ, предлагает взять его Discovery 2 и в общем «проблем не знать». Около двух дней ушло на практические размышления из серии «что я знаю о Land Rover?!». Выяснилось, что знаю я только то, что у моих знакомых – ездят, а у тех кого не знаю – ломается. Как обычно на третий день решился посмотреть, что там к чему и посмотрев решил брать. Черт с ним, с дизайном, машинка показалась очень приятной на ходу да и 185 лошадок оказались кстати, после 250 на седане. Налоги, понимаешь… На следующий день я его купил и перегнал в свои закрома на рублёвку. Первым делом залез ж@пой в сугроб и всё моё существо перевернулось – это то, что я хотел всегда . Затем поехал на автомойку, где мне около двух часов чистили салон и начищали кузов, а потом просто ездил и радовался. Где ж только меня не носило, чем я только не занимался. Обычно машина меня перестаёт радовать примерно на втором месяце эксплуатации, но в случае с ДэДва вышло иначе. Меня и сейчас радует, даже не смотря на некоторые заморочки, о которых речь пойдёт ниже. Комплектация моего аппарата лишена многих опций, которые так любят выносить мозг владельцам «ведровера», например – нет пневмы, дренаж заднего люка любовно заколхожен предыдущем владельцем и больше не течёт в салон. А кроме того, у D2 два вентилятора охлаждения, которые умеют включаться «в паре», а не только при работе кондиционера, как у RR. Что случилось за полгода? Сдох круиз-контроль, произошло это потому, что перед этим сдох электровентилятор кондиционера и антифриз из бачка щедро облил блок, который отвечает за круиз-контроль. Тут надо особо отметить решение для «аварийного» сброса, вот мы тут привыкли, что во всех машинах пробка отвечает за стравливание излишков? А вот в LR для этого целый ПАТРУБОК выведен и как я уже писал выше – он направлен на механизм круиза. Сдохли втулки переднего стабилизатора и вот после этого я готов описать посещение практически любого сервиса. Честно говоря, то, что сдохли именно копеечные резинки я знал с самого начала, но так как об устройстве подвески D2 никаких идей не имел, то развёлся на «диагностику» за 1000 рублей, которая включала в себя элементы «подтягивания» на тягах и мостах, а также вдумчивое цоканье языком и многозначительные вздохи. По результатам дыхательной гимнастики мне сказали, что резинки в стабилизаторе конечно мертвые, их надо менять, но дело совсем не в этом. Оказалось, что в моём D2 мёртвое всё. Не ездил бы я раньше на старых иномарках, наверное бы выложил сколько просили и остался бы доволен, но сработал известный принцип – поспешишь, людей насмешишь. А значит уехал из сервиса и в телефонных переговорах с бывшим владельцем D2-го принял единственное правильно решение – менять втулки к чертовой матери, а подвеску смотреть самому. Сам я её смог посмотреть в сервисе СХ27, я его специально указываю, поскольку там хоть и давили на переборку всего и сразу, по крайней мере, дали возможность руками потрогать то, что по их мнению требовало замены, а это оказалось решающим для диагностики событием. В результате втулки стабилизатора мне поменяли и мертвая, по мнению сервиса подвеска, перестала стучать уже скоро как 7 тысяч километров. Вывод простой – знайте, что и как работает, иначе машина станет для вас разорением. Стоимость всяких тяг, резинок и железок в подвеску D2 вас сильно удивит. Положительно удивит. Проходимость этого танка интересна своими возможностями, но тут нужно иметь в виду следующее – хорошая резина и верный напарник на такой же безумной машине обязательная гарантия успешного предприятия. Иначе сидеть вам на 2,5 тонной дуре в какой-нибудь колее от «Урала» и никто не поможет. Я садился два раза, причём первый раз по незнанию, а второй раз вылез сам, уже понимая процессы в работе полного привода. И, наконец, комфорт, и радость владения. Тут каждый выбирает сам для себя, первое время я относился к этой машине как к гремучей змее, ожидая, что вот-вот должно что-то сломаться и подставить меня на большие фунты денег. Она тихая, плавная, с очень приятным и удобным рулём. Есть возможность вытягивать левую ногу куда-то «под капот», что крайне занимательно на дальних дистанциях. Климат, печка работаю отлично, тихо и эффективно – пока проблем нет. Автоматическая коробка ZF это просто песня, друг и владелец нового «Киа Сид» убеждает меня, что это вариатор и АКПП не может так работать… ну что же – его право так думать. Алюминиевый кузов – тоже плюс? Салон раскладывается, превращая D2 в маленькую «газель», что уже неоднократно помогало мне в дачных поездках. Испытываю невероятный кайф от возможности «ходить в багажник», но это нужно видеть своими глазами. В общем и целом, машинка очень интересная и на мой взгляд продуманная и надёжная. Жаль, что последующие поколения LR оказались намного опаснее в плане качества запчастей и комфорта. Следующей машинкой, скорее всего будет Land Cruiser J9 или предпоследний Patrol. Хотя когда начинал ездить, был полностью уверен в необходимости приобретения D3.

Сергей
3.8/5

На автомобиле с пробегом 25000 км греется двигатель в пробках - диагностика - необходимо мыть радиатор хотя бы снаружи - около 9000р. Эффект очень слабый, но лето пережили. Следующим летом двигатель опять греется, диагностика - мыть радиатор. Мою не у дилера за 1500р. - не помогает. Новое обращение к официальному дилеру - диагностика... Попался инженер толковый - разъёмы подёргал, оказалось, что дефект - замятие разъёма, но тут же предположение: "Не вы?" Смеюсь в глаза. Рад, что 2-х летняя эпопея закончилась, и машина стала больше нравиться, а то ездить по пробкам с включенной на всю мощь печкой в 35 градусную жару ещё то удовольствие...

Читати всі відгуки
Как мы тестировали…
Выбрать внедорожник Ленд Ровер Дискавери 2023 на Automoto.ua
Land Rover Discovery

Land Rover Discovery 2023 удается сочетать реальные внедорожные способности и премиальный салон. Это солидный трехрядный роскошный внедорожник, который готов к активному отдыху и приключениям. Сможет ли новый Land Rover Discovery 2023 удержать такой ...

Читать как мы тестировали Ленд Ровер Дискавери
Купить б/у Land Rover Discovery,
2015 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.